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Étape 31 sur 32

  1. Leçon
  2. Exemple résolu
  3. Décide et entraîne-toi
  4. Quiz

Bloc 8 · Décide et entraîne-toi

Préparer les manœuvres pratiques

Prépare le moteur, la trajectoire, la vitesse, les approches et la récupération d’une personne à l’eau. Ces révisions préparent ta formation pratique, validée par un formateur autorisé dans un établissement agréé.

Exercice: Préparer, observer, interrompre si nécessaire

Exercice de raisonnement inventé, sans carte. Tu prépares avec le formateur le départ du quai, un parcours sur des repères fixes puis une prise de coffre. Les opérations se réalisent à bord uniquement sous son encadrement.

Pas à pas

  1. Le bateau est encore amarré. Remets ces phases dans l’ordre avant de quitter le quai.

    1. 1Démarrer en sécurité après vérification du point mort et de la zone de l’hélice, avec le coupe-circuit relié si le dispositif réglementaire s’applique.
    2. 2Effectuer le départ prévu avec le formateur, en contrôlant les amarres et leur dégagement de l’hélice.
    3. 3Contrôler le moteur et ses niveaux selon la notice, puis préparer l’équipage, les amarres et la zone de départ.
    Voir la solution

    Les contrôles précèdent le démarrage ; le départ vient ensuite. L’ordre précis de largage dépend du vent, du courant et de l’usage des amarres choisi avec le formateur.

  2. Sur la ligne sûre choisie par le formateur, tes deux repères fixes se séparent. Quelle observation est correcte ?

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    Les repères qui se séparent indiquent une ouverture de l’alignement. Observe leur disposition pour décider de la correction ; l’écart seul ne commande pas un côté de barre universel.

  3. À l’approche du coffre, tu es au point mort mais tu avances encore trop vite. L’équipier devrait se pencher hors du bateau pour saisir la bouée. Quelle décision prépares-tu ?

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    L’absence de poussée ne supprime pas l’erre. Une saisie devenue dangereuse impose de renoncer à cette approche, en vérifiant l’espace et la zone de propulsion avant de te dégager.

À toi de jouer sans aide

Variante sans aide : tu prépares un mouillage avec le formateur, puis tu analyses une récupération. Pour le mouillage, les repères latéraux signalent un déplacement continu vers un danger, au-delà de l’évitage attendu. Pour la récupération, la personne est déjà au point de remontée près de la propulsion et le bateau est sans erre.

  1. Remets les phases principales du mouillage dans l’ordre.

    1. 1Préparer la ligne et l’équipage, puis mouiller en sécurité sous la conduite du formateur.
    2. 2Vérifier la tenue avec des alignements latéraux et maintenir la surveillance.
    3. 3Choisir la zone en contrôlant fond, profondeur, conditions, règles locales et espace d’évitage.

  2. Que décides-tu face au déplacement continu vers le danger décrit dans cette variante ?

  3. Lors de la récupération décrite, que prévois-tu avant d’utiliser le système de remontée près de la propulsion ?