Auf der Havel wird es vor dir eng
Erfundene Situation auf der Havel im Geltungsbereich der BinSchStrO: Du führst ein privates Motor-Kleinfahrzeug und möchtest ein langsameres Motor-Kleinfahrzeug überholen. Ein großes Güterschiff kommt entgegen. Weiter vorn fährt ein Kajak in gleicher Richtung. Der Platz neben dem Vorausfahrenden reicht nicht sicher für dein Überholen und die Begegnung mit dem Güterschiff. Hinter dem Vorausfahrenden kannst du mit verringerter Fahrt sicher bleiben.
Bevor du die Lösung liest: Was würdest du tun?
Richtig oder falsch?
Entscheide jede Aussage, bevor du die Antwort siehst.
Drei kurze Töne beweisen, dass das Boot bereits rückwärts fährt.
Unter 0,5 ‰ darf ich immer führen, und ein Rezept erlaubt jede Medikamentenwirkung.
Segel hat immer Vorrang, auch vor Güterschiffen und beim Kreuzen am Steuerbordufer.
Mit einem Überholzeichen darf ich das Überholen beginnen, auch wenn der Platz knapp ist.
15 PS bedeuten 11,3 kW, auch beim Elektromotor.
Die blaue Tafel eines Rheinschiffs schreibt meinem Kleinfahrzeug seinen Begegnungsweg vor.
Unter Kleinfahrzeugen prüfst du Antrieb, Begegnungsart und Platz, bevor du handelst.
Binnen reicht mir überall dieselbe Verkehrsordnung.
Du prüfst für deinen Streckenabschnitt die Verkehrsordnung und ihre örtlichen Ergänzungen.
Du vermeidest Gefahren auch dann, wenn der andere ausweichen müsste.
Die Schiffsführung steht fest, das Boot ist betriebsbereit und du bist fahrtüchtig.
Die Leistungsgrenze für die Motorbefreiung hängt von der Motorart ab.
Du erkennst die Begegnungsabsicht großer Schiffe, ohne sie als Fahranweisung für dein Kleinfahrzeug zu übernehmen.
Mein Binnenführerschein gilt für ein Boot von genau 20 m.