Een vaste brug op je route door Friesland
Je plant een tocht met een motorkruiser door Friesland. Dit zijn verzonnen oefengegevens. Het kanaalpeil is NAP +0,40 m. Bij dat peil is de brughoogte 3,60 m en de vaarwegdiepte 2,20 m. De actuele waterstand is NAP +0,65 m. Je schip is met gestreken kap 3,15 m hoog boven water en steekt 1,10 m diep. Voor deze oefening wil je ten minste 0,30 m ruimte boven je schip houden; dat is een gekozen marge, geen wettelijk minimum.
Voordat je de oplossing leest: wat zou jij doen?
Waar of niet waar?
Beslis bij elke uitspraak voordat je het antwoord ziet.
Zonder code geel kan ik met elke kleine boot het meer op.
Ik trek de waterstand nog af van de aflezing op de hoogteschaal.
Actuele vrije hoogte = opgegeven hoogte bij het referentiepeil − het waterstandsverschil.
Controleer gebied en vaartijd, gemiddelde wind, windstoten, buien en zicht.
Bij hoger water heb ik zowel meer diepte als meer brughoogte.
5 Bft is vrij krachtig; 6 Bft is krachtig: wees met een kleine boot extra voorzichtig.
Voor mijn afstand meet ik een rechte lijn tussen vertrek en aankomst.
NAP is de waterstand die ik vandaag mag verwachten.
Actuele diepte = kaartdiepte + het waterstandsverschil ten opzichte van het kaartpeil.
Ruimende wind wordt sterker en krimpende wind zwakker.
Meet langs de vaarroute en gebruik de legenda en actuele vaarweginformatie.
Wind komt uit de genoemde richting; ruimend en krimpend beschrijven de draaiing.