Putuskan
Tanpa sistem setara yang disetujui, berapa kadar sulfur bahan bakar maksimum di kawasan pengendalian emisi?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Lampiran VI dan kawasan pengendalian emisi
- MARPOL Lampiran VI membatasi pencemaran udara dari kapal.
- Tanpa sistem pemenuhan setara yang disetujui, seperti pembersihan gas buang, batas sulfur bahan bakar adalah 0,50 % secara global dan 0,10 % di kawasan pengendalian emisi (ECA).
- Laut Tengah menjadi ECA sulfur pada 1 Mei 2025, menyusul kawasan Baltik, Laut Utara, Amerika Utara, dan Karibia AS.
- Ketentuan ini juga berlaku bagi kapal rekreasi.
- Artinya bagi kapal rekreasi
- Jangan menganggap kadar sulfur solar marina sama dengan solar kendaraan darat.
- Periksa spesifikasi bahan bakar pemasok terhadap batas yang berlaku.
- Rawat mesin, jangan biarkan berjalan stasioner berjam-jam, dan matikan generator saat berlabuh jangkar jika memungkinkan.
- Asap hitam menandakan pembakaran buruk dan pemborosan bahan bakar.
- Mengapa cat antiteritip diatur
- Cat antiteritip mencegah tumbuhnya alga dan teritip pada lambung.
- Banyak cat bekerja dengan melepaskan biosida, zat yang membunuh atau mengusir organisme tersebut.
- Sebagian biosida membahayakan jauh lebih banyak organisme.
- TBT (tributiltimah) merusak bentuk cangkang tiram dan menyebabkan siput laut betina membentuk organ kelamin jantan, sehingga mengganggu reproduksi.
- Kerusakan ini mendorong lahirnya konvensi IMO.
- Konvensi AFS
- Konvensi AFS (Konvensi Internasional tentang Pengendalian Sistem Anti Teritip Berbahaya pada Kapal) melarang cat organotimah seperti TBT.
- Konvensi ini mulai berlaku pada 2008.
- Sejak 1 Januari 2023, pelapisan baru dengan cat mengandung cybutryne juga dilarang.
- Zat pembasmi tumbuhan ini merusak lamun dan alga.
- Pengecatan dan pembersihan
- Kerjakan lambung di darat, pada pelataran keras yang menampung kerokan dan air cucian.
- Jangan mengerok atau menyemprot cat antiteritip dengan air bertekanan hingga limbahnya masuk ke laut.
- Banyak marina melarang penyikatan lambung di air.
Data utama
- Batas sulfur global
- 0,50 % berdasarkan massa, kecuali memakai sistem setara yang disetujui
- Batas sulfur di ECA
- 0,10 % berdasarkan massa, kecuali memakai sistem setara yang disetujui
- ECA sulfur Laut Tengah
- Berlaku sejak 1 Mei 2025
- Cat TBT (organotimah)
- Dilarang menurut Konvensi AFS, yang berlaku sejak 2008
- Cat cybutryne
- Pelapisan baru dilarang sejak 1 Januari 2023
Poin utama
- Tanpa sistem setara yang disetujui, batas sulfur bahan bakar adalah 0,50 % secara global dan 0,10 % di ECA.
- Laut Tengah menjadi ECA sulfur sejak 1 Mei 2025.
- Cat antiteritip TBT dilarang; pelapisan baru dengan cybutryne dilarang sejak 1 Januari 2023.
- Kerok dan cuci lambung di darat, dengan penampungan limbah.
Check what you have read
Kapal rekreasi memakai bahan bakar bersulfur 0,30 % tanpa pengolahan gas buang setara yang disetujui. Bolehkah bahan bakar itu digunakan di Laut Tengah?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Mengerok lambung di air saat tertambat tidak berbahaya.
Kerok dan cuci lambung di darat, dengan penampungan limbah.
Laut Tengah menjadi ECA sulfur sejak 1 Mei 2025.
Cat cybutryne dalam kaleng lama masih boleh digunakan.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Anda membeli kapal rekreasi bekas di Yunani. Pemilik lama meninggalkan sekaleng cat antiteritip bertanggal 2016, berlabel cybutryne (Irgarol). Teman menyarankan menyikat lambung saat tertambat, lalu mengecatnya di galangan.
Tampilkan jawaban
Jangan gunakan cat itu. Sejak 1 Januari 2023, Konvensi AFS melarang pelapisan baru dengan cat cybutryne. Serahkan kalengnya sebagai limbah berbahaya di galangan. Bersihkan lambung di darat, pada pelataran keras yang menampung kerokan, bukan saat tertambat di air.
Kunci ujian
- Tanpa sistem setara yang disetujui: sulfur bahan bakar 0,50 % secara global, 0,10 % di ECA; ECA Laut Tengah sejak 1 Mei 2025.
- Konvensi AFS: TBT (organotimah) dilarang; cybutryne dilarang untuk pelapisan baru sejak 1 Januari 2023.
- Pengerokan dan pencucian lambung di darat dengan penampungan limbah; jangan buang ke laut.