Pelayaran dekat pantai dan tugas jaga navigasi di kapal di bawah 500 GT

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Peta dan penentuan posisi
   • Posisi pasti (fix) ialah posisi Anda yang ditentukan dari pengamatan.
   • Gunakan peta terkoreksi berskala terbesar yang tersedia: peta dengan rincian terbanyak.
   • Tentukan posisi sering, memakai lebih dari satu metode jika memungkinkan: jarak radar, baringan visual dan posisi satelit dari sistem satelit navigasi global (GNSS).
   • Dengan ECDIS, sistem tampilan peta elektronik dan informasi, gunakan peta dengan kategori penggunaan yang sesuai tahap navigasi.
   • Periksa posisi secara independen pada interval yang sesuai.
   • Kenali setiap tanda sebelum menggunakannya.
   • Gunakan radar sepanjang perairan padat.
2. Seberapa sering menentukan posisi
   • Pilih interval yang memberi waktu mendeteksi kesalahan dan bertindak sebelum bahaya.
   • Pada 12 knot Anda menempuh 1 mil laut dalam 5 menit.
   • Pada posisi pasti terakhir, tepi gosong sejajar lintasan, sejauh 1 mil.
   • Arus 2 knot membawa Anda ke arahnya, sehingga waktu tersisa untuk hanyut ke tepi itu ialah 30 menit.
   • Penentuan posisi tiap lima menit membatasi pergeseran menyamping menjadi 0,17 mil antarposisi.
   • Perpendek interval jika batas aman berkurang.
   • Arah arus (set) ialah arah tujuan aliran arus.
3. Jarak pandang terbatas
   • Saat mengalami atau memperkirakan jarak pandang terbatas, pertama patuhi P2TL: bunyikan isyarat kabut, berlayarlah pada kecepatan aman dan siapkan mesin untuk olah gerak segera.
   • Nyalakan juga lampu navigasi, operasikan dan gunakan radar, panggil nakhoda serta tempatkan pengamat di lokasi yang memungkinkan mendengar sekaligus melihat.
   • Siapkan seseorang untuk mengemudi dengan tangan.
4. Kegelapan
   • Pada malam hari, nakhoda dan OOW mengatur pengamatan dengan mempertimbangkan peralatan anjungan dan alat bantu yang tersedia, keterbatasannya serta pengamanan yang diterapkan.
   • Ruang kemudi kecil dengan layar terang merusak penglihatan malam: redupkan setiap layar, gunakan lampu merah atau sangat redup di meja peta, dan ingat bahwa izin pengamat tunggal hanya berlaku pada siang hari.
5. Saat berlabuh jangkar
   • Jika jaga navigasi diwajibkan saat berlabuh jangkar, segera plot posisi.
   • Sering periksa bahwa kapal tetap di tempat dengan baringan tanda tetap atau objek darat.
   • Pertahankan pengamatan yang layak dan atur ronda pemeriksaan berkala tanpa meninggalkan jaga tanpa petugas.
   • Pantau cuaca, pasang surut dan keadaan laut.
   • Jaga kesiapan mesin sesuai perintah; tampilkan lampu, sosok benda dan bunyikan isyarat yang diwajibkan.
   • Jika jangkar larat atau jarak pandang menurun, panggil nakhoda dan bertindak.
   • Cegah pencemaran dan patuhi aturan yang berlaku.

Data utama

Poin utama

• Peta terkoreksi berskala terbesar, penentuan posisi sering, lebih dari satu metode.
• Pilih interval penentuan posisi berdasarkan jarak ke bahaya, kecepatan dan arah arus Anda.
• Kabut: isyarat, kecepatan aman, mesin siap, lampu, radar, pengamat, nakhoda dipanggil.
• Saat berlabuh jangkar: plot posisi, periksa baringan sering, panggil nakhoda jika jangkar larat.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Pantai: peta berskala terbesar, penentuan posisi sering, lebih dari satu metode, pengenalan tanda secara pasti.
2. 2Jarak pandang terbatas: P2TL dahulu, lalu lampu, radar, pengamat dan nakhoda.
3. 3Jangkar: plot posisi, periksa baringan, panggil nakhoda jika jangkar larat atau jarak pandang menurun.