Putuskan
Di Western Rivers, kapal tenaga mana yang berhak didahulukan di alur sempit?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Kapal ke hilir berhak didahulukan
- Di Great Lakes, Western Rivers dan perairan dalam 33 CFR 89.25, kapal tenaga yang menuju hilir mengikuti arus berhak didahulukan atas kapal tenaga yang menuju hulu.
- Kapal ke hilir mengusulkan cara berpapasan dan memulai isyarat suling.
- Aturan Pedalaman 9(a)(ii) menetapkannya untuk alur sempit dan alur pelayaran.
- Aturan Pedalaman 14(d) untuk situasi berhadapan.
- Mengapa arus penting
- Kapal yang menuju hilir mengikuti arus, sering berupa kapal tunda yang mendorong tongkang, lebih sulit dikendalikan pada kecepatan rendah dan membutuhkan ruang henti jauh lebih besar.
- Kapal yang menuju hulu melawan arus dapat melambat dan hampir tetap di tempat.
- Ketika kapal tenaga ini berhadapan, kapal menuju hulu mempertahankan posisi seperlunya agar keduanya dapat berpapasan dengan aman (Aturan Pedalaman 9(a)(ii)).
- Menyeberangi sungai
- Di perairan yang sama, kapal tenaga yang menyeberangi sungai wajib menghindari kapal tenaga yang menuju hulu atau hilir (Aturan Pedalaman 15(b)).
- Ini berlaku dari sisi mana pun kapal itu datang.
- Feri bermesin atau perahu motor kecil yang menyeberang wajib menghindari kapal tunda yang menuju hilir, meskipun kapal tunda berada di lambung kirinya.
- Tidak ada status terkekang oleh saratnya
- Aturan Pedalaman tidak mengenal kapal yang terkekang oleh saratnya.
- Sarat adalah kedalaman bagian kapal yang terbenam.
- Aturan Pedalaman 28 dan bagian terkait pada Aturan Pedalaman 3 serta 18 dibiarkan kosong.
- Kapal bersarat dalam di alur Pedalaman mengandalkan Aturan 9: kapal di bawah 20 m atau kapal layar tidak boleh merintangi kapal yang hanya dapat berlayar dengan aman di dalam alur sempit atau alur pelayaran.
- Yang tetap sama
- Aturan 13, situasi menyilang biasa menurut Aturan 15, serta Aturan 16, 17 dan 19 mengikuti COLREG.
- Aturan 18 tidak mencakup status terkekang oleh saratnya.
- Bandingkan Aturan 9, 14 dan 15 COLREG.
Data utama
- Wilayah
- Great Lakes, Western Rivers, perairan dalam 33 CFR 89.25
- Kapal tenaga ke hilir mengikuti arus
- Didahulukan atas kapal tenaga ke hulu; mengusulkan dan memberi isyarat
- Kapal tenaga menuju hulu
- Mempertahankan posisi seperlunya agar aman berpapasan dengan kapal tenaga ke hilir
- Kapal tenaga menyeberangi sungai
- Menghindari kapal tenaga yang menuju hulu atau hilir
- Terkekang oleh saratnya
- Tidak ada dalam Aturan Pedalaman (Aturan 28 dikosongkan)
Poin utama
- Kapal tenaga ke hilir mengikuti arus didahulukan atas kapal tenaga ke hulu; mengusulkan cara berpapasan dan memberi isyarat dahulu.
- Kapal tenaga menuju hulu mempertahankan posisi seperlunya agar aman berpapasan dengan kapal tenaga menuju hilir.
- Kapal tenaga yang menyeberangi sungai wajib menghindari kapal tenaga yang menuju hulu atau hilir.
- Aturan ini berlaku di Great Lakes, Western Rivers dan perairan dalam 33 CFR 89.25.
- Status terkekang oleh saratnya tidak ada dalam Aturan Pedalaman.
Check what you have read
Di perairan tersebut, apa kewajiban kapal tenaga menuju hulu saat berhadapan dengan kapal tenaga menuju hilir mengikuti arus?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Kapal tenaga menuju hulu mempertahankan posisi seperlunya agar aman berpapasan dengan kapal tenaga menuju hilir.
Kapal tenaga yang menyeberangi sungai wajib menghindari kapal tenaga yang menuju hulu atau hilir.
Kapal menuju hulu boleh terus melaju dan membiarkan rangkaian tunda menuju hilir mengatasinya.
Di sungai, aturan menyilang sama seperti di laut: hindari kapal di lambung kananmu.
Aturan kapal menuju hilir berlaku di semua sungai AS.
Status terkekang oleh saratnya tidak ada dalam Aturan Pedalaman.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Saat menggunakan mesin menuju hulu di Mississippi, kamu melihat kapal tunda mendorong tongkang ke hilir dari tikungan berikutnya. Kapal itu membunyikan satu tiupan pendek.
Tampilkan jawaban
Rangkaian tunda menuju hilir mengusulkan berpapasan dengan lambung kiri saling berhadapan. Jika aman, jawab satu tiupan pendek dan pertahankan posisi seperlunya. Jika ragu, segera bunyikan minimal lima tiupan pendek dan cepat serta ambil tindakan pencegahan. Gunakan kanal VHF antaranjungan setempat untuk menyepakati rencana; panggilan radio tidak menggantikan isyarat keraguan.
Kunci ujian
- Pedalaman 9(a)(ii) dan 14(d): kapal tenaga ke hilir mengikuti arus berhak didahulukan atas kapal tenaga ke hulu dan mengusulkan cara berpapasan.
- Kapal tenaga menuju hulu mempertahankan posisi seperlunya agar dapat berpapasan dengan aman.
- Pedalaman 15(b): kapal tenaga yang menyeberangi sungai wajib menghindari kapal tenaga yang menuju hulu atau hilir.
- Berlaku di Great Lakes, Western Rivers dan perairan dalam daftar 33 CFR 89.25.