Modul saya›M12 Kapal dan mesin›8. Keselamatan gas dan bensin di kapal: LPG, uap bahan bakar, dan ventilasi

Keselamatan gas dan bensin di kapal: LPG, uap bahan bakar, dan ventilasi

Pelajaran berikutnya

Kapal dan mesin

Uap bensin dan kipas pembuangan ruang mesin

Uap bensin turun. Sebelum menyalakan motor dalam berbahan bakar bensin: periksa bahan bakar atau uap; jika tidak ada, jalankan kipas lalu periksa lagi. Jangan nyalakan mesin jika ditemukan.

Putuskan

Put the steps in order: Menyalakan motor dalam berbahan bakar bensin.

Tap the step that comes first, then the next one.

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Bahayanya
    • Bensin mudah menguap, bahkan saat dingin.
    • Uapnya lebih berat dari udara dan dapat meledak pada kadar hanya sekitar 1,4–7,6 % di udara.
    • Di ruang mesin tertutup atau got, secangkir bensin tumpah dapat menghasilkan cukup uap untuk memicu ledakan.
  2. Motor dalam berbahan bakar bensin
    • Kapal dengan motor dalam atau sterndrive berbahan bakar bensin (sterndrive: motor dalam dengan kaki kemudi) memiliki kipas pembuangan ruang mesin (kipas pengisap udara) dan komponen listrik berproteksi penyalaan (ignition-protected): dirancang agar tidak menyulut uap bensin di sekitarnya saat bekerja normal.
    • Sebelum menyalakan mesin, periksa adanya bahan bakar atau uap.
    • Jika ada, jangan operasikan sakelar atau nyalakan mesin; mintalah penyebabnya diatasi.
    • Jika tidak ada, jalankan kipas selama waktu pada label: di AS, 4 menit.
    • Lalu periksa lagi ruang mesin.
    • Jika tercium bensin, jangan nyalakan mesin.
  3. Tangki portabel
    • Tangki portabel motor tempel paling aman diisi di darat atau di ponton, yaitu dermaga apung.
    • Simpan di geladak atau loker yang kedap terhadap kabin dan memiliki saluran ke luar lambung.
    • Operasikan ventilasi tangki sesuai petunjuk pembuatnya, dan jangan simpan bensin cadangan di kabin.
  4. Listrik statis dan percikan
    • Bensin yang mengalir menimbulkan listrik statis.
    • Jaga nosel (ujung selang) pengisian tetap menyentuh lubang pengisian.
    • Letakkan tangki portabel di permukaan tanah, bukan di kapal, saat mengisinya.
    • Ponsel, sakelar dan mesin merupakan sumber percikan di dekat uap.

Langkah demi langkah

Menyalakan motor dalam berbahan bakar bensin

  1. Periksa got dan ruang mesin untuk mencari bau bensin atau bensin cair. Jika ada salah satunya, jangan nyalakan mesin atau operasikan sakelar; mintalah penyebabnya diatasi.
  2. Jalankan kipas pembuangan ruang mesin selama waktu pada labelnya (4 menit di AS). Kipas mengganti udara yang mengandung uap dengan udara segar.
  3. Periksa lagi bau di ruang mesin sebelum menyalakan mesin. Jika Anda menemukan bahan bakar atau mencium uap, jangan nyalakan mesin; mintalah penyebabnya diatasi.
  4. Nyalakan mesin hanya jika hasil pemeriksaan bersih. Biarkan kipas bekerja saat mesin stasioner atau kapal bergerak lambat, sesuai petunjuk pembuat. Kipas terus membuang uap saat Anda menjalankan kapal perlahan.

Poin utama

  • Uap bensin lebih berat dari udara dan dapat meledak pada sekitar 1,4–7,6 %.
  • Motor dalam berbahan bakar bensin: periksa, jalankan kipas, periksa lagi. Ada bahan bakar atau uap: jangan nyalakan mesin; atasi penyebabnya.
  • Isi tangki portabel di luar kapal; simpan di geladak.
  • Komponen berproteksi penyalaan di ruang mesin bensin.

Check what you have read

Soal 1/3

Di mana uap bensin berkumpul di kapal?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Isi tangki portabel di luar kapal; simpan di geladak.

  2. Komponen berproteksi penyalaan di ruang mesin bensin.

  3. Simpan bensin cadangan di bawah bangku ruang duduk yang sejuk.

  4. Kipas sudah dijalankan, jadi mesin aman dinyalakan meski masih tercium bensin.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Pada hari panas, Anda menjalankan kipas pembuangan sterndrive bensin selama empat menit. Saat membuka tutup palka mesin, Anda masih mencium bensin dan melihat bercak basah di bawah saringan bahan bakar.

Tampilkan jawaban

Jangan nyalakan mesin atau operasikan sakelar. Bawa semua ke darat dan jauhkan sumber penyalaan. Tutup katup bahan bakar hanya jika aman dijangkau. Biarkan kipas berproteksi penyalaan yang sudah bekerja tetap menyala. Alirkan udara dari luar hanya jika aman. Tetap di luar ruang mesin. Minta bantuan orang kompeten untuk membatasi tumpahan, memperbaiki kebocoran dan memastikan ruang aman sebelum menyalakan mesin lagi.

Kunci ujian

  1. Uap bensin lebih berat dari udara; dapat meledak pada sekitar 1,4–7,6 %.
  2. Periksa dahulu; jika bersih, jalankan kipas sesuai waktu pada label, lalu periksa lagi. Ada bahan bakar atau uap: jangan nyalakan mesin.
  3. Peralatan berproteksi penyalaan di ruang mesin bensin.
  4. Tangki portabel: isi di darat, simpan di geladak atau loker kedap terhadap kabin dengan saluran ke luar lambung.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, jawab tiga soal. Jawab ketiganya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan