Stabilitas praktis di kapal kecil: pemuatan, permukaan bebas, dan trim

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Membaca tanda
   • Tanda sarat di haluan, buritan dan sering juga tengah kapal menunjukkan kedalaman lunas, atau titik acuan terendah kapal, di bawah garis air.
   • Angka metrik setinggi 10 cm dan bagian bawah tiap angka menunjukkan saratnya.
   • Baca kedua sisi dan ambil rata-ratanya jika kapal miring tetap; saat ada alun, rata-ratakan beberapa pembacaan.
   • Lambung timbul diukur dari garis geladak ke bawah hingga permukaan air.
2. Trim
   • Trim adalah sarat buritan dikurangi sarat haluan.
   • Kebanyakan kapal kecil paling mudah dikendalikan dengan sedikit trim buritan: baling-baling dan kemudi terbenam dalam, sementara haluan terangkat menghadapi laut.
   • Trim haluan berlebihan dapat membuat bagian depan sering terendam dan kapal sulit dikemudikan, meningkatkan risiko broaching, yaitu kapal berputar hingga melintang terhadap gelombang, saat ombak dari belakang. Jaga trim dalam batas buku.
3. Pengaruh pemuatan pada trim
   • Titik pusat bidang garis air (LCF) adalah titik putar perubahan trim.
   • MCTC adalah momen yang diperlukan untuk mengubah trim sebesar 1 cm, dalam t·m/cm.
   • Perubahan trim (cm) = w × d ÷ MCTC.
   • Di sini w adalah berat dalam ton.
   • Untuk pemindahan, d adalah jarak perpindahan memanjang kapal.
   • Untuk berat ditambah atau diangkat dari kapal, d adalah jaraknya dari LCF. Gunakan meter.
   • Penambahan berat juga mengubah sarat rata-rata.
   • Unit Trim membahas perhitungan lengkapnya.
4. Hasil tangkapan, bahan bakar dan es
   • Pada banyak kapal penangkap ikan, palka ikan berada di depan kamar mesin, sehingga kapal trim haluan saat palka terisi.
   • Pemakaian bahan bakar dari tangki belakang berdampak sama.
   • Es terbentuk lebih dahulu di depan, tempat percikan air mengenai kapal.
   • Rencanakan urutan pengisian palka dan penggunaan tangki agar trim tetap dalam batas buku.
5. Lambung timbul dan garis muat
   • Garis muat menandai batas pemuatan yang diizinkan.
   • Periksa garis muat yang berlaku pada kedua sisi.
   • Jangan melampaui sarat yang diizinkan atau mengurangi lambung timbul di bawah ketentuan; gunakan hanya kelonggaran air tawar/air pelabuhan bersertifikat jika berlaku.
   • Air tawar atau payau membuat kapal terbenam lebih dalam.
   • Periksa sertifikat dan buku Anda sebelum berlayar.

Langkah demi langkah

Contoh hitungan: memindahkan hasil tangkapan ke belakang

1. 1Data: MCTC 9 t·m/cm. Ikan dalam kotak seberat 10 t dipindahkan 20 m ke belakang, dari palka depan ke palka belakang. Gunakan MCTC dalam buku pada sarat Anda.
2. 2Momen trim = 10 × 20 = 200 t·m ke arah buritan. Berat dikali jarak perpindahan.
3. 3Perubahan trim = 200 ÷ 9 = 22 cm ke arah buritan. Ini perubahan selisih sarat buritan dan haluan; periksa kembali tanda sarat aktual.

Data utama

Poin utama

• Baca sarat kedua sisi di haluan, buritan dan tengah kapal sebelum berlayar.
• Trim = buritan − haluan; sedikit trim buritan biasanya paling baik.
• Perubahan trim (cm) = w × d ÷ MCTC.
• Patuhi batas sarat dan lambung timbul; gunakan hanya kelonggaran air tawar/air pelabuhan bersertifikat jika berlaku.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Trim = sarat buritan − sarat haluan.
2. 2Perubahan trim (cm) = w × d ÷ MCTC. Untuk perpindahan, d adalah jarak perpindahan; untuk berat ditambah atau diangkat dari kapal, jarak dari LCF.
3. 3Periksa sarat dan lambung timbul di tengah kapal pada kedua sisi sebelum berlayar.