Modul saya›M4 Navigasi›11. Kerja peta: memplot haluan, jarak, dan baringan

Kerja peta: memplot haluan, jarak, dan baringan

Pelajaran berikutnya

Navigasi

Menggambar haluan dan memeriksa bahaya di sepanjangnya

Gambar haluan dari titik berangkat ke tujuan, ukur arah sejatinya, lalu periksa bahaya sepanjang garis dan ruang aman di kedua sisinya.

Putuskan

Soal 1/1

Haluan yang diukur terhadap meridian peta adalah…

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Istilah
    • Lintasan terhadap dasar laut yang direncanakan adalah garis yang ingin Anda ikuti di atas dasar laut.
    • Haluan yang harus dikemudikan adalah arah yang hendak Anda pertahankan dengan kemudi.
    • arah haluan aktual adalah arah yang benar-benar ditunjuk haluan kapal.
    • Arus (gerakan air) dan hanyut ke samping akibat angin dapat membuat arah haluan berbeda dari lintasan terhadap dasar laut.
    • Arah pada peta diukur searah jarum jam dari utara sejati (°T).
    • Pelajaran Arah dan kecepatan arus menjelaskan cara menentukan arah haluan yang diperlukan.
    • Ubah arah haluan sejati itu untuk kompas kemudi; lihat Haluan kompas.
  2. Menggambar garis
    • Tandai titik berangkat dan tujuan atau titik rute pertama (titik yang dipilih pada rute).
    • Hubungkan dengan garis pensil lurus.
    • Pada peta Mercator, garis ini, yaitu garis loksodrom, memotong setiap meridian dengan sudut yang sama, sehingga arah lintasan sejatinya tetap.
    • Untuk pelayaran lebih panjang, bagi rute menjadi beberapa ruas di tanjung, pelampung navigasi atau titik belok lainnya.
  3. Mengukur arah
    • Letakkan tepi plotter sepanjang garis, dengan panah arah menunjuk ke arah perjalanan Anda.
    • Putar mawar pedoman hingga kisi utara–selatannya sejajar meridian dan tanda utaranya menunjuk ke utara peta.
    • Baca arah lintasan sejati pada indeks, misalnya 227°T.
    • Tulis di sepanjang garis bersama jarak ruas: "227°T 8,4 M".
  4. Memeriksa bahaya
    • Garis di kertas belum tentu merupakan lintasan aman.
    • Periksa sepanjang garis dan ruang cukup lebar di kedua sisinya untuk menemukan karang, gosong, kerangka kapal, gelombang pecah akibat arus, area budi daya ikan, bagan pemisahan lalu lintas dan daerah terlarang.
    • Pindahkan garis jika terlalu dekat.
    • Beri jarak lebih lebar dari pantai bawah angin (pantai yang dituju tiupan angin), pada malam hari, saat jarak pandang buruk dan ketika arus mengarah ke bahaya.
  5. Buat sederhana
    • Pilih titik belok yang bisa Anda kenali dan capai dengan aman.
    • Ruas rute boleh berakhir di dekat pelampung navigasi atau tanda navigasi lain yang bisa dikenali, dengan jarak aman darinya.
    • Periksa kemajuan pelayaran sebelum memulai ruas berikutnya.
    • Unit Pemanduan pesisir membahas pemeriksaan pesisir secara lebih terperinci.

Data utama

Arah pada peta
Sejati (°T): meridian menunjuk ke utara sejati
Mencatat ruas rute
Haluan dan jarak pada garis, misalnya 227°T 8,4 M
Garis loksodrom
Lurus di peta Mercator; sudut yang sama terhadap setiap meridian
Ruang aman
Lebih lebar dekat pantai bawah angin atau arus yang menuju bahaya

Poin utama

  • Lintasan sejati yang digambar tidak otomatis menjadi arah haluan yang harus dikemudikan.
  • Panah plotter searah lintasan; kisi utara–selatan sejajar meridian, tanda utaranya ke utara peta.
  • Periksa semua bahaya pada garis dan ruang aman di kedua sisinya, lalu sesuaikan garis.
  • Bagi rute panjang menjadi ruas yang berakhir pada tanda navigasi yang dapat Anda kenali.

Check what you have read

Soal 1/3

Apa yang dimaksud garis loksodrom pada peta Mercator?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Jika garis tidak mengenai batu, haluan itu aman.

  2. Panah plotter searah lintasan; kisi utara–selatan sejajar meridian, tanda utaranya ke utara peta.

  3. Periksa semua bahaya pada garis dan ruang aman di kedua sisinya, lalu sesuaikan garis.

  4. Lintasan sejati yang digambar otomatis menjadi arah haluan yang harus dikemudikan.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Anda merencanakan ruas rute 12 M sepanjang pantai dengan angin berkekuatan 5 bertiup ke darat. Garis lurus melewati tanjung berbatu pada jarak 2 kabel.

Tampilkan jawaban

Terlalu dekat untuk kondisi ini. Dalam 12 M, kesalahan kemudi 1° saja bisa menghabiskan jarak aman sekitar 2 kabel. Angin dan arus dapat menguranginya lagi. Gambar ulang dengan jarak aman yang sesuai angin, arus dan ketidakpastian posisi, atau tambahkan titik rute yang jauh dari tanjung. Catat arah sejati dan jarak baru, lalu periksa bahaya pada garis baru.

Kunci ujian

  1. Haluan yang diambil dari peta adalah haluan sejati (°T).
  2. Panah arah searah lintasan; kisi utara–selatan sejajar meridian, utara mawar ke utara peta.
  3. Tulis haluan dan jarak pada setiap ruas rute.
  4. Periksa ruang aman di kedua sisi, lebih lebar di dekat pantai bawah angin.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, cocokkan istilahnya, lalu jawab tiga soal. Jawab semuanya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan