Putuskan
Enam pemancing yang membayar ingin membawa satu teman yang tidak membayar di kapal Anda tanpa inspeksi wajib, bertonase kotor di bawah 100. Apakah masih dalam batas enam penumpang?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Siapa penumpang berbayar
- Menurut hukum federal (46 U.S.C. 2101), penumpang berbayar adalah orang yang pengangkutannya mensyaratkan imbalan: pembayaran atau manfaat lain.
- Penumpang atau orang lain dapat memberikannya, langsung maupun tidak langsung.
- Patungan sukarela untuk biaya perjalanan sebenarnya, seperti bahan bakar dan makanan, dikecualikan.
- Iuran bahan bakar wajib tetap dihitung meski tanpa laba.
- Pemilik dan nakhoda dikecualikan.
- Awak yang bekerja hanya dikecualikan jika menerima upah untuk layanan di kapal dan tidak membayar untuk diangkut; tamu yang tidak membayar tetap dihitung.
- Izin enam penumpang
- Kapal dengan tonase kotor di bawah 100 (ukuran volume ruang tertutup, bukan berat) yang membawa hingga enam penumpang secara keseluruhan, sedikitnya satu berbayar, adalah kapal penumpang tanpa inspeksi wajib.
- Pengemudinya memerlukan pengesahan OUPV (Operator of Uninspected Passenger Vessels, pengemudi kapal penumpang tanpa inspeksi wajib), izin “six-pack” atau enam penumpang, atau sertifikat lebih tinggi yang sesuai.
- Kapal tidak memerlukan Sertifikat Inspeksi, tetapi wajib memenuhi aturan perlengkapan kapal tanpa inspeksi wajib dan dapat diperiksa keselamatannya oleh Penjaga Pantai.
- Lebih dari enam
- Kapal yang dioperasikan pemilik dengan tonase kotor di bawah 100 dan lebih dari enam penumpang total, sedikitnya satu berbayar, adalah kapal penumpang kecil.
- Kapal memerlukan inspeksi Penjaga Pantai dan Sertifikat Inspeksi (COI) yang menetapkan kapasitas, awak, dan rute.
- Pengemudinya memerlukan sertifikat Master atau nakhoda.
- Sewa kapal tanpa awak yang sebenarnya menyerahkan penguasaan dan kendali kepada penyewa; pemilik tidak menyediakan ataupun menentukan awak.
- Pada tonase kotor di bawah 100, lebih dari 12 penumpang memerlukan inspeksi; penyewa boleh mempekerjakan awak secara mandiri.
- Memperoleh OUPV
- Anda harus berusia 18 tahun atau lebih, lulus pemeriksaan medis dan tes narkoba, menunjukkan pelatihan pertolongan pertama yang diselesaikan dalam satu tahun sebelum pengajuan serta sertifikasi resusitasi jantung paru (CPR) yang masih berlaku, dan lulus ujian atau kursus yang disetujui.
- OUPV dekat pesisir memerlukan pengalaman 360 hari, termasuk 90 hari di laut atau perairan dekat pesisir dan 90 hari dalam 3 tahun terakhir.
- Izin mencakup pelayaran domestik hingga 100 mil laut (NM) dari pantai serta perairan pedalaman.
- OUPV pedalaman hanya mencakup perairan pedalaman.
- Tidak ada OUPV yang mengizinkan pelayaran internasional.
- Bukan warga ASOrang yang bukan warga AS hanya dapat memiliki OUPV untuk kapal yang tidak didokumentasikan di AS, yaitu kapal bernomor negara bagian.
Data utama
- Kapal penumpang tanpa inspeksi wajib
- <100 GT; total ≤6 penumpang, ≥1 berbayar; OUPV atau lebih tinggi
- Kapal penumpang kecil
- <100 GT; total >6, ≥1 berbayar: inspeksi, COI
- Sewa kapal tanpa awak
- <100 GT; awak tidak disediakan/ditentukan pemilik; >12: inspeksi
- OUPV dekat pesisir
- Hingga 100 NM dari pantai; tanpa pelayaran internasional
- Pengalaman OUPV
- 360 hari, 90 dekat pesisir, 90 dalam 3 tahun terakhir
- Usia minimum
- 18 tahun untuk OUPV
Poin utama
- Pembayaran wajib untuk pengangkutan menjadikan seseorang penumpang berbayar; patungan sukarela untuk biaya perjalanan sebenarnya dikecualikan.
- Tonase kotor di bawah 100: hingga enam penumpang total, sedikitnya satu berbayar, memerlukan OUPV atau sertifikat lebih tinggi yang sesuai.
- Di bawah 100 GT: lebih dari enam penumpang total, sedikitnya satu berbayar, memerlukan inspeksi, COI, dan sertifikat Master.
- OUPV dekat pesisir menjangkau 100 NM dari pantai, dalam rute yang disahkan; tidak ada OUPV untuk perjalanan internasional.
- OUPV: 18+, pemeriksaan medis, tes narkoba, pertolongan pertama dalam satu tahun sebelum pengajuan, CPR berlaku, dan masa berlayar 360 hari.
Check what you have read
Manakah yang TIDAK menjadikan tamu sebagai penumpang berbayar?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Dengan OUPV saya dapat membawa sepuluh tamu berbayar di kapal sendiri.
OUPV dekat pesisir membolehkan saya membawa tamu berbayar ke Bahama.
OUPV: 18+, pemeriksaan medis, tes narkoba, pertolongan pertama dalam satu tahun sebelum pengajuan, CPR berlaku, dan masa berlayar 360 hari.
OUPV dekat pesisir menjangkau 100 NM dari pantai, dalam rute yang disahkan; tidak ada OUPV untuk perjalanan internasional.
Di bawah 100 GT: lebih dari enam penumpang total, sedikitnya satu berbayar, memerlukan inspeksi, COI, dan sertifikat Master.
Teman yang membayar tarif tetap harian kepada saya hanyalah tamu.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Anda memungut $150 per orang untuk perjalanan memancing di kapal tanpa inspeksi wajib sepanjang 32 ft, bertonase kotor di bawah 100. Delapan tamu ingin memesan perjalanan 20 NM dari pantai pada rute domestik yang dicakup OUPV dekat pesisir Anda. Apa yang dapat Anda tawarkan secara sah?
Tampilkan jawaban
Pembayaran wajib menjadikan mereka penumpang berbayar. Bawa paling banyak enam penumpang total, termasuk tamu yang tidak membayar. Dua puluh mil laut masih dalam batas dekat pesisir 100 NM, dan pengesahan Anda mencakup rutenya. Delapan penumpang memerlukan kapal yang diinspeksi Penjaga Pantai dengan Sertifikat Inspeksi dan sertifikat Master. Bawa perlengkapan wajib untuk kapal tanpa inspeksi wajib.
Kunci ujian
- Penumpang berbayar: pengangkutan mensyaratkan imbalan; patungan sukarela untuk biaya perjalanan sebenarnya dikecualikan.
- Six-pack: di bawah 100 GT, hingga enam penumpang total, sedikitnya satu berbayar; OUPV atau sertifikat lebih tinggi yang sesuai.
- Di bawah 100 GT, total >6 penumpang, ≥1 berbayar: kapal penumpang kecil berinspeksi, COI, Master.
- OUPV dekat pesisir: 100 NM dari pantai, sesuai rute yang disahkan; tanpa pelayaran internasional.