Part B-IICrítico
Regla 15: Cruce
En cruce, si el otro está por tu estribor, tú eres el buque que cede.
Explicación detallada
Cuando dos buques a motor se cruzan con riesgo de abordaje, el buque que tiene al otro por su estribor se mantiene apartado y debe evitar pasar por su proa si las circunstancias lo permiten.
Puntos clave
- Buque a tu estribor = tú cedes
- Evitar cortar por proa del buque preferente
- Caer a estribor pronto y pasar por popa
- Solo aplica a buques de propulsión mecánica a la vista
Ejemplos
- Eres el OOW de un carguero con rumbo 090°. Un petrolero marca 000° con marcación constante, cruzando desde tu estribor. Eres el que cede y alteras rumbo a estribor para pasar por la popa del petrolero.
- De noche ambos costados y una luz de tope son visibles en marcación 045° — marcación constante. El otro buque está por tu estribor en situación de cruce; debes apartarte bajo Regla 15.
- Un portacontenedores rumbo norte detecta un ferry cruzando de este a oeste en marcación constante 070°. El ferry está por el estribor del portacontenedores; este es el que cede y debe evitar pasar por la proa según Regla 15.
Errores comunes
- Intentar cruzar por proa del buque con preferencia en vez de pasar por popa cuando eres el buque que cede.
- Confundir cual buque cede mirando babor/estribor respecto al propio rumbo en vez de la posicion del otro buque.
- Aplicar la regla de cruce a buques que no llevan rumbos cruzados, como rumbos casi reciprocos que constituyen vuelta encontrada.