Putuskan
Dokumen mana yang membuktikan kapal rekreasi Portugal sudah terdaftar?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Pendaftaran
- Setiap ER harus terdaftar sebelum digunakan.
- Capitania (kantor AMN setempat) mencatat kepemilikan, dan kapal menerima livrete, dokumen bukti pendaftaran.
- Livrete berbentuk elektronik dengan kode akses; salinan kertas bersifat opsional.
- Sekoci bantu yang dikecualikan melayani kapal rekreasi utama dan dapat dibawa di atasnya.
- Jika panjangnya hingga 2,5 m dan dayanya tidak melebihi 4,5 kW, sekoci ini tidak perlu pendaftaran, pemeriksaan, atau biaya.
- Dokumen di kapal
- Bawa livrete, carta nakhoda, polis asuransi, dan bukti pembayaran IUC (pajak kendaraan tahunan yang juga dikenakan pada kapal tertentu), jika berlaku.
- Sesuai kapalnya, tambahkan izin stasiun radio, catatan pemeriksaan, dan catatan servis rakit penolong.
- Dokumen yang ditautkan ke livrete elektronik tidak perlu salinan kertas: petugas memeriksanya di basis data.
- Pasal 61(5) mencantumkan sertifikat operator radio untuk carta sebelum 2019, tetapi pasal 63(2) membolehkan pemegang Local, Costa, dan Alto-Mar yang sudah ada memakai carta sebagai gantinya.
- Inilah documentos de bordo (dokumen di kapal).
- Asuransi wajib
- Asuransi tanggung jawab pihak ketiga wajib bagi tipe 1, 2, 3, dan 4. Untuk tipe 5, asuransi wajib bagi kapal bermesin dan kapal layar di atas 7 m.
- Pemilik dan nakhoda bertanggung jawab bersama atas kerugian pihak ketiga, siapa pun yang bersalah, kecuali kecelakaan semata-mata disebabkan oleh pihak yang dirugikan.
- Pemeriksaan
- Vistoria periódica (pemeriksaan berkala) wajib setiap 10 tahun sejak pendaftaran pertama.
- Intervalnya 5 tahun bagi kapal yang pertama didaftarkan lebih dari 20 tahun lalu, kapal di atas 24 m, dan kapal kayu di atas 12 m.
- Kapal baru bertanda CE dibebaskan dari pemeriksaan awal.
- Yang diperiksa petugas
- Polícia Marítima (polisi maritim AMN) memeriksa livrete, carta, asuransi, peralatan, batas tipe, jumlah orang yang diizinkan, dan aturan pantai.
- Tipe 1–3 mengibarkan bendera nasional saat masuk/keluar pelabuhan dan melewati kapal perang atau kapal keamanan.
- Kibarkan bendera nasional setiap kali mengibarkan bendera lain.
- Ketentuan bendera ini tidak berlaku selama regata (lomba kapal).
- Berlayar melampaui batas tipe, tanpa carta atau asuransi, atau dengan muatan berlebih dikenai denda perorangan €300–3.000.
Data utama
- Sekoci bantu dikecualikan
- ≤ 2,5 m dan ≤ 4,5 kW: tanpa pendaftaran atau pemeriksaan
- Wajib asuransi
- Tipe 1–4; tipe 5 bermesin; tipe 5 layar di atas 7 m
- Pemeriksaan berkala
- 10 tahun; 5 jika pendaftaran pertama >20 tahun lalu, >24 m atau kayu >12 m
- Dokumen di kapal
- Livrete, carta, asuransi, bukti IUC (jika berlaku)
- Denda (perorangan)
- €50–1.500 tanda atau bendera; €300–3.000 pelanggaran berat
Poin utama
- Daftarkan sebelum penggunaan pertama; livrete elektronik menjadi buktinya.
- Di kapal: livrete, carta, polis asuransi, bukti IUC, serta dokumen radio dan pemeriksaan jika diperlukan.
- Asuransi: tipe 1–4, semua tipe 5 bermesin, kapal layar tipe 5 di atas 7 m.
- Pemeriksaan: 10 tahun; 5 jika lebih dari 20 tahun sejak pendaftaran pertama, di atas 24 m, atau kayu di atas 12 m.
Check what you have read
Sekoci bantu mana yang tidak perlu pendaftaran, jika melayani kapal rekreasi utama dan cukup kecil untuk dibawa di atasnya?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Tanpa livrete kertas di kapal, kamu akan didenda.
Di kapal: livrete, carta, polis asuransi, bukti IUC, serta dokumen radio dan pemeriksaan jika diperlukan.
Asuransi: tipe 1–4, semua tipe 5 bermesin, kapal layar tipe 5 di atas 7 m.
Perahu layar kecil tipe 5 sepanjang 6 m dengan motor tempel tidak perlu asuransi karena di bawah 7 m.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Petugas Polícia Marítima menghentikan kapal motor tipe 4 kamu sepanjang 8 m, yang pertama didaftarkan 25 tahun lalu. Kamu menunjukkan kode akses livrete di ponsel dan carta. Pemeriksaan berkala terakhir tujuh tahun lalu. Asuransi masih berlaku, dan ada delapan orang di kapal; pelat pembuat menyatakan tujuh. Apa yang salah?
Tampilkan jawaban
Livrete elektronik dan carta sudah benar. Namun, pendaftaran pertama lebih dari 20 tahun lalu, jadi pemeriksaan wajib tiap 5 tahun: tujuh tahun berarti terlambat. Delapan orang saat kapasitasnya tujuh berarti kelebihan muatan. Keduanya pelanggaran berat dengan denda €300–3.000. Sebelum berangkat lagi, kurangi jumlah orang menjadi tujuh dan selesaikan pemeriksaan yang terlambat dengan otoritas berwenang; membuat janji saja tidak menjadikannya masih berlaku.
Kunci ujian
- Daftarkan sebelum digunakan. Sekoci bantu dikecualikan: melayani dan muat di kapal ER utama; ≤2,5 m dan ≤4,5 kW.
- Documentos de bordo: livrete, carta, polis asuransi, bukti IUC (jika berlaku).
- Asuransi: tipe 1–4; tipe 5 bermesin; tipe 5 layar > 7 m.
- Vistoria periódica: 10 tahun; 5 jika >20 tahun sejak pendaftaran pertama, >24 m, atau kayu >12 m.