Modul saya›M8 Keadaan darurat›20. Sekoci penyelamat cepat: penurunan, pengoperasian, dan pengangkatan kembali (STCW A-VI/2-2)

Sekoci penyelamat cepat: penurunan, pengoperasian, dan pengangkatan kembali (STCW A-VI/2-2)

Pelajaran berikutnya

Keadaan darurat

Perahu penolong cepat, awak, dan perlengkapannya

Perahu penolong cepat adalah perahu kecil bertenaga besar yang dirancang untuk diturunkan dan diangkat dalam cuaca buruk. Perahu ini memerlukan sedikitnya tiga awak terlatih dengan pakaian pelindung lengkap.

Putuskan

Soal 1/1

Sebuah calon FRB mencapai 20 knot dengan tiga awak selama empat jam di air tenang, tetapi hanya 7 knot saat bermuatan penuh. Apakah persyaratan kecepatannya terpenuhi?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Ciri perahu penolong cepat
    • Perahu penolong cepat (FRB) memenuhi ketentuan tambahan Kode Internasional Alat-alat Penolong (Kode LSA) 5.1.4.
    • Panjang lambungnya 6 hingga 8,5 m, termasuk tabung tiup atau dapra, yaitu bantalan pelindung benturan.
    • Di air tenang, perahu mampu beroperasi sedikitnya 4 jam pada 20 knot dengan tiga awak, dan pada 8 knot dengan muatan penuh.
    • Perahu harus dapat diturunkan dan diangkat dengan aman dalam cuaca dan kondisi laut buruk.
    • Kapal penumpang ro-ro wajib membawanya; kapal lepas pantai dan kapal lain juga sering memilikinya.
  2. Dirancang untuk menghadapi terbalik
    • FRB dapat tegak kembali sendiri dengan sistem penegaknya setelah terbalik, atau dapat ditegakkan dengan cepat oleh paling banyak dua awak.
    • Air keluar sendiri atau dapat segera dikuras.
    • Saat terbalik, mesin berhenti otomatis atau melalui tali pemutus mesin, tali yang terhubung ke sakelar penghenti darurat juru mudi.
    • Setelah perahu tegak, lakukan pemeriksaan pabrikan dan setel ulang penghenti darurat yang terpicu sebelum menghidupkan mesin.
    • Perahu dilengkapi roda kemudi, kemudi darurat, dan radio frekuensi sangat tinggi (VHF) kedap air yang dapat digunakan tanpa tangan.
  3. Awak perahu
    • Awak sedikitnya tiga orang: seorang komandan perahu yang memimpin sekaligus mengemudikan, serta dua awak yang menangani tali, korban, dan radio.
    • Masing-masing memiliki sertifikat keterampilan perahu penolong cepat menurut Kode Standar Pelatihan, Sertifikasi dan Dinas Jaga bagi Pelaut (STCW), bagian A-VI/2-2.
    • Sertifikat pesawat luput maut dan perahu penolong harus dimiliki terlebih dahulu.
    • Setiap lima tahun, awak membuktikan bahwa kompetensinya tetap terjaga.
    • Di kapal penumpang ro-ro, sedikitnya dua regu dilatih untuk setiap perahu.
  4. Perlindungan dari kecepatan dan dingin
    • Alat pelindung diri (APD) Anda mencakup baju cebur atau baju pelindung dingin dan percikan air (anti-exposure suit) beserta jaket penolong, helm, sarung tangan, sepatu bot, dan pelindung mata.
    • Baju cebur membatasi kehilangan panas di air; baju pelindung dingin dan percikan air melindungi awak penyelamat dari dingin dan percikan air.
    • Jika Anda komandan perahu, kaitkan tali pemutus mesin ke tubuh sebelum menghidupkan mesin.
    • Jatuh dan benturan di perahu dapat menyebabkan cedera serius.
    • Tahan tubuh, berpegangan, dan hindari berdiri.

Data utama

Panjang lambung
6–8,5 m termasuk tabung tiup atau dapra
Kecepatan
20 knot selama 4 jam dengan 3 awak; 8 knot bermuatan penuh
Terbalik
Tegak sendiri atau ditegakkan oleh paling banyak 2 awak
Mesin saat terbalik
Berhenti otomatis atau melalui tali pemutus mesin; dapat dihidupkan kembali
Awak
Sedikitnya 3: komandan perahu dan dua awak, STCW A-VI/2-2
Kompetensi
Bukti kompetensi tetap terjaga setiap 5 tahun

Poin utama

  • Panjang FRB 6–8,5 m dan mampu beroperasi 4 jam pada 20 knot dengan tiga awak (Kode LSA 5.1.4).
  • Perahu tegak kembali sendiri atau ditegakkan oleh dua awak; mesin berhenti saat terbalik.
  • Awak FRB sedikitnya tiga orang; kompetensi STCW A-VI/2-2 harus dibuktikan setiap lima tahun.
  • Baju pelindung, jaket penolong, helm, sarung tangan, dan pelindung mata; komandan perahu mengenakan tali pemutus mesin.

Check what you have read

Soal 1/3

Berapa kecepatan yang harus dipertahankan FRB selama 4 jam di air tenang dengan tiga awak?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Jaket penolong cukup untuk perjalanan singkat pada musim panas.

  2. Awak FRB sedikitnya tiga orang; kompetensi STCW A-VI/2-2 harus dibuktikan setiap lima tahun.

  3. Perahu tegak kembali sendiri atau ditegakkan oleh dua awak; mesin berhenti saat terbalik.

  4. Baju pelindung, jaket penolong, helm, sarung tangan, dan pelindung mata; komandan perahu mengenakan tali pemutus mesin.

  5. Semua awak perahu penolong boleh mengoperasikan FRB.

  6. Tali pemutus mesin mengganggu, jadi kaitkan ke konsol.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

FRB kapal feri ro-ro Anda diperintahkan menuju perahu kecil yang terbalik. Seorang awak terlatih sedang di darat; seorang kelasi tanpa pelatihan FRB menawarkan diri.

Tampilkan jawaban

Gunakan regu terlatih kedua: perahu memerlukan komandan dan dua awak terlatih. Masing-masing mengenakan baju pelindung, jaket penolong, helm, sarung tangan, dan kacamata pelindung. Komandan mengaitkan tali pemutus mesin, memeriksa headset VHF dan mesin, lalu melaporkan kesiapan kepada perwira penanggung jawab penurunan.

Kunci ujian

  1. Kode LSA 5.1.4: 6–8,5 m; 20 knot selama 4 jam dengan 3 awak; 8 knot bermuatan penuh.
  2. Tegak sendiri atau ditegakkan oleh paling banyak 2 awak; mesin berhenti saat terbalik; lakukan pemeriksaan pabrikan dan setel ulang penghenti darurat yang terpicu sebelum menghidupkan kembali.
  3. Sedikitnya 3 awak dengan STCW A-VI/2-2; kompetensi tetap terjaga setiap 5 tahun.
  4. APD: baju cebur atau baju pelindung dingin dan percikan air (anti-exposure suit), jaket penolong, helm, sarung tangan, pelindung mata, tali pemutus mesin.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, jawab tiga soal. Jawab ketiganya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan