Putuskan
Di mana LPG yang bocor berkumpul di dalam kapal?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Gasnya
- LPG (gas minyak cair) adalah butana atau propana yang disimpan sebagai cairan bertekanan.
- Keduanya lebih berat dari udara.
- Gas yang bocor berkumpul di got, ruang terendah di dalam lambung.
- Campuran gas hanya sekitar 2–10 % di udara dapat meledak jika tersulut.
- Zat berbau ditambahkan agar Anda dapat mendeteksinya.
- Butana atau propana
- Propana tetap mengeluarkan gas saat dingin, hingga sekitar −40 °C.
- Butana berhenti mengeluarkan gas mendekati 0 °C, sehingga cocok untuk iklim hangat.
- Gunakan regulator untuk kapal (penurun tekanan) yang disetujui untuk gas Anda dan sesuai dengan tekanan kerja peralatan.
- Loker gas
- Ikat tabung tegak di dalam loker gas, di geladak atau dengan bukaan hanya ke geladak, yang kedap terhadap bagian dalam kapal.
- Saluran di dasar loker mengarah ke luar lambung dengan lubang keluar di atas garis air, sehingga gas yang bocor mengalir turun keluar kapal.
- Jangan simpan barang yang menghalangi saluran ini.
- Dari tabung ke kompor
- Instalasi umum memiliki regulator untuk menurunkan tekanan tabung, alat uji gelembung setelah regulator untuk memeriksa kebocoran di sisi sesudahnya, serta katup solenoid di loker untuk menutup gas dari jarak jauh.
- Pipa atau selang yang disetujui menyalurkan gas ke dapur kapal.
- Kompor bergimbal, yang dapat berayun pada dudukannya saat kapal miring, memerlukan sambungan lentur yang disetujui.
- Setiap tungku memiliki pengaman nyala api yang memutus gas jika api padam.
- Standar dan pemeriksaan
- Sistem LPG kapal kecil dibuat sesuai ISO 10239 (edisi terkini 2025) dan peraturan setempat.
- Selang lentur memiliki penandaan tanggal: ganti sesuai petunjuk pembuatnya.
- Mintalah teknisi yang berkualifikasi memeriksa sistem.
Data utama
- Massa jenis
- Propana ≈ 1,5 × udara; butana ≈ 2 × udara: keduanya turun
- Rentang ledak
- Sekitar 2–10 % gas di udara
- Butana
- Sedikit gas di bawah sekitar 0 °C
- Propana
- Tetap bekerja hingga sekitar −40 °C
- Standar
- ISO 10239 untuk sistem LPG kapal kecil
Poin utama
- LPG lebih berat dari udara: gas yang bocor berkumpul di got.
- Tabung di loker geladak kedap terhadap kabin, dengan saluran ke luar lambung di atas garis air.
- Regulator, alat uji gelembung, katup solenoid, pengaman nyala api.
- Gunakan pipa dan selang LPG yang disetujui; periksa dan ganti selang sesuai petunjuk pembuatnya.
- Dipasang dan diperiksa sesuai ISO 10239 dan peraturan setempat.
Check what you have read
Di mana saluran pembuangan loker gas harus berakhir?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Gas naik dan keluar lewat palka (bukaan geladak), seperti di rumah.
Regulator, alat uji gelembung, katup solenoid, pengaman nyala api.
Dipasang dan diperiksa sesuai ISO 10239 dan peraturan setempat.
Simpan tabung gas cadangan di loker kokpit (area awak di geladak) yang terbuka ke kabin.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Kapal yang Anda periksa menyimpan tabung gas di loker bawah bangku kokpit. Loker memiliki lubang pembuangan, tetapi selangnya tertekuk di bawah tas tali tambat dan lubang keluarnya berada di bawah garis air.
Tampilkan jawaban
Tidak aman. Gas yang bocor tidak dapat keluar. Lubang keluar di bawah garis air memungkinkan air laut masuk dan gas tetap terperangkap. Saluran harus menurun tanpa hambatan ke lubang keluar di atas garis air. Loker harus kedap terhadap bagian dalam kapal. Singkirkan perlengkapan lain dari loker dan mintalah pemeriksaan instalasi.
Kunci ujian
- LPG (butana/propana) lebih berat dari udara; dapat meledak pada sekitar 2–10 %.
- Loker geladak kedap terhadap kabin, saluran ke luar lambung di atas garis air.
- Regulator, alat uji gelembung, katup solenoid, pengaman nyala api pada tungku.
- ISO 10239; selang lentur bertanda tanggal.