Putuskan
Apa kemungkinan sumber air tawar di bilga?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Langkah pertama
- Air di atas lantai kabin adalah keadaan darurat.
- Minta semua orang memakai jaket pelampung, nyalakan semua pompa bilga yang tersedia, dan tugaskan satu orang memompa atau menimba sementara yang lain mencari kebocoran.
- Catat waktu dan tandai permukaan air agar Anda tahu apakah air naik atau turun.
- Jika naik cepat, segera minta bantuan.
- Asin atau tawar?
- Jangan pernah mencicipi air bilga (ruang terendah di dalam lambung): bahan bakar, limbah toilet atau bahan kimia mungkin mencemarinya.
- Periksa tangki, pipa dan bukaan geladak serta fiting bawah air.
- Hujan membawa air tawar; percikan dan ombak yang masuk membawa air laut.
- Air di luar bisa tawar atau payau (agak asin).
- Air tawar tidak meniadakan kemungkinan lambung bocor.
- Kadar garam hanya petunjuk: teruslah memompa dan mencari sampai sumbernya ditemukan.
- Jalur masuk air
- Periksa fiting tembus lambung (bukaan yang menembus lambung) dahulu: saluran masuk, toilet, saluran pembuangan dan instrumen.
- Lalu periksa sirkuit pendingin air laut mesin: saringan, pompa, selang dan saluran buang.
- Kemudian periksa paking poros (perapat di sekeliling poros baling-baling), perapat saildrive (di sekeliling kaki penggerak yang menembus lambung), bantalan kemudi dan baut lunas.
- Selang pecah atau klem selang longgar (pita penjepit selang) dapat membuat air masuk dengan cepat.
- Tutup alirannya
- Tutup katup laut yang dicurigai (katup pada bukaan lambung), tetapi matikan mesin sebelum menutup saluran masuk air pendinginnya.
- Jangan hidupkan kembali sampai kerusakan diperbaiki dan pendinginan pulih.
- Jika fiting patah, pasang sumbat kayu lunak dengan mengetuknya (sumbat kayu berbentuk tirus) yang diikat di sampingnya.
- Jika kebocoran tersembunyi, kosongkan lemari penyimpanan dan angkat papan lantai secara berurutan dari satu ujung kapal ke ujung lainnya.
- Kemiringan dan trim
- Kemiringan adalah posisi miring ke samping.
- trim menggambarkan tinggi haluan dan buritan.
- Banyak kebocoran bergantung pada kedalaman atau sisi yang lebih rendah.
- Tack (berbelok dengan haluan melewati arah datang angin) agar sisi bocor terangkat, atau memindahkan berat awak dengan aman, dapat mengangkat kebocoran ke atas air.
- Pindahkan berat ke buritan untuk mengangkat bagian haluan yang rusak, atau ke haluan untuk mengangkat bagian buritan yang rusak.
- Kebocoran yang hanya terjadi saat mesin menggerakkan kapal mengarah ke sirkuit mesin.
Poin utama
- Pakai jaket pelampung, jalankan semua pompa bilga, tandai permukaan air dan catat waktunya.
- Telusuri sumber air; jangan pernah mencicipi air bilga.
- Periksa fiting tembus lambung, sirkuit pendingin air laut mesin dan paking poros dahulu.
- Tutup katup laut atau pasang sumbat kayu lunak; matikan mesin sebelum menutup saluran masuk pendinginnya.
- Miringkan kapal atau atur trim agar kebocoran terangkat dari air selama Anda bekerja.
Check what you have read
Di mana kebanyakan kebocoran kapal pesiar bermula?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Telusuri sumber air; jangan pernah mencicipi air bilga.
Periksa fiting tembus lambung, sirkuit pendingin air laut mesin dan paking poros dahulu.
Minta bantuan hanya setelah yakin kapal akan tenggelam.
Cari dahulu, lalu mulai memompa setelah penyebabnya diketahui.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Air naik saat kapal digerakkan mesin. Ketika mesin dimatikan, air berhenti naik; pompa bilga tetap berjalan. Sistem mana yang perlu segera diperiksa, dan apa syarat sebelum mesin dihidupkan lagi?
Tampilkan jawaban
Terus pompa, tandai permukaan air, catat waktu dan pakai jaket pelampung. Perubahan saat mesin bekerja mengarah ke sirkuit air laut mesin, tetapi belum membuktikan sumbernya. Periksa saringan, selang dan saluran buangnya. Pastikan mesin mati sebelum menutup saluran masuknya. Perbaiki kerusakan dan pulihkan pendinginan sebelum menghidupkan lagi. Terus cari jika air masih masuk; panggil lebih awal bila keselamatan terancam.
Kunci ujian
- Pakai jaket pelampung, jalankan pompa, tandai permukaan air dan catat waktu; minta bantuan lebih awal jika air masuk mengancam keselamatan.
- Telusuri sumber air; jangan pernah mencicipi air bilga.
- Periksa fiting tembus lambung, sirkuit pendingin air laut mesin, paking poros, bantalan kemudi dan lunas.
- Matikan mesin sebelum menutup saluran masuk pendinginnya; tutup katup laut yang bocor, pasang sumbat, angkat bagian yang bocor ke atas air.