Vor der Schleuse an der Havel ruhig entscheiden
Erfundene Übungssituation auf der Oberen Havel-Wasserstraße im Geltungsbereich der BinSchStrO, ohne Bezug zu einer bestimmten Schleusenanlage: Du kommst mit deinem Motor-Kleinfahrzeug am Tag an. Ein Güterschiff ohne blaue Gefahrgutzeichen wartet ebenfalls. Das allgemeine Schleusensignal wird grün, das zusätzliche Signal für „Klein- und Sportfahrzeug“ bleibt als rotes Gleichtaktlicht an. Eine Person an Bord schlägt vor, im Schleusenkanal zu ankern; eine E.6-Freigabe gibt es dort nicht. Die vorgesehenen Warteplätze sind sicher erreichbar.
Bevor du die Lösung liest: Was würdest du tun?
Richtig oder falsch?
Entscheide jede Aussage, bevor du die Antwort siehst.
Eine einzelne gelbe Raute gibt mir an der Brücke Vorrang.
Bestimme zuerst die Talfahrtrichtung, dann deutest du die Seitenzeichen.
Ein hoher Pegelstand ist zugleich die Wassertiefe unter meinem Boot.
Die Schleusenleine muss für den ganzen Hub unverändert stramm belegt bleiben.
Eine offene Wasserfläche ist noch kein Ankerplatz und eine gelbe Raute noch kein Vorrang.
Ein Name am Boot ersetzt jedes Kennzeichen, und ein kleiner Motor macht jede Aufschrift entbehrlich.
Im Kanal darf ich ankern, solange kein A.6-Schild danebensteht.
Lies das Hauptzeichen zusammen mit Zusatzschild, Pfeil und örtlicher Anordnung.
Freigabezeichen, Betriebsbedingungen und Bootskennzeichnung müssen zusammenpassen.
Allgemeines Grün erlaubt mir die Einfahrt, auch wenn das Sportbootsignal rot bleibt.
Außerhalb der E.22-Fläche darf ich mit dem Jetski beliebig kreisen, wenn ich es Wanderfahrt nenne.
Rot bleibt für mich immer an Steuerbord, egal in welche Richtung ich fahre.
Du wartest auf dein Signal und hältst dein Boot während der Wasserstandsänderung sicher fest.