Arus pasang surut dan rimbang: arah dan kecepatan arus serta haluan yang dikemudikan

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Mengapa diperlukan
   • Dalam arus melintang yang tetap, mempertahankan haluan awal menuju tujuan menghasilkan lintasan lurus yang bergeser.
   • Jika Anda terus membelokkan haluan ke tujuan, lintasan terhadap dasar laut melengkung searah arus.
   • Haluan yang dikemudikan (CTS) mengimbangi arus agar Anda dapat mengikuti lintasan rencana terhadap dasar laut.
2. Segitiga
   • Vektor adalah panah yang menunjukkan arah dan jarak.
   • Tiga vektor membentuk segitiga: arus, gerak kapal terhadap air, dan gerak kapal terhadap dasar laut, semuanya untuk waktu yang sama.
   • Anda mengetahui arah lintasan terhadap dasar laut, arus, dan STW.
   • Segitiga memberikan arah lintasan terhadap air serta jarak tempuh bersih, yang menghasilkan SOG.
3. Satu jam atau lebih
   • Gunakan segitiga satu jam untuk ruas pendek dengan arus tetap.
   • Untuk penyeberangan lebih lama, taksir durasinya.
   • Gambarkan vektor arus tiap jam secara bersambung, termasuk pecahan jam, lalu STW × waktu total.
   • Sesuaikan durasi percobaan hingga titik potong mencapai tujuan.
   • Hasilnya satu lintasan terhadap air untuk penyeberangan, tetapi perubahan arus dapat membawa Anda keluar dari garis lurus.
   • Periksa posisi antara dan jarak aman.
   • Gunakan haluan per jam jika harus mengikuti garis rencana.
   • Metode ini tidak menjamin pelayaran tersingkat.
4. Hanyutan angin dan kompas terakhir
   • Segitiga menghasilkan lintasan terhadap air.
   • Jika ada hanyutan angin, arahkan haluan sebesar sudut tersebut ke arah datangnya angin, agar hanyutan mengembalikan Anda ke lintasan terhadap air.
   • Lalu ubah dari sejati menjadi magnet dan pedoman (unit Haluan pedoman; /navigation/compass-course juga menyediakan kalkulator segitiga ini).
5. Periksa kelayakannya
   • Jika komponen arus yang melintang lintasan lebih cepat daripada STW, tidak ada haluan yang mampu mempertahankan lintasan.
   • Arus berlawanan yang kuat, yaitu arus yang melawan gerak kapal, dapat membuat kemajuan sangat kecil atau nol.
   • Pilih waktu lain, rute lain, atau tujuan lebih dekat.

Langkah demi langkah

Menggambar haluan kemudi untuk satu jam

1. 1Gambar lintasan terhadap dasar laut dari titik awal A melalui tujuan B, lalu perpanjang. Inilah garis yang Anda inginkan di atas dasar laut, setelah diperiksa bebas bahaya.
2. 2Dari A, gambarkan arus satu jam (arah dan kecepatannya) hingga C; tandai dengan tiga mata panah. C adalah posisi yang dicapai jika hanya terbawa air selama satu jam itu.
3. 3Buka jangka sebesar jarak STW satu jam pada skala lintang, lalu dari C potong lintasan terhadap dasar laut di D. CD adalah gerakan kapal terhadap air selama satu jam yang sama.
4. 4Ukur arah CD dan tandai dengan satu mata panah. Inilah lintasan terhadap air yang harus diikuti, sebelum koreksi hanyutan angin.
5. 5Ukur AD: jarak itu memberikan SOG. Bagi jarak ke B dengan SOG untuk memperoleh waktu. SOG memberikan perkiraan waktu tiba (ETA) yang benar, bukan STW.
6. 6Koreksi hanyutan ke arah datangnya angin, lalu variasi magnetik dan deviasi pedoman; berikan haluan pedoman kepada juru mudi. Juru mudi mengikuti haluan pedoman, bukan lintasan terhadap air dalam derajat sejati.

Data utama

Poin utama

• Arahkan haluan ke sisi datangnya arus; terus mengarahkan haluan ke tujuan menghasilkan lintasan melengkung searah arus.
• Gambar vektor STW dari ujung vektor arus, hingga memotong lintasan terhadap dasar laut.
• Jarak tempuh bersih dalam satu jam memberikan SOG; gunakan untuk ETA.
• Koreksi hanyutan ke arah datangnya angin setelah segitiga, lalu lakukan koreksi pedoman.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Segitiga: arus dari A ke C, STW dari C memotong lintasan di D, CD = lintasan terhadap air.
2. 2AD dalam satu jam = SOG; ETA = jarak ÷ SOG.
3. 3Beberapa jam: sambung vektor arus, lalu STW × jumlah jam.
4. 4Koreksi hanyutan ke arah datangnya angin, lalu variasi magnetik dan deviasi pedoman.