Putuskan
Dua perahu motor kecil bersilangan dengan risiko tubrukan. Keduanya tidak mengikuti sisi kanan alur. Perahu lain berada di kananmu. Apa tindakanmu?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Buku peraturan
- Sebagian besar alur perairan pedalaman Belanda mengikuti BPR (Binnenvaartpolitiereglement, peraturan pelayaran pedalaman), berdasarkan CEVNI, kode pelayaran pedalaman Eropa.
- Klein schip (kapal kecil) biasanya panjangnya di bawah 20 m.
- Beberapa kapal yang lebih pendek juga tergolong besar.
- Ini mencakup kapal bersertifikat untuk lebih dari 12 penumpang, feri tertentu dan tongkang dorong.
- Juga kapal penangkap ikan yang olah geraknya dibatasi alat tangkap, serta kapal yang menunda, membantu, mendorong atau membawa kapal besar di sisinya.
- Snel schip, kapal motor besar yang mampu melebihi 40 km/h, wajib menghindari semua kapal.
- Langkah 1: sisi kanan alur
- Dalam pertemuan berhadapan dan bersilangan biasa, selain snel schip, kapal yang tidak mengikuti sisi kanan alur wajib menghindari kapal yang mengikutinya jika ada risiko tubrukan.
- Ikuti sisi kanan: kamu didahulukan atas kapal biasa lainnya dan gerakanmu mudah diperkirakan.
- Persilangan dengan feri, berputar, meninggalkan tambatan atau memasuki alur utama memiliki aturan tersendiri.
- Langkah 2: kecil menghindari besar
- Groot schip (kapal besar) panjangnya minimal 20 m atau termasuk pengecualian di atas.
- Jika keduanya tidak mengikuti sisi kanan alur, kapal kecil wajib menghindari kapal besar.
- Saat kapal besar menampilkan papan biru muda dengan lampu putih berkedip, kapal itu meminta berpapasan dengan lambung kanan saling berhadapan.
- Kapal kecil wajib menghindar, sebaiknya dengan memenuhi permintaan itu.
- Langkah 3: antarkapal kecil
- Jika keduanya tidak mengikuti sisi kanan alur, perahu motor kecil wajib menghindari kapal layar kecil dan kapal bertenaga manusia, seperti perahu dayung dan kano.
- Kapal bertenaga manusia wajib menghindari kapal layar.
- Dua perahu motor kecil yang berhadapan sama-sama berbelok ke kanan; saat bersilangan, yang datang dari kiri wajib menghindar.
- Kapal layar dan istilah Belanda
- Antara dua kapal layar kecil, periksa sisi kanan alur dahulu.
- Jika keduanya tidak mengikuti sisi itu dan ada risiko tubrukan, kapal dengan angin dari kiri wajib menghindar bila sisi datangnya angin berbeda.
- Jika sama, kapal di atas angin (lebih dekat sumber angin) menghindari kapal di bawah angin (lebih jauh dari sumber angin).
- Istilah Belanda mengikuti posisi bom, batang penyangga layar: over bakboord berarti bom ke kiri, angin dari kanan; over stuurboord sebaliknya.
- Ingat: "stuurboord wijkt voor bakboord", yaitu over stuurboord menghindari over bakboord.
Data utama
- Kapal kecil (klein schip)
- Biasanya di bawah 20 m; jenis kapal tertentu tergolong besar
- Urutan prioritas
- Snel schip menghindar; lainnya: sisi kanan → ukuran → jenis
- Antarkapal kecil
- Motor menghindari tenaga manusia; keduanya menghindari layar
- Snel schip
- Kapal motor besar yang mampu melebihi 40 km/h: menghindari semua
- Papan biru muda
- Kapal besar meminta berpapasan dengan lambung kanan saling berhadapan
Poin utama
- Snel schip menghindari semua kapal. Untuk kapal lain, periksa sisi kanan alur dahulu, lalu ukuran, lalu jenis.
- Jika keduanya tidak mengikuti sisi kanan alur, kapal kecil menghindari kapal besar.
- Antarkapal kecil, motor menghindari layar dan tenaga manusia, sedangkan tenaga manusia menghindari layar.
- Papan biru muda dari kapal besar: menghindarlah, sebaiknya dengan lambung kanan saling berhadapan saat berpapasan.
- Jika kedua kapal layar kecil tidak mengikuti sisi kanan alur, over stuurboord menghindari over bakboord bila ada risiko tubrukan.
Check what you have read
Dua perahu motor kecil biasa berhadapan dengan risiko tubrukan. Hanya satu mengikuti sisi kanan alur. Siapa didahulukan?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Pelaut Belanda yang 'over stuurboord' mendapat angin dari kanan, jadi ia didahulukan.
Jika keduanya tidak mengikuti sisi kanan alur, kapal kecil menghindari kapal besar.
Jika kedua kapal layar kecil tidak mengikuti sisi kanan alur, over stuurboord menghindari over bakboord bila ada risiko tubrukan.
Kapal layar selalu didahulukan atas kapal motor, jadi saya boleh memotong di depan haluan tongkang dengan layar.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Di kanal lebar di Friesland, kamu melayarkan dinghy, perahu layar kecil sepanjang 7 m, sedekat mungkin ke arah datangnya angin di dekat tengah kanal. Kapal rekreasi bermotor 9 m datang dari arah berlawanan, mengikuti sisi kanan kanalnya. Di belakangnya, tongkang 110 m menampilkan papan biru muda di lambung kanannya. Siapa wajib menghindar?
Tampilkan jawaban
Menghindarlah dari kapal rekreasi itu karena ia mengikuti sisi kanan alurnya. Hindari juga tongkang berpapan biru, sebaiknya dengan lambung kanan saling berhadapan saat berpapasan. Kedua pertemuan ini mungkin membutuhkan lintasan berbeda. Perlambat atau tunggu di posisi aman sampai maksud kedua kapal dan ruang untuk berpapasan jelas. Jangan otomatis berbelok ke kanan.
Kunci ujian
- BPR 6.04 dan 6.17: selain snel schip, kapal yang tidak mengikuti sisi kanan alur menghindari kapal yang mengikutinya.
- Lalu kecil menghindari besar; antarkapal kecil, motor menghindari layar dan tenaga manusia, tenaga manusia menghindari layar.
- BPR 6.02: snel schip (kapal motor besar > 40 km/h) menghindari semua kapal lain.
- BPR 6.04a: papan biru muda ditambah lampu putih berkedip = permintaan berpapasan dengan lambung kanan saling berhadapan.