Modul saya›M8 Keadaan darurat›20. Sekoci penyelamat cepat: penurunan, pengoperasian, dan pengangkatan kembali (STCW A-VI/2-2)

Sekoci penyelamat cepat: penurunan, pengoperasian, dan pengangkatan kembali (STCW A-VI/2-2)

Unit berikutnya

Keadaan darurat

Mengangkat FRB di laut bergelombang, perawatan, dan latihan

Samakan kecepatan dengan kapal untuk pengangkatan. Pasang kait saat perahu naik, pastikan kait telah disetel ulang dan terkunci, lalu segera angkat. Jaga kesiapan perahu, dewi-dewi, dan awak.

Putuskan

Soal 1/1

Dari mana FRB biasanya mendekati kapal untuk diangkat?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Pendekatan
    • Tunggu hingga anjungan memastikan sisi bawah angin yang aman, yaitu sisi terlindung oleh kapal, serta haluan dan kecepatan yang tetap.
    • Dekati dari buritan pada sisi bawah angin, masuk ke bawah dewi-dewi, yaitu derek penurun perahu, dan samakan kecepatan dengan kapal.
    • Terima tali tambat haluan, tali pengendali perahu di sisi kapal, atau tali penstabil perahu (recovery line), agar perahu tetap stabil di bawah kait.
    • Pengendalian kapal untuk membuat sisi terlindung dibahas dalam Olah gerak: cuaca buruk.
  2. Memasang kait
    • Tempatkan kait dalam jangkauan aman; jauhi blok pengangkat yang berayun, yaitu rangkaian katrol di atas kait.
    • Gunakan sling pengangkat cuaca buruk, tali angkat yang menjauhkan blok berat berbahaya dari awak, jika tersedia.
    • Saat perahu naik, hubungkan titik angkat dan pastikan kait tertutup penuh, disetel ulang dengan benar, serta terkunci.
    • Beri isyarat kepada operator mesin derek, lalu tegangkan tali hingga menahan beban dan segera angkat sesuai prosedur sistem yang disetujui.
    • Tetap duduk, berpegangan, dan jauhi tali pengangkat, yaitu tali kawat pengangkat perahu.
  3. Perawatan
    • Periksa setiap minggu: tabung dan tekanannya, lambung, bahan bakar, kerja mesin sesuai izin pabrikan, tali pemutus mesin, lampu, radio, dan perlengkapan.
    • Periksa dewi-dewi, tali kawat, peredam, dan kait sesuai buku panduan.
    • Menurut MSC.402(96), personel bersertifikat dari pabrikan atau penyedia jasa berwenang melakukan pemeriksaan menyeluruh dan uji operasional tahunan.
    • Pekerjaan lima tahunan mencakup pemeriksaan menyeluruh, perombakan mekanisme pelepas, dan uji operasional beban lebih oleh personel dengan sertifikasi yang sesuai.
  4. Latihan
    • Perahu penolong diturunkan bersama awaknya dan diolahgerakkan setiap bulan jika wajar dan dapat dilaksanakan, serta sedikitnya setiap 3 bulan (Konvensi Internasional tentang Keselamatan Jiwa di Laut, SOLAS III/19).
    • Awak FRB berlatih penurunan, pengendalian, pengangkatan, dan penegakan dalam berbagai kondisi, bertahap dari cuaca tenang.
    • Beri pengarahan sebelum setiap penurunan, hentikan latihan yang menjadi tidak aman, dan lakukan evaluasi setelahnya.

Data utama

Posisi pengangkatan
Dari buritan, sisi bawah angin, menyamai kecepatan kapal
Pemasangan kait
Saat perahu naik; pastikan kait disetel ulang dan terkunci, lalu segera angkat
Cuaca buruk
Sling pengangkat jika blok pengangkat berat membahayakan
Latihan
Turunkan setiap bulan jika dapat dilaksanakan; sedikitnya setiap 3 bulan
Servis
Pemeriksaan/uji tahunan; pemeriksaan, perombakan, uji beban lebih setiap 5 tahun

Poin utama

  • Dekati dari buritan ke sisi bawah angin, samakan kecepatan dengan kapal, dan stabilkan perahu dengan tali tambat haluan.
  • Pasang kait saat perahu naik; setelah kait dipastikan disetel ulang dengan benar dan terkunci, beri isyarat untuk segera mengangkat.
  • Tetap duduk dan jauhi tali pengangkat; gunakan sling pengangkat cuaca buruk jika diperlukan.
  • Turunkan dan olahgerakkan setiap bulan jika dapat dilaksanakan, sedikitnya setiap 3 bulan.

Check what you have read

Soal 1/3

Kapan awak haluan harus memasang kait di laut bergelombang?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Latih penurunan FRB hanya di pelabuhan saat cuaca tenang.

  2. Pasang kait saat perahu naik; setelah kait dipastikan disetel ulang dengan benar dan terkunci, beri isyarat untuk segera mengangkat.

  3. Raih kait yang berayun segera setelah mendekat.

  4. Tetap duduk dan jauhi tali pengangkat; gunakan sling pengangkat cuaca buruk jika diperlukan.

  5. Turunkan dan olahgerakkan setiap bulan jika dapat dilaksanakan, sedikitnya setiap 3 bulan.

  6. Pasang kait di lembah gelombang dan tunggu awak kapal menegangkan tali hingga menahan beban.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

FRB kembali membawa seorang korban selamat. Kapal berhenti dan mengoleng dalam alun setinggi 2 m dari samping, dengan dewi-dewi di sisi atas angin.

Tampilkan jawaban

Beri tahu anjungan bahwa sisi pengangkatan tidak terlindung. Tunggu di tempat aman hingga sisi terlindung dan kecepatan tetap yang disepakati dipastikan. Dekati dari buritan, samakan kecepatan, dan terima tali tambat haluan. Hubungkan saat perahu naik, pastikan kait tertutup penuh, disetel ulang dengan benar, dan terkunci, lalu beri isyarat untuk segera mengangkat sesuai prosedur yang disetujui. Pastikan awak tetap duduk dan jauh dari tali pengangkat.

Kunci ujian

  1. Pengangkatan: kapal membuat sisi terlindung dengan kecepatan lambat dan tetap; FRB mendekati dari buritan dan menyamai kecepatan dengan tali tambat haluan terpasang.
  2. Pasang kait saat perahu naik; pastikan tertutup penuh, disetel ulang dengan benar, dan terkunci; beri isyarat untuk segera mengangkat; awak duduk dan menjauh.
  3. Sling pengangkat cuaca buruk jika blok pengangkat berat membahayakan (LSA 6.1.1.11).
  4. Latihan bulanan jika dapat dilaksanakan, sedikitnya setiap 3 bulan; ketentuan servis MSC.402(96) berlaku.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, jawab tiga soal. Jawab ketiganya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan