Putuskan
Put the steps in order: Heave-to dari close-hauled.
Tap the step that comes first, then the next one.
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Apa itu heave-to
- Saat heave-to, kapal seimbang dengan layarnya dan hanya sedikit bergerak maju.
- Banyak yacht menetap sekitar 45–60° terhadap angin, tetapi sudutnya berbeda-beda.
- Layar depan terisi balik, ditahan skot di sisi atas angin, sisi asal angin, sehingga mendorong haluan menjauh.
- Kemudi memutar haluan menuju angin.
- Layar utama yang dikendurkan sebagian menyeimbangkan keduanya.
- Kamu hanyut ke bawah angin, menjauhi asal angin, dan mungkin tetap bergerak maju, disebut fore-reaching.
- Mengapa heave-to
- Heave-to memberimu jeda di laut.
- Gunakan untuk mengecilkan layar, memasak atau makan, menunggu terang atau kondisi pasang surut sebelum masuk pelabuhan, mengatasi masalah atau mengistirahatkan awak.
- Ini juga taktik yang diakui untuk menghadapi cuaca buruk pada banyak kapal.
- Penggunaan darurat untuk menolong orang jatuh ke laut, yaitu crash-stop atau penghentian mendadak, dibahas dalam modul Keadaan Darurat.
- Cara heave-to
- Dari close-hauled, lakukan tack tanpa melepas skot layar depan.
- Layar depan tetap di sisi lama dan terisi angin dari sisi yang salah.
- Kendurkan skot utama sebagian.
- Atur kemudi agar memutar haluan menuju angin: tangkai kemudi ke bawah angin, atau roda kemudi diputar ke atas angin, lalu ikat.
- Sesuaikan skot utama dan kemudi agar seimbang stabil dengan sedikit gerak maju.
- Jangan memaksakan sudut atau kecepatan tetap.
- Menyempurnakan keseimbangan
- Lunas panjang membentang sepanjang sebagian besar lambung; lunas sirip lebih pendek dan lebih dalam.
- Yacht berlunas panjang sering lebih mudah stabil; sebagian yacht berlunas sirip tetap bergerak maju.
- Kendurkan layar utama; kurangi sudut kemudi jika terus tack.
- Gulung sebagian genoa, layar depan besar yang menjulur ke belakang tiang, jika tenaganya berlebihan.
- Ubah satu setelan setiap kali.
- Pastikan layar yang terisi balik tidak bergesekan dengan spreader, batang penopang kawat samping tiang.
- Tetap awas dan sisakan ruang laut di bawah angin: kamu masih hanyut.
- Kembali melaju
- Untuk melanjutkan pelayaran, lepaskan ikatan kemudi, lepas skot layar depan yang terisi balik, lalu tarik skot di sisi bawah angin.
- Setel layar utama dan belok menjauhi angin ke haluanmu.
- Menurut COLREG, kapal layar yang heave-to masih berstatus sedang berlayar: tidak tertambat ke darat atau berlabuh jangkar.
- Kapal tetap menyalakan lampu navigasi seperti biasa dan wajib melakukan pengamatan.
Langkah demi langkah
Heave-to dari close-hauled
- Berlayar close-hauled dan pastikan ruang laut cukup di bawah angin. Saat heave-to, kapal tetap hanyut ke bawah angin serta terbawa arus, dan mungkin masih bergerak maju (fore-reaching).
- Lakukan tack tanpa melepas skot layar depan. Layar depan tetap terisi balik dan mendorong haluan menjauhi angin.
- Kendurkan skot utama sebagian. Layar utama yang ditarik penuh mendorong kapal maju; saat dikendurkan, menyeimbangkan layar depan.
- Atur tangkai kemudi ke bawah angin, atau putar roda kemudi ke atas angin, lalu ikat pada posisi itu. Daun kemudi kini berusaha memutar haluan kembali menuju angin.
- Sesuaikan layar utama dan kemudi agar seimbang stabil dengan sedikit gerak maju. Setiap kapal memiliki keseimbangan berbeda; pantau hanyut dan ruang laut alih-alih memaksakan sudut atau kecepatan tetap.
Data utama
- Haluan saat heave-to
- Sering 45–60° terhadap angin; tergantung yacht dan kondisi
- Layar depan
- Terisi balik: skot ditahan di sisi atas angin
- Kemudi
- Tangkai ke bawah angin (roda ke atas angin), diikat
- Status menurut COLREG
- Masih sedang berlayar; tetap awas dan nyalakan lampu navigasi seperti biasa
Poin utama
- Heave-to: layar depan terisi balik, layar utama kendur, tangkai kemudi ke bawah angin (roda ke atas angin) saling menyeimbangkan.
- Untuk heave-to, lakukan tack tanpa melepas skot layar depan.
- Usahakan seimbang stabil dengan sedikit gerak maju; sudut dan hanyut tergantung yacht serta kondisi.
- Gunakan untuk mengecilkan layar, istirahat, makan, menunggu atau mengatasi masalah; tetap lakukan pengamatan.
- Sebagian yacht berlunas sirip tetap bergerak maju; ubah satu setelan setiap kali dan pantau hanyut.
Check what you have read
Apa cara paling sederhana untuk heave-to dari close-hauled?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Tangkai kemudi ke atas angin menjaga haluan menghadap angin.
Untuk heave-to, lakukan tack tanpa melepas skot layar depan.
Usahakan seimbang stabil dengan sedikit gerak maju; sudut dan hanyut tergantung yacht serta kondisi.
Saat heave-to, kapal berhenti sehingga kamu tidak perlu lagi melakukan pengamatan.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Kamu perlu mengecilkan layar. Kamu heave-to, tetapi kapal terus bergerak maju pada 3 knot dan sesekali tack kembali melewati arah datangnya angin.
Tampilkan jawaban
Pastikan layar depan terisi balik dan kemudi diatur benar. Coba kendurkan layar utama untuk mengurangi dorongan maju. Jika berulang kali tack, sedikit kurangi sudut kemudi. Ubah satu setelan setiap kali dan amati hasilnya. Kurangi luas genoa jika tenaganya mengganggu keseimbangan. Usahakan posisi stabil dan kecepatan rendah sambil memantau hanyut serta ruang laut; sebagian yacht berlunas sirip tetap bergerak maju. Jangan memaksakan sudut atau kecepatan tetap.
Kunci ujian
- Heave-to: tack, skot layar depan tetap terikat, kendurkan layar utama, tangkai ke bawah angin (roda ke atas angin).
- Layar depan terisi balik mendorong haluan menjauh; kemudi memutarnya menuju angin; layar utama menyeimbangkan.
- Hanyut perlahan ke bawah angin: sisakan ruang laut dan tetap lakukan pengamatan.
- Masih berstatus sedang berlayar menurut COLREG.