Un coffre dépassé : interrompre puis recommencer
Situation inventée de préparation. Tu es avec ton formateur dans une zone dégagée. Vous avez préparé une prise de coffre en tenant compte du vent et du courant. À l’approche finale, tu passes au point mort, mais le bateau continue d’avancer. Le coffre dépasse l’endroit où l’équipier peut l’atteindre sans se pencher dangereusement. Aucun bout n’est encore à l’eau et la zone de dégagement prévue est libre.
Avant de lire la solution : que ferais-tu ?
Vrai ou faux ?
Décide pour chaque phrase avant de voir la réponse.
Au point mort, le bateau est arrêté.
Si les repères s’écartent, je tourne toujours du même côté.
Un coffre manqué doit être saisi à tout prix.
Tu accélères et ralentis progressivement, en gardant le contrôle du bateau et de l’équipage.
Le point mort suffit pour faire remonter quelqu’un près de l’hélice.
Tous les bateaux réagissent de la même façon en marche arrière.
Tu alertes, gardes le contact visuel, contrôles l’approche et prépares la remontée.
Tu surveilles l’arrière, règles ta vitesse et t’arrêtes avant de manquer de place.
Deux repères superposés définissent une ligne ; leur écart te permet de surveiller ta position.
L’ancre est au fond : je peux cesser de surveiller.
Tu regardes où va le bateau, puis tu ajustes la barre sans perdre la veille.
Tu vérifies le moteur et ses niveaux avant de le mettre en route en sécurité.
Tu distingues l’arrêt de la poussée de l’arrêt du déplacement.
Tu prépares défenses, amarres et rôles avant de t’engager.
Un équipier peut retenir le bateau avec son pied contre le quai.
J’ai réussi le QCM du bloc, ma pratique est validée.