Modul saya›M5 Meteorologi›20. Siklon tropis: musim, tanda-tanda, dan cara menghindarinya

Siklon tropis: musim, tanda-tanda, dan cara menghindarinya

Pelajaran berikutnya

Meteorologi

Setengah lingkaran berbahaya dan dapat dilayari di kedua belahan bumi

Satu sisi badai lebih buruk daripada sisi lainnya. Pelajari sisi mana, alasannya, serta cara perubahan angin dan tren tekanan membantu memeriksa posisimu.

Putuskan

Soal 1/1

Di belahan bumi utara, sisi mana dari siklon tropis yang merupakan setengah lingkaran berbahaya?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Dua bagian badai
    • Bagi badai menurut lintasannya, yaitu garis gerak pusat badai, dan menghadaplah ke arah geraknya.
    • Di belahan bumi utara, setengah lingkaran berbahaya ada di kanan dan setengah lingkaran dapat dilayari di kiri.
    • Di belahan bumi selatan berlaku kebalikannya: berbahaya di kiri, dapat dilayari di kanan.
    • Dapat dilayari berarti lebih ringan bahayanya, bukan aman: angin berkekuatan hurikan juga dapat bertiup di sana.
  2. Mengapa satu sisi lebih buruk
    • Di sisi berbahaya, kecepatan gerak badai menambah angin putarnya; di sisi dapat dilayari, kecepatan itu menguranginya.
    • Gelombang juga lebih tinggi di sisi berbahaya karena bergerak bersama badai dan terus tumbuh.
    • Kuadran depan, seperempat lingkaran di sisi berbahaya bagian depan, adalah tempat terburuk: anginnya mendorong kapal menuju lintasan yang akan dilalui badai.
  3. Membaca perubahan arah angin
    • Gunakan angin sejati, yang dihitung dengan menghilangkan pengaruh gerak kapal dari angin semu, yaitu angin yang terasa di kapal.
    • Bagi pengamat yang hampir diam, badai yang bergerak tetap biasanya menghasilkan perubahan berikut: di utara, veering (berputar searah jarum jam) mengisyaratkan setengah lingkaran berbahaya.
    • backing (berlawanan arah jarum jam) mengisyaratkan sisi dapat dilayari.
    • Di selatan berlaku kebalikannya.
    • Gerakmu melewati medan angin, atau perubahan badai, dapat mengacaukan pola ini.
    • Pastikan posisimu dari buletin.
  4. Di depan atau belakang
    • Untuk badai yang bergerak tetap dengan kekuatan relatif tetap, sementara kamu sedikit bergerak, tekanan turun biasanya mengisyaratkan kamu di depan pusat; tekanan naik mengisyaratkan pusat telah lewat.
    • Arah angin tetap dengan tekanan turun mengisyaratkan lintasan di depan; arah angin tetap dengan tekanan naik mengisyaratkan lintasan di belakang.
    • Pastikan posisimu dari buletin.

Data utama

Utara, setengah lingkaran berbahaya
Kanan lintasan; angin sejati berputar searah jarum jam mengisyaratkan sisi ini
Utara, setengah lingkaran dapat dilayari
Kiri lintasan; angin sejati berputar berlawanan arah jarum jam mengisyaratkan sisi ini
Selatan, setengah lingkaran berbahaya
Kiri lintasan; angin sejati berputar berlawanan arah jarum jam mengisyaratkan sisi ini
Selatan, setengah lingkaran dapat dilayari
Kanan lintasan; angin sejati berputar searah jarum jam mengisyaratkan sisi ini
Arah angin tetap, barometer turun
Biasanya mengisyaratkan lintasan di depan; pastikan dengan buletin
Arah angin tetap, barometer naik
Biasanya mengisyaratkan lintasan di belakang; pastikan dengan buletin

Poin utama

  • Hadaplah ke arah gerak badai: di utara, sisi berbahaya di kanan; di selatan, di kiri.
  • Untuk badai dengan gerak dan kekuatan relatif tetap serta sedikit gerak kapal: veering mengisyaratkan bahaya di utara; backing di selatan.
  • Tren tekanan mengisyaratkan posisi di depan atau belakang; pastikan dengan buletin.
  • Gerak maju memperkuat angin di sisi berbahaya dan memperlemahnya di sisi dapat dilayari.
  • Gunakan angin sejati; gerak kapal melewati medan angin dan perubahan badai dapat mengacaukan petunjuk ini.

Check what you have read

Soal 1/3

Saat hampir diam di belahan bumi selatan, kamu mengamati badai yang bergerak tetap dengan kekuatan tetap: angin sejati mengalami backing dan tekanan turun. Di mana petunjuk ini mengisyaratkan posisimu?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Angin veering selalu berarti setengah lingkaran berbahaya.

  2. Tren tekanan mengisyaratkan posisi di depan atau belakang; pastikan dengan buletin.

  3. Gerak maju memperkuat angin di sisi berbahaya dan memperlemahnya di sisi dapat dilayari.

  4. Gunakan angin sejati; gerak kapal melewati medan angin dan perubahan badai dapat mengacaukan petunjuk ini.

  5. Kamu dapat menilai perubahan arah dari angin semu saat berlayar cepat.

  6. Setengah lingkaran dapat dilayari aman untuk berlayar.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Dekat Mauritius pada Februari, sebuah siklon mendekat. Saat hampir diam, kamu mengamati angin sejati berputar berlawanan arah jarum jam dari tenggara melalui timur ke timur laut selama empat jam, dengan tekanan turun. Apa yang diisyaratkan petunjuk ini? Pastikan dengan buletin.

Tampilkan jawaban

Tenggara melalui timur ke timur laut adalah perubahan berlawanan arah jarum jam: angin mengalami backing. Untuk badai yang bergerak tetap dengan kekuatan relatif tetap, petunjuk ini mengisyaratkan kuadran depan berbahaya di belahan bumi selatan. Petunjuk itu tidak membuktikan posisimu: perubahan badai dapat mengacaukan pola. Pastikan posisimu dengan buletin.

Kunci ujian

  1. Sisi berbahaya: kanan lintasan di utara, kiri di selatan. Veering mengisyaratkannya di utara; backing di selatan.
  2. Untuk badai dengan gerak dan kekuatan relatif tetap serta sedikit gerak kapal, tekanan turun biasanya mengisyaratkan di depan; naik di belakang. Pastikan dengan buletin.
  3. Dengan asumsi itu, arah angin sejati tetap dan tekanan turun biasanya mengisyaratkan lintasan di depan. Pastikan dengan buletin.
  4. Kuadran depan setengah lingkaran berbahaya mendorong kapal menuju lintasan badai.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, cocokkan istilahnya, lalu jawab tiga soal. Jawab semuanya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan