Modul saya›M4 Navigasi›31. Pelayaran lepas pantai: berlayar malam, tugas jaga, dan mendekati daratan

Pelayaran lepas pantai: berlayar malam, tugas jaga, dan mendekati daratan

Pelajaran berikutnya

Navigasi

Pelayaran malam: melihat, terlihat, dan tetap di kapal

Pada malam hari, penglihatan Anda terbatas, jarak sulit ditaksir, dan Anda lebih sulit ditolong jika jatuh ke laut. Jaga penglihatan malam dan perketat aturan di geladak.

Putuskan

Soal 1/1

Berapa lama mata Anda perlu berada dalam gelap untuk mencapai penglihatan malam penuh?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Bersiap sebelum gelap
    • Kerjakan tugas yang sulit dilakukan malam hari selagi masih terang: kurangi luas layar sesuai kebutuhan yang diperkirakan, bentangkan jackstay, yaitu tali pengaman memanjang untuk mengaitkan diri, periksa lampu navigasi, siapkan senter serta lampu merah untuk menjaga penglihatan malam, juga makanan dan minuman panas.
    • Jelaskan rencana malam itu, lampu yang diperkirakan terlihat, dan kapan harus memanggil nakhoda kepada awak.
    • Rencana pelayaran sudah mencantumkan lampu yang diperkirakan terlihat; unit Perencanaan pelayaran menjelaskan caranya.
  2. Penglihatan malam
    • Mata Anda perlu sekitar 20 hingga 30 menit dalam gelap untuk mencapai penglihatan malam penuh.
    • Sekilas melihat layar terang atau senter putih merusaknya selama beberapa menit.
    • Gunakan cahaya merah redup di dalam kapal dan kokpit, yaitu area kemudi terbuka.
    • Atur layar plotter peta dan instrumen ke mode malam, lalu palingkan pandangan dari cahaya terang.
    • Amati cakrawala perlahan: pada malam hari, cahaya redup lebih terlihat jika Anda memandang sedikit ke sampingnya.
  3. Lampu
    • Nyalakan lampu navigasi yang sesuai sejak matahari terbenam hingga terbit dan saat penglihatan terbatas. Periksa lampu saat senja.
    • Kenali lampu kapal untuk menentukan jenis dan arah haluannya; hal ini dibahas dalam unit lampu P2TL, Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (COLREG).
    • Pada malam hari jarak sulit ditaksir.
    • Ambil baringan kompas, yaitu arah objek menurut kompas, untuk setiap lampu yang mungkin mendekat dan terus amati.
  4. Aturan geladak
    • Kenakan jaket penolong berlampu.
    • Kaitkan tali pengaman sebelum meninggalkan tangga akses kabin, dan tetaplah terkait hingga kembali ke dalam.
    • Jangan menuju haluan tanpa memberi tahu juru mudi.
    • Jika memungkinkan, jangan pernah melakukannya sendirian saat cuaca buruk.
    • Awak yang jatuh ke laut pada malam hari sangat sulit dilihat dan ditolong.
    • Unit Peralatan keselamatan membahas sabuk pengaman tubuh, tali penghubung pengaman, dan jackstay.
  5. Memanggil nakhoda
    • Perintah tetap nakhoda menentukan kapan regu jaga harus memanggilnya.
    • Contohnya: kapal mendekat dengan baringan tetap, angin berubah atau menguat, lampu tak dikenali, penyimpangan dari rencana, atau sekadar keraguan.
    • Memanggil lebih awal menunjukkan kecakapan pelaut, bukan kegagalan.

Data utama

Penglihatan malam penuh
Sekitar 20–30 menit dalam gelap; cepat hilang akibat cahaya putih
Lampu navigasi
Sejak matahari terbenam hingga terbit dan saat penglihatan terbatas (P2TL Aturan 20)
Di geladak pada malam hari
Jaket penolong berlampu; terkait dari tangga akses kabin hingga kembali ke sana
Padanan istilah Spanyol
Navegación nocturna, luces de navegación, órdenes permanentes

Poin utama

  • Kurangi luas layar, pasang jackstay, serta siapkan senter dan makanan sebelum gelap.
  • Jaga penglihatan malam: cahaya merah, layar bermode malam, tanpa senter putih di kokpit.
  • Kaitkan tali pengaman sebelum meninggalkan tangga akses kabin; beri tahu juru mudi sebelum menuju haluan.
  • Perintah tetap menentukan kapan regu jaga memanggil nakhoda; panggil lebih awal jika ragu.

Check what you have read

Soal 1/3

Kapan Anda sebaiknya mengurangi luas layar sesuai kebutuhan yang diperkirakan untuk malam hari?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Baru mengaitkan tali pengaman setelah sampai di geladak samping.

  2. Jaga penglihatan malam: cahaya merah, layar bermode malam, tanpa senter putih di kokpit.

  3. Memeriksa plotter dengan kecerahan penuh agar lebih jelas.

  4. Kaitkan tali pengaman sebelum meninggalkan tangga akses kabin; beri tahu juru mudi sebelum menuju haluan.

  5. Menunda pengurangan luas layar yang sudah diperlukan hingga gelap.

  6. Perintah tetap menentukan kapan regu jaga memanggil nakhoda; panggil lebih awal jika ragu.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Pukul 2300, angin menguat hingga skala Beaufort 5 dan regu jaga baru ingin mengurangi luas layar. Seorang awak menuju haluan tanpa sabuk pengaman tubuh. Awak lain mengemudi dengan kokpit diterangi senter kepala putih. Anda terbangun karena suara mereka. Apa yang Anda ubah?

Tampilkan jawaban

Hentikan pekerjaan hingga keduanya terkait, mengenakan jaket penolong berlampu, dan juru mudi tahu siapa yang berada di geladak. Ubah senter kepala ke cahaya merah atau matikan untuk menjaga penglihatan malam. Lain kali, kurangi luas layar sebelum gelap sesuai perkiraan angin. Cantumkan dalam perintah tetap bahwa regu jaga harus memanggil Anda sebelum pekerjaan geladak apa pun pada malam hari. Jelaskan saat makan malam.

Kunci ujian

  1. Siapkan geladak, pengurangan luas layar, dan lampu sebelum gelap.
  2. Penglihatan malam memerlukan sekitar 20–30 menit; jaga dengan cahaya merah.
  3. Jaket penolong berlampu dan tali pengaman terkait sejak meninggalkan hingga kembali ke tangga akses kabin.
  4. Perintah tetap: kapan harus memanggil nakhoda.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, cocokkan istilahnya, lalu jawab tiga soal. Jawab semuanya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan