Modul saya›M15 Hukum dan tugas jaga›11. Brasil: aturan NORMAM-211 untuk kapal rekreasi

Brasil: aturan NORMAM-211 untuk kapal rekreasi

Pelajaran berikutnya

Hukum dan tugas jaga

TIE, asuransi DPEM, dan pemberitahuan keberangkatan

Pastikan dokumen kapal dan asuransi DPEM Anda tetap berlaku. Serahkan pemberitahuan keberangkatan sebelum berlayar, dan laporkan kepulangan Anda.

Putuskan

Put the steps in order: Sebelum perjalanan sehari di pesisir.

Tap the step that comes first, then the next one.

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Pencatatan dan surat kapal
    • Pencatatan berarti mencatatkan kapal Anda di Capitania, Delegacia, atau Agência (kantor pelabuhan Angkatan Laut setempat).
    • TIE (Título de Inscrição de Embarcação, surat pencatatan kapal) menggantikan TIEM bagi kapal yang dicatatkan.
    • Bentuknya digital di gov.br dan berlaku lima tahun.
    • Kapal di atas 100 GT (tonase kotor, ukuran volume ruang tertutup) didaftarkan di Pengadilan Maritim dan sebagai gantinya membawa PRPM (pendaftaran hak milik).
  2. Tenggat dan pengecualian
    • Untuk kapal di bawah 24 m dan paling besar 100 GT, ajukan pencatatan awal dalam 60 hari sejak pembelian.
    • Dikecualikan: kapal miúda (hingga 6 m) tanpa mesin, dan kapal miúda berdayung atau berlayar dengan mesin hingga 5 hp.
    • Perahu dayung hingga 12 m dan alat yang ditarik hingga 10 m juga dikecualikan.
    • Jika kapal Anda dicatatkan, cantumkan nama dan nomor pencatatannya pada lambung.
  3. Asuransi DPEM
    • DPEM adalah asuransi wajib untuk cedera badan akibat kapal, yang dibentuk melalui Undang-Undang 8.374 tahun 1991. Setiap pemilik kapal yang wajib dicatatkan harus memiliki perlindungan yang masih berlaku.
    • Capitania meminta bukti pembayaran sebelum layanan seperti perpanjangan TIE.
    • Perlindungan atas nama penjual yang masih berlaku tidak perlu diubah hingga perpanjangan.
  4. Pemeriksaan
    • Kapal lebih dari 6 m dan kurang dari 24 m perlu diperiksa saat pencatatan, saat beralih dari pelayaran pedalaman ke laut terbuka, atau setelah perubahan karakteristik dasar, kecuali jika surat pernyataan tanggung jawab pembangunan/perubahan yang disyaratkan diserahkan. Kapal miúda dikecualikan.
    • Badan klasifikasi memeriksa kesesuaian kapal dengan standar teknis; kapal yang disurveinya menurut standar tersebut disebut kapal berkelas.
    • Kapal besar 24 m atau lebih, serta kapal berkelas dari badan klasifikasi yang diakui, membawa CSN (sertifikat keselamatan pelayaran), berlaku 10 tahun.
  5. Pemberitahuan keberangkatan
    • Aviso de saída (pemberitahuan keberangkatan) wajib diserahkan.
    • Berikan kepada marina atau klub Anda, atau kepada Capitania jika Anda bukan anggota keduanya.
    • Sebagai alternatif, Anda boleh mengajukan rencana melalui aplikasi NAVSEG Angkatan Laut.
    • Laporkan juga kedatangan Anda agar pencarian hanya dimulai saat diperlukan.

Langkah demi langkah

Sebelum perjalanan sehari di pesisir

  1. Pastikan TIE atau PRPM, sesuai ketentuan, serta CHA Anda masih berlaku dan ada di kapal, berupa kertas atau digital. Bawa surat kapal dan lisensi nakhoda; petugas memeriksa keduanya.
  2. Pastikan DPEM telah dibayar dan masih berlaku. Asuransi ini wajib untuk setiap kapal yang dicatatkan, dan diminta Capitania.
  3. Periksa kesesuaian perlengkapan dengan wilayah pada TIE. Daftar perlengkapan mengikuti klasifikasi kapal, dengan pengecualian yang disebutkan.
  4. Baca prakiraan cuaca dan peraturan NPCP setempat. Nakhoda harus mengetahui cuaca dan batas setempat sebelum berangkat.
  5. Serahkan aviso de saída atau rencana NAVSEG, dan laporkan kedatangan Anda. Ini membantu tim pencarian dan pertolongan menemukan Anda jika tidak kembali.

Poin utama

  • TIE menggantikan TIEM bagi kapal yang dicatatkan dan berlaku 5 tahun; kapal di atas 100 GT membawa PRPM sebagai gantinya.
  • Di bawah 24 m dan paling besar 100 GT: pencatatan awal dalam 60 hari sejak pembelian; kapal miúda (≤6 m) tanpa mesin dikecualikan.
  • Asuransi DPEM wajib bagi setiap kapal yang wajib dicatatkan.
  • Aviso de saída wajib: serahkan pemberitahuan, atau gunakan aplikasi NAVSEG.

Check what you have read

Soal 1/3

Dokumen apa yang membuktikan pencatatan kapal rekreasi Brasil di bawah 100 GT?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Pemberitahuan keberangkatan bersifat opsional bagi kapal pribadi.

  2. Di bawah 24 m dan paling besar 100 GT: pencatatan awal dalam 60 hari sejak pembelian; kapal miúda (≤6 m) tanpa mesin dikecualikan.

  3. Asuransi DPEM wajib bagi setiap kapal yang wajib dicatatkan.

  4. Kapal kecil masih memakai TIEM tersendiri.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

TIE perahu motor 7 m Anda kedaluwarsa bulan lalu, tetapi DPEM masih berlaku. Anda bukan anggota marina atau klub. Seorang teman mengatakan bahwa meneleponnya sudah cukup sebagai pemberitahuan. Bolehkah Anda berangkat?

Tampilkan jawaban

Tidak. Perpanjang TIE sebelum berlayar; asuransi yang masih berlaku tidak menggantikan surat kapal yang sah. Serahkan aviso de saída kepada Capitania, Delegacia, atau Agência, atau gunakan NAVSEG. Menelepon teman tidak menggantikannya. Laporkan kedatangan Anda sesudahnya.

Kunci ujian

  1. TIE menggantikan TIEM bagi kapal yang dicatatkan; berlaku 5 tahun. Kapal di atas 100 GT didaftarkan di Pengadilan Maritim dan membawa PRPM sebagai gantinya.
  2. Di bawah 24 m dan paling besar 100 GT: ajukan pencatatan awal dalam 60 hari sejak pembelian.
  3. DPEM (Undang-Undang 8.374/1991) wajib bagi kapal yang wajib dicatatkan.
  4. Aviso de saída wajib, atau rencana NAVSEG; laporkan kedatangan.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, jawab tiga soal. Jawab ketiganya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan