Putuskan
Posisi mana biasanya paling dapat diandalkan?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Urutan umum
- Dengan objek yang dikenali pasti, sudut perpotongan baik, dan pengamatan cermat, urutannya kira-kira: transit peka dipotong garis independen mendekati 90°; jarak radar, atau baringan dan jarak ke objek dekat yang terjal; posisi tiga baringan kompas yang diperiksa terhadap kesalahan bersama; posisi dua baringan; baringan dengan kontur kedalaman.
- Geometri dan mutu pengamatan lebih penting daripada nama metode.
- GNSS biasanya memberikan posisi teliti, tetapi tetap perlu pemeriksaan independen.
- Sumber kesalahan
- Salah mengenali objek adalah kesalahan terbesar: tanjung atau menara yang salah memberi posisi keliru yang tampak meyakinkan.
- Berikutnya ialah kesalahan kompas, seperti salah menerapkan variasi atau deviasi yang belum diketahui; pengambilan baringan terlalu lambat saat kapal bergerak; survei peta lama atau kurang baik; dan kekeliruan menggambar posisi.
- Jarak dari objek memperbesar setiap kesalahan sudut.
- Pemeriksaan independen
- Periksa posisi dengan sesuatu yang tidak menjadi dasar penentuannya.
- Koreksi hasil pemeruman terhadap datum peta sebelum membandingkannya dengan kedalaman pada peta.
- Bandingkan posisi GNSS dengan baringan kompas atau jarak radar.
- Bandingkan posisi pasti dengan posisi perkiraan (EP), yang dihitung dari arah haluan, jarak tempuh, hanyut ke samping akibat angin, dan arus pasang surut.
- Selisih besar berarti ada kesalahan: cari penyebabnya sebelum menggunakan salah satunya.
- Seberapa sering
- Pilih selang waktu yang cukup singkat untuk mendeteksi kesalahan dan bertindak sebelum mencapai bahaya.
- Dasarkan pada kecepatan, ketidakpastian posisi, dan jarak ke bahaya.
- Arus kuat dan jarak pandang buruk dapat menambah ketidakpastian.
- Dekat bahaya, pantau terus dan sering tentukan posisi secara independen.
- Tentukan posisi sebelum mengubah haluan dekat bahaya.
- Peta kertas dan elektronik
- Di perairan terbuka, menggambar posisi GNSS pada peta kertas setiap jam dapat memberi titik awal terkini yang berguna jika perangkat elektronik gagal.
- Perpendek selangnya sesuai kondisi.
- Unit Navigasi Elektronik membahas kesalahan dan gangguan GNSS.
Data utama
- Sangat andal
- Transit peka dipotong garis independen mendekati 90°
- Paling kurang andal
- Baringan dan kontur kedalaman pada lereng landai
- Kesalahan terbesar
- Objek yang salah dikenali
- Pemeriksaan silang
- Kedalaman, metode kedua, posisi perkiraan (EP)
Poin utama
- Dengan objek yang pasti dan pengamatan baik, transit dan jarak sangat andal; geometri lebih penting daripada nama metode.
- Salah mengenali objek adalah kesalahan paling berbahaya.
- Periksa secara independen; koreksi pemeruman terhadap datum peta sebelum membandingkannya dengan peta.
- Tentukan posisi lebih sering dekat bahaya dan sebelum mengubah haluan.
Check what you have read
Apa kesalahan paling berbahaya dalam penentuan posisi dengan kompas?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Jika posisi pasti dan posisi perkiraan (EP) berbeda, percaya posisi pasti.
Tentukan posisi lebih sering dekat bahaya dan sebelum mengubah haluan.
Salah mengenali objek adalah kesalahan paling berbahaya.
Posisi GNSS tidak perlu diperiksa.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Saat mendekati pantai asing dalam kabut tipis, posisi GNSS menunjukkan Anda 2 M dari pantai, di kedalaman sekitar 40 m. Alat perum menunjukkan 12 m. Anda samar-samar melihat tanjung yang Anda kira sama dengan tanjung pada peta.
Tampilkan jawaban
Kurangi kecepatan atau berhenti jika aman. Hindari mendekati pantai; jangan tentukan arah haluan baru dari posisi GNSS yang meragukan. Telusuri kembali lintasan pendekatan yang diketahui bebas bahaya hanya jika aman. Koreksi pemeruman sesuai acuan alat dan pasang surut. Pastikan identitas tanjung sebelum menggunakan baringan dan jarak radarnya. Bandingkan dengan posisi perkiraan (EP) dan pemeriksaan independen lain. Selesaikan ketidaksesuaian sebelum melanjutkan.
Kunci ujian
- Geometri baik dan objek yang dikenali pasti lebih penting daripada nama metode.
- Salah mengenali objek menyebabkan kesalahan terbesar.
- Periksa silang dengan metode independen: kedalaman, baringan, radar, posisi perkiraan (EP).
- Tentukan posisi lebih sering dekat bahaya.