Putuskan
Pada lintasan panjang mengikuti angin, mengapa memasang preventer?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Preventer saat mengikuti angin
- Pada lintasan panjang mengikuti angin, pasang preventer memakai titik pengikat kuat yang sesuai pada bom dan geladak: dari ujung bom, ke depan melalui blok, lalu kembali ke kokpit.
- Tali ini menahan bom; tali tidak bisa mencegah angin melewati buritan dan menekan sisi balik layar utama.
- Tetap kemudikan secara aktif.
- Tali harus bisa dilepas saat berbeban.
- Pasang di kedua sisi jika perlu, tetapi lepaskan preventer yang bekerja sebelum gybe.
- Angin yang tersamar
- Saat mengikuti angin, angin semu terasa jauh lebih ringan daripada angin sejati.
- Spinnaker yang dipasang saat angin terasa 12 knot mungkin menghadapi angin sejati 20 knot.
- Baca angin sejati pada instrumen atau perkirakan dari keadaan laut.
- Ingat, kamu akan merasakan kekuatan penuhnya jika berbelok ke arah angin, broach atau berputar untuk menolong orang.
- Orang jatuh ke laut
- Lemparkan alat apung, tandai posisi dengan tombol MOB (orang jatuh ke laut) dan tugaskan seseorang terus menunjuk korban.
- Segera hilangkan daya dorong layar.
- Jika tersedia, lepaskan guy: picu segel pelepas cepat guy pada clew atas angin dengan tali pelepas yang sudah terpasang, dari posisi aman.
- Skot bebas juga harus bisa terulur bebas.
- Jangan buka rahang tangon atau menjangkau perlengkapan berbeban.
- Jika tidak tersedia, gunakan metode menghilangkan daya dorong yang sudah dijelaskan untuk kapalmu.
- Turunkan dan kumpulkan layar secara terkendali, lalu ikuti rencana penyelamatan orang jatuh ke laut yang sudah dilatih.
- Malam dan awak terbatas
- Pada malam hari, setelan spinnaker dan keadaan laut sulit terlihat.
- Banyak awak rekreasi menurunkan spinnaker saat senja atau memakai layar lebih kecil.
- Pakai sabuk pengaman dan tali pengait di geladak.
- Biarkan skot pada winch dengan seorang awak siap menanganinya.
- Jika kamu ragu bisa mengendalikannya, turunkan lebih awal.
Data utama
- Preventer
- Ujung bom → blok haluan → kokpit; bisa dilepas saat berbeban
- Angin semu/sejati dari buritan
- Angin semu bisa beberapa knot lebih ringan daripada angin sejati
- MOB dengan layar simetris
- Gunakan pelepas cepat sudut atas angin sesuai pengarahan, jika ada
- Malam
- Banyak pelayar rekreasi menurunkan spinnaker saat senja
Poin utama
- Pasang preventer pada lintasan panjang mengikuti angin; lepaskan sebelum gybe.
- Saat mengikuti angin, angin sejati lebih kuat daripada yang terasa: periksa instrumen atau laut.
- MOB dengan spinnaker: pelampung, tombol MOB, penunjuk korban, lalu segera hilangkan daya dorong spinnaker.
- Simetris: gunakan pelepas cepat sudut atas angin sesuai pengarahan jika ada; skot bebas harus bisa terulur.
- Pada malam hari atau dengan awak terbatas, kurangi layar; jika ragu, turunkan.
Check what you have read
Saat run dengan spinnaker, angin terasa ringan. Kesimpulan mana yang tepat?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Selamatkan orang jatuh ke laut dengan spinnaker tetap terpasang.
Pada malam hari atau dengan awak terbatas, kurangi layar; jika ragu, turunkan.
Saat mengikuti angin, angin sejati lebih kuat daripada yang terasa: periksa instrumen atau laut.
Dengan preventer terpasang, kamu bisa gybe tanpa menyentuhnya.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Malam hari dengan spinnaker simetris, seseorang jatuh ke laut. Satu awak ingin berputar dengan layar tetap terisi; awak lain menjangkau rahang tangon berbeban. Sistemmu memiliki pelepas jarak jauh pada sambungan guy–clew. Apa tindakanmu?
Tampilkan jawaban
Teriakkan “Orang jatuh ke laut”, lempar alat apung, tandai posisi dan tugaskan penunjuk korban. Segera hilangkan daya dorong sesuai metode kapal yang sudah dijelaskan. Jika ada, picu segel guy pada clew atas angin dengan tali pelepas yang sudah terpasang dari posisi aman; skot bebas harus bisa terulur. Jangan buka rahang tangon atau menjangkau perlengkapan berbeban. Turunkan dan kumpulkan layar terkendali. Setelah layar dan tali aman, lanjutkan penyelamatan MOB yang sudah dilatih.
Kunci ujian
- Preventer dari ujung bom, ke depan, kembali ke kokpit; lepaskan sebelum gybe.
- Saat mengikuti angin, angin sejati lebih kuat daripada yang terasa.
- MOB: hilangkan daya dorong sesuai pengarahan; pelepas cepat clew atas angin jika ada, skot bebas terulur; turunkan dan kumpulkan.
- Malam: kurangi layar, pakai sabuk pengaman, turunkan lebih awal.