Unterweser: erst warten, dann queren
Erfundener Lernfall auf der Unterweser im SeeSchStrO-Bereich: Du führst das Motorboot Lotte mit gültigem SBF See. Bei guter Sicht willst du von außerhalb ein Fahrwasser queren. Ein anderes Motorboot folgt dem Fahrwasserverlauf und müsste wegen deiner Querung ausweichen. Du hast noch reichlich Raum zum Warten. Nach der Querung planst du eine Strecke außerhalb des Fahrwassers, 300 m von der Wasserlinie vor einem Strand mit deutlich erkennbarem Badebetrieb. Dort würdest du zunächst 10 km/h durchs Wasser fahren. Weitere örtliche Beschränkungen sind für diesen Lernfall nicht vorgegeben; er ist keine Routenempfehlung.
Bevor du die Lösung liest: Was würdest du tun?
Richtig oder falsch?
Entscheide jede Aussage, bevor du die Antwort siehst.
Im Nebel bleibt rechts vor links zwischen den Motorbooten bestehen, auch ohne Sichtkontakt.
Sobald ich beim Überholen seitlich neben dem anderen bin, endet meine Pflicht.
Bei gegenseitiger Sicht prüfst du zuerst die Begegnungsart und mögliche Sonderregeln.
Boote dürfen grundsätzlich nicht näher als 500 m an einen Badestrand.
KVR gelten zusammen mit den Sonderregeln des Reviers; der SBF See ist keine Erlaubnis mit einer 3-sm-Grenze.
Als Kurshalter darf ich bis zum Zusammenstoß nichts ändern.
Unter 0,5 Promille darf ich immer führen, und 15 PS gelten auch für Elektromotoren.
Der eine handelt frühzeitig, der andere bleibt zunächst berechenbar und greift bei Bedarf ein.
Unter Segel habe ich beim Queren eines See-Fahrwassers immer Vorrang.
Wer dem Fahrwasser folgt, hat gegenüber Einlaufenden, Querenden, Drehenden und Ablegenden Vorfahrt.
Schlechte Sicht verlangt Vorsicht; wer nicht sicher führen kann, führt nicht.
Mit dem SBF See darf ich höchstens 3 sm von der Küste weg.
Überholen beginnt erst 22,5° neben der Richtung genau nach achtern.
Du musst Gefahren erkennen und rechtzeitig wirksam reagieren können.