Unidad 7 · Caso resuelto

Maniobra y navegación

Las amarras y lo que hace cada una, cómo gobierna el barco con su hélice, viento y corriente, y cómo atracar, desatracar, abarloarte y amarrar a una boya.

Lancha de crucero de 9 m atracando de costado en un pantalán, con la tripulación lista con las amarras de proa y popa y las defensas fuera
Imagen ilustrativa

Salir de un muelle con viento de fuera

Estás atracado babor al muelle en un puerto de Cantabria, en una lancha de 8 m con una sola hélice dextrógira. Sopla un viento de 12 nudos de fuera, que te aprieta contra el muelle. Hay otro barco a 3 m por delante y otro a 3 m por detrás.

Antes de leer la solución: ¿qué harías tú?

    ¿Verdadero o falso?

    Decide cada frase antes de ver la respuesta.

    1. Cobrar es recoger tirando; lascar, aflojar un poco; amollar, aflojar poco a poco; largar, soltar del todo.

    2. Al desatracar largo primero la amarra que trabaja.

    3. El viento produce abatimiento y la corriente, deriva: piensa siempre hacia dónde te van a llevar.

    4. Con hélice dextrógira, parado y dando atrás, la popa cae a babor y la proa a estribor.

    5. Lascar es soltar del todo una amarra.

    6. El largo va hacia fuera del barco, el través perpendicular al muelle y el esprín sesgado a lo largo del costado.

    7. En la ciaboga con dos hélices doy avante con las dos y meto timón.

    8. Llegas despacio con un ángulo adaptado al viento, la corriente y el espacio; al salir, largas primero las amarras que no trabajan.

    9. El esprín de proa sale de proa hacia proa, como el largo.

    10. Para amarrar a una boya llego con el viento de popa para ir más rápido.

    11. Con hélice dextrógira, al dar atrás la popa cae a estribor.

    12. Abatimiento y deriva son lo mismo.

    13. Abarloado: defensas entre los dos costados, amarras al otro barco y tus propios largos a tierra.