Putuskan
Untuk lintasan terhadap dasar laut 045°T dan arus berarah 120°T, di sisi mana arah lintasan terhadap air seharusnya berada?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Data
- Pukul 1000 Anda meninggalkan pelampung menuju pintu masuk pelabuhan sejauh 12,0 M pada lintasan terhadap dasar laut 045°T. STW 6,0 kn.
- Arus selama dua jam berikutnya berarah 120°T dengan kecepatan 2,0 kn.
- Angin dari timur menimbulkan hanyutan 5°.
- Variasi magnetik 3°W, dan tabel deviasi menunjukkan 1°E untuk haluan sekitar 034°M.
- Segitiga
- Gambar 045°T dari pelampung, A.
- Gambarkan arus 2,0 M pada 120°T hingga C.
- Dari C, buka jangka sebesar 6,0 M hingga memotong garis 045°T di D.
- Arah CD adalah 026°T: itulah lintasan terhadap air yang harus diikuti.
- Panjang AD 6,2 M, sehingga SOG Anda 6,2 kn.
- Sebagian arus searah (mengikuti gerak kapal), sehingga kecepatan terhadap dasar laut lebih tinggi daripada terhadap air.
- ETAWaktu = jarak ÷ SOG = 12,0 ÷ 6,2 = 1,94 jam, sekitar 1 jam 56 menit, sehingga ETA sekitar 1156. Pelayaran kurang dari dua jam dan arus diperkirakan tetap, jadi cukup satu segitiga satu jam.
- Hanyutan angin dan pedoman
- Dengan haluan kira-kira utara-timur laut, angin timur mengenai lambung kanan dan mendorong kapal ke kiri.
- Arahkan haluan 5° ke arah datangnya angin, ke kanan: 026 + 5 = 031°T.
- Variasi barat ditambahkan saat mengubah sejati menjadi magnet: 031 + 3 = 034°M.
- Deviasi timur dikurangkan saat mengubah magnet menjadi pedoman: 034 − 1 = 033°C.
- Berikan haluan 033°C kepada juru mudi.
- Periksa saat berlayar
- Periksa COG, SOG, dan XTE (simpangan melintang, yaitu jarak Anda dari garis rencana) segera setelah berangkat dan secara berkala.
- Nilai yang diharapkan sekitar 045°T dan 6,2 kn.
- COG menunjukkan arah, bukan sisi garis tempat kapal berada.
- Gunakan posisi dan kecenderungan XTE untuk menentukan perlunya koreksi.
- Periksa bahaya pada jalur kembali ke garis, koreksi sedikit, periksa ulang, dan catat.
Data utama
- Lintasan terhadap air (segitiga)
- 026°T
- SOG
- 6,2 kn
- Waktu dan ETA
- 12,0 ÷ 6,2 = 1 jam 56 menit; ETA sekitar 1156
- Dengan hanyutan angin 5°
- 031°T
- Magnet, lalu pedoman
- 034°M (3°W), lalu 033°C (1°E)
Poin utama
- Arus 2,0 M pada 120°T, STW 6,0 M dari ujungnya: lintasan terhadap air 026°T, SOG 6,2 kn.
- ETA dari SOG: 12,0 M ÷ 6,2 kn ≈ 1 jam 56 menit.
- Koreksi hanyutan ke arah datangnya angin: 031°T; lalu 034°M dan 033°C untuk juru mudi.
- Periksa COG, SOG, dan XTE segera setelah berangkat, lalu sesuaikan.
Check what you have read
Log tetap menunjukkan 6,0 kn, tetapi SOG GNSS yang sudah diperiksa turun menjadi 5,0 kn. Kecepatan mana yang digunakan untuk memperbarui ETA?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Periksa COG, SOG, dan XTE segera setelah berangkat, lalu sesuaikan.
Koreksi hanyutan ke arah datangnya angin: 031°T; lalu 034°M dan 033°C untuk juru mudi.
Koreksi hanyutan ke arah yang salah: 026 − 5 = 021°T.
ETA dari SOG: 12,0 M ÷ 6,2 kn ≈ 1 jam 56 menit.
ETA = 12,0 ÷ 6,0 = 2 jam.
Arahkan haluan ke 045°T dan biarkan arus mengatasinya sendiri.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Pelayaran yang sama: 12,0 M pada 045°T, STW 6,0 kn, angin timur, hanyutan angin 5°, variasi 3°W, deviasi 1°E. Namun arus kini diperkirakan berarah 120°T dengan kecepatan 3,0 kn. Hitung haluan kemudi baru, SOG, ETA dari pukul 1000, dan haluan pedoman.
Tampilkan jawaban
Gambar 3,0 M pada 120°T, lalu 6,0 M dari ujungnya hingga memotong 045°T. Lintasan terhadap air sekitar 016°T dan SOG sekitar 6,0 kn: arus lebih kuat memerlukan koreksi lebih besar dan hampir tidak menambah kecepatan. Waktu 12,0 ÷ 6,0 = sekitar 2 jam, sehingga ETA sekitar 1200. Dengan hanyutan angin, kemudikan 021°T, lalu 024°M; jika tabel tetap menunjukkan deviasi 1°E untuk haluan itu, hasilnya 023°C.
Kunci ujian
- Gambar arus dari A, lalu STW dari ujungnya hingga memotong lintasan terhadap dasar laut.
- Baca lintasan terhadap air dari segitiga dan SOG dari AD.
- ETA = jarak ÷ SOG.
- Koreksi hanyutan ke arah datangnya angin, lalu variasi magnetik, lalu deviasi pedoman.