GMDSS Modul 4: Radiotelefoni MF/HF dan DSC
1Pelajaran dengan bahasa sederhana
Bacalah pasangan frekuensi sebagai pergantian tugas
Di MF dan HF setiap pita marabahaya memiliki dua frekuensi: satu tempat peringatan DSC dikirim dan satu tempat orang kemudian berbicara. Selalu sebutkan frekuensi dan fungsinya bersama-sama. 2187,5 kHz membawa peringatan DSC MF; 2182 kHz membawa MAYDAY lewat suara. Di 8 MHz, 8414,5 kHz adalah frekuensi DSC dan 8291 kHz frekuensi suara. Keduanya terpisah 123,5 kHz, jadi menala penerima ke yang satu tidak memberi tahu apa pun tentang yang terjadi di yang lain.
Pasangannya tetap untuk setiap pita, sehingga setelah peringatan DSC Anda tidak perlu menebak: peringatan yang diterima di 12577 kHz berarti komunikasi suara di 12290 kHz; peringatan di 6312 kHz berarti 6215 kHz. Ada enam pasangan, satu untuk setiap pita. Pelajari dengan cara itu, dan sebutkan "DSC" atau "suara" setiap kali Anda menyebut angka.
Pisahkan jaga marabahaya dari pilihan pita pancar
Pisahkan dua keputusan: jaga marabahaya dari pilihan pita pancar. Jaga ditetapkan oleh aturan: kapal MF/HF melakukan jaga DSC di 2187,5 kHz dan 8414,5 kHz ditambah sekurang-kurangnya satu dari 4207,5, 6312, 12577, atau 16804,5 kHz. Penerima DSC yang memindai melakukannya untuk Anda. Pita pancar adalah penilaian untuk satu panggilan: pita mana yang akan menjangkau stasiun pantai dari sini, sekarang?
| Situasi | Pilihan pertama yang lebih baik | Alasan |
|---|---|---|
| 150 NM dari stasiun pantai MF, kapan saja | MF 2187,5 kHz | Gelombang tanah menjangkau jarak ini dengan andal |
| 1.500 NM dari stasiun pantai HF terdekat, siang hari waktu setempat | 12 atau 16 MHz | Ionosfer siang hari mendukung pita tinggi; pita rendah diserap lapisan D |
| Lintasan 1.500 NM yang sama pukul 0300 waktu setempat | 8 atau 6 MHz | Pada malam hari frekuensi maksimum yang dapat digunakan turun; 16 MHz dapat melompati stasiun |
| Tidak yakin dengan perambatan | Upaya multifrekuensi | ITU-R M.541 mengizinkan satu peringatan dikirim pada hingga enam frekuensi marabahaya DSC |
Anda boleh memutuskan bahwa 12 MHz adalah pita terbaik untuk memancar dan tetap menjaga 8414,5 kHz. Memilih pita pancar tidak pernah menghapus frekuensi jaga.
Mengapa perambatan mengalahkan daya
Radio HF menjangkau jauh karena ionosfer membelokkan sinyal kembali ke bumi. Hal itu menciptakan zona lompatan: di luar gelombang tanah (kira-kira seratus mil di laut) dan sebelum kembalinya gelombang langit yang pertama, dapat ada celah tempat stasiun tidak mendengar apa pun. Jika Anda berjarak 300 NM dari stasiun pantai di 16 MHz dan sinyal kembali di 600 NM, menggandakan daya tidak berguna. Mengganti pita yang berguna. Gunakan "lebih tinggi pada siang hari, lebih rendah pada malam hari" sebagai tebakan awal, lalu ikuti apa yang benar-benar Anda dengar: pita tempat sinyal stasiun pantai terdengar jelas di atas derau adalah pita yang harus dipakai.
Telusuri peringatan HF yang diterima
Beginilah jalannya peringatan HF yang diterima pada pukul 0312 UTC. Aturannya: dengarkan dulu, lalu beri tahu darat, dan teruskan hanya jika darat memintanya.
- 10312: penerima menampilkan peringatan marabahaya di 8414,5 kHz dari MMSI 538001234 di 12°40'S 064°20'T, jenis bahaya kebocoran. Anda memberi tahu nakhoda.
- 20312: Anda mengatur penerima dan pemancar ke 8291 kHz, J3E, lalu mendengarkan. Anda tidak mengonfirmasi penerimaan lewat DSC: di HF stasiun kapal tidak pernah melakukannya.
- 30317: setelah lima menit, tidak ada konfirmasi penerimaan dari stasiun pantai dan tidak terdengar komunikasi suara.
- 40319: Anda menghubungi MRCC lewat telepon satelit dan melaporkan identitas, posisi, waktu, dan jenis bahaya yang Anda terima.
- 50326: MRCC meminta Anda meneruskan. Anda mengirim penerusan marabahaya DSC yang dialamatkan hanya ke stasiun pantai itu, bukan ke semua kapal, atas wewenang nakhoda. Anda hanya mengirimnya jika diinstruksikan.
Buat catatan yang dapat diandalkan kemudian
Catat setiap langkah dengan waktu UTC: frekuensi tempat Anda menerima, MMSI dan posisi, frekuensi yang Anda pantau, siapa yang Anda hubungi dan dengan cara apa, serta instruksi yang Anda terima. Tulis "tidak terdengar konfirmasi penerimaan di 8414,5 kHz antara 0312 dan 0317". Jangan menulis "tidak ada stasiun yang menerima peringatan": stasiun pantai yang berjarak 3.000 NM mungkin telah mengonfirmasi penerimaan pada pita yang tidak Anda pantau.
Bacalah pasangan frekuensi sebagai pergantian tugas
Di MF dan HF setiap pita marabahaya memiliki dua frekuensi: satu tempat peringatan DSC dikirim dan satu tempat orang kemudian berbicara. Selalu sebutkan frekuensi dan fungsinya bersama-sama. 2187,5 kHz membawa peringatan DSC MF; 2182 kHz membawa MAYDAY lewat suara. Di 8 MHz, 8414,5 kHz adalah frekuensi DSC dan 8291 kHz frekuensi suara. Keduanya terpisah 123,5 kHz, jadi menala penerima ke yang satu tidak memberi tahu apa pun tentang yang terjadi di yang lain.
Pasangannya tetap untuk setiap pita, sehingga setelah peringatan DSC Anda tidak perlu menebak: peringatan yang diterima di 12577 kHz berarti komunikasi suara di 12290 kHz; peringatan di 6312 kHz berarti 6215 kHz. Ada enam pasangan, satu untuk setiap pita. Pelajari dengan cara itu, dan sebutkan "DSC" atau "suara" setiap kali Anda menyebut angka.
Pisahkan jaga marabahaya dari pilihan pita pancar
Pisahkan dua keputusan: jaga marabahaya dari pilihan pita pancar. Jaga ditetapkan oleh aturan: kapal MF/HF melakukan jaga DSC di 2187,5 kHz dan 8414,5 kHz ditambah sekurang-kurangnya satu dari 4207,5, 6312, 12577, atau 16804,5 kHz. Penerima DSC yang memindai melakukannya untuk Anda. Pita pancar adalah penilaian untuk satu panggilan: pita mana yang akan menjangkau stasiun pantai dari sini, sekarang?
| Situasi | Pilihan pertama yang lebih baik | Alasan |
|---|---|---|
| 150 NM dari stasiun pantai MF, kapan saja | MF 2187,5 kHz | Gelombang tanah menjangkau jarak ini dengan andal |
| 1.500 NM dari stasiun pantai HF terdekat, siang hari waktu setempat | 12 atau 16 MHz | Ionosfer siang hari mendukung pita tinggi; pita rendah diserap lapisan D |
| Lintasan 1.500 NM yang sama pukul 0300 waktu setempat | 8 atau 6 MHz | Pada malam hari frekuensi maksimum yang dapat digunakan turun; 16 MHz dapat melompati stasiun |
| Tidak yakin dengan perambatan | Upaya multifrekuensi | ITU-R M.541 mengizinkan satu peringatan dikirim pada hingga enam frekuensi marabahaya DSC |
Anda boleh memutuskan bahwa 12 MHz adalah pita terbaik untuk memancar dan tetap menjaga 8414,5 kHz. Memilih pita pancar tidak pernah menghapus frekuensi jaga.
Mengapa perambatan mengalahkan daya
Radio HF menjangkau jauh karena ionosfer membelokkan sinyal kembali ke bumi. Hal itu menciptakan zona lompatan: di luar gelombang tanah (kira-kira seratus mil di laut) dan sebelum kembalinya gelombang langit yang pertama, dapat ada celah tempat stasiun tidak mendengar apa pun. Jika Anda berjarak 300 NM dari stasiun pantai di 16 MHz dan sinyal kembali di 600 NM, menggandakan daya tidak berguna. Mengganti pita yang berguna. Gunakan "lebih tinggi pada siang hari, lebih rendah pada malam hari" sebagai tebakan awal, lalu ikuti apa yang benar-benar Anda dengar: pita tempat sinyal stasiun pantai terdengar jelas di atas derau adalah pita yang harus dipakai.
Telusuri peringatan HF yang diterima
Beginilah jalannya peringatan HF yang diterima pada pukul 0312 UTC. Aturannya: dengarkan dulu, lalu beri tahu darat, dan teruskan hanya jika darat memintanya.
- 10312: penerima menampilkan peringatan marabahaya di 8414,5 kHz dari MMSI 538001234 di 12°40'S 064°20'T, jenis bahaya kebocoran. Anda memberi tahu nakhoda.
- 20312: Anda mengatur penerima dan pemancar ke 8291 kHz, J3E, lalu mendengarkan. Anda tidak mengonfirmasi penerimaan lewat DSC: di HF stasiun kapal tidak pernah melakukannya.
- 30317: setelah lima menit, tidak ada konfirmasi penerimaan dari stasiun pantai dan tidak terdengar komunikasi suara.
- 40319: Anda menghubungi MRCC lewat telepon satelit dan melaporkan identitas, posisi, waktu, dan jenis bahaya yang Anda terima.
- 50326: MRCC meminta Anda meneruskan. Anda mengirim penerusan marabahaya DSC yang dialamatkan hanya ke stasiun pantai itu, bukan ke semua kapal, atas wewenang nakhoda. Anda hanya mengirimnya jika diinstruksikan.
Buat catatan yang dapat diandalkan kemudian
Catat setiap langkah dengan waktu UTC: frekuensi tempat Anda menerima, MMSI dan posisi, frekuensi yang Anda pantau, siapa yang Anda hubungi dan dengan cara apa, serta instruksi yang Anda terima. Tulis "tidak terdengar konfirmasi penerimaan di 8414,5 kHz antara 0312 dan 0317". Jangan menulis "tidak ada stasiun yang menerima peringatan": stasiun pantai yang berjarak 3.000 NM mungkin telah mengonfirmasi penerimaan pada pita yang tidak Anda pantau.
2Poin utama
- 1
Setiap frekuensi DSC memiliki pasangan suara di pita yang sama: 2187,5/2182, 8414,5/8291, 12577/12290 kHz, dan seterusnya.
- 2
Jaga DSC (2187,5, 8414,5, ditambah satu pita HF lain) bersifat tetap; pita pancar adalah pilihan terpisah untuk setiap panggilan.
- 3
Pilih pita HF dari panjang lintasan, waktu, dan apa yang dapat Anda dengar; daya lebih besar tidak mengatasi zona lompatan.
- 4
Peringatan HF yang diterima: jangan pernah konfirmasi lewat DSC; dengarkan lima menit di frekuensi suara pita yang sama, lalu beri tahu stasiun pantai atau RCC, dan teruskan hanya jika diminta, dialamatkan ke stasiun itu.
- 5
Catat apa yang Anda amati dengan waktu UTC; jangan mencatat asumsi sebagai fakta.
3Kesalahan umum
Memakai frekuensi DSC seperti 8414,5 kHz seolah-olah frekuensi suara.
Menghentikan jaga 8414,5 kHz setelah memilih pita lain untuk memancar.
Mengirim penerusan DSC ke semua kapal begitu peringatan marabahaya HF diterima.
4Pendalaman: tingkat ujian GOC
Rincian di balik setiap langkah untuk General Operator's Certificate: aturan, teknik radio, dan kasus yang sudah dibahas.
Pelajari frekuensi secara berpasangan
| Pita | DSC marabahaya/keselamatan | Komunikasi suara marabahaya |
|---|---|---|
| MF 2 MHz | 2187,5 kHz | 2182 kHz |
| HF 4 MHz | 4207,5 kHz | 4125 kHz |
| HF 6 MHz | 6312 kHz | 6215 kHz |
| HF 8 MHz | 8414,5 kHz | 8291 kHz |
| HF 12 MHz | 12577 kHz | 12290 kHz |
| HF 16 MHz | 16804,5 kHz | 16420 kHz |
Memilih pita HF untuk peringatan
ITU-R M.541 mengizinkan upaya peringatan marabahaya pada satu frekuensi HF atau upaya multifrekuensi pada hingga enam frekuensi marabahaya DSC; banyak perangkat mengotomatiskan urutannya. Tujuannya adalah memperbesar peluang ada stasiun pantai yang mendengar Anda ketika perambatan tidak pasti.
8 MHz adalah pilihan otomatis pertama yang umum pada peralatan modern, tetapi pita terbaik bergantung pada lintasannya. Jika konfirmasi penerimaan datang di lebih dari satu pita, mulailah komunikasi marabahaya di salah satunya; jika gagal, coba pita lainnya.
Kapal yang menerima peringatan marabahaya HF
Di HF, stasiun kapal tidak mengonfirmasi penerimaan peringatan marabahaya kapal lain melalui DSC.
- 1Pantau konfirmasi penerimaan dari stasiun pantai.
- 2Atur penerima dan pemancar ke frekuensi suara marabahaya pada pita yang sama (8291 kHz untuk peringatan di 8414,5 kHz).
- 3Jika tidak ada stasiun pantai yang mengonfirmasi penerimaan dalam sekitar lima menit dan tidak ada komunikasi marabahaya yang menyusul, hubungi stasiun pantai atau RCC dengan sarana apa pun yang tersedia dan laporkan apa yang Anda terima.
- 4Kirimkan penerusan marabahaya DSC hanya jika stasiun pantai atau RCC tersebut memintanya, dan alamatkan hanya kepadanya. Jangan pernah menyiarkan penerusan ke semua kapal.
Suara SSB: arti J3E
Suara MF/HF menggunakan J3E: pita sisi tunggal dengan pembawa ditekan, biasanya pita sisi atas (USB). AM klasik memboroskan daya pada pembawa dan pada pita sisi kedua yang membawa informasi yang sama. SSB hanya mengirim satu pita sisi tanpa pembawa, sehingga energi yang berguna terpusat dalam kanal yang sempit, hal yang penting pada hubungan HF yang dayanya terbatas.
Penerima harus membangun ulang pembawa secara lokal, sehingga sedikit salah tala membuat suara terdengar terlalu rendah atau terlalu tinggi (suara "Donald Bebek").
| Kelas | Arti sederhana | Tempat Anda menjumpainya |
|---|---|---|
| A3E | AM pita sisi ganda dengan pembawa penuh | Siaran/kompatibilitas |
| H3E | SSB dengan pembawa penuh | Penggunaan khusus |
| R3E | SSB dengan pembawa dikurangi | Penggunaan khusus |
| J3E | SSB dengan pembawa ditekan | Suara maritim MF/HF |
| F3E / G3E | Telefoni FM / modulasi fase | Suara maritim VHF |
| F1B / J2B | Data digital, penerimaan otomatis | MF/HF DSC |
| G2B | Data digital pada subpembawa termodulasi fase | VHF DSC |
| A1A | Telegrafi Morse | Sejarah |
Kendali penerima yang mengubah keterbacaan
- AGC (pengendalian penguatan otomatis) menjaga audio tetap stabil untuk sinyal kuat maupun lemah.
- Penguatan RF dapat dikurangi untuk mencegah beban berlebih dan intermodulasi; jangan mengaturnya secara asal.
- Filter / lebar pita: yang lebih sempit dapat memperbaiki SNR dan selektivitas, tetapi yang terlalu sempit merusak suara.
- Pemotong / peredam derau membantu tetapi dapat menimbulkan artefak; fitur ini tidak pernah menggantikan antena yang baik atau penelusuran sumber derau di kapal.
- Kepekaan adalah kemampuan mendeteksi sinyal lemah; selektivitas adalah kemampuan memisahkannya dari frekuensi di dekatnya.
Derau HF: sering berasal dari kapal sendiri
Derau berasal dari gangguan atmosfer, badai petir, derau galaksi, pancaran lain, dan sangat sering dari kapal itu sendiri: inverter, catu daya mode sakelar, pengendali LED, penggerak frekuensi variabel, motor, pengisi daya, dan jaringan data. Diagnosis profesional membandingkan derau saat peralatan yang dicurigai dinyalakan dan dimatikan, serta di berbagai pita.
Mengganti pita atau mode pada konsol MF/HF
- 1Tentukan layanannya: marabahaya, urgensi, keselamatan, atau rutin.
- 2Pilih pita dan frekuensi atau kanal ITU berdasarkan perambatan dan publikasi.
- 3Untuk suara, pilih J3E/USB.
- 4Tekan TUNE dan biarkan ATU menyesuaikan setiap kali frekuensi diganti.
- 5Tunggu TUNED/READY dan perhatikan alarm atau VSWR yang tinggi.
- 6Atur penguatan RF, AGC, atau pemotong derau hanya jika penerimaan memerlukannya.
- 7Pancarkan dengan daya yang dibutuhkan hubungan tersebut.
- 8Jika pertukaran dimulai melalui DSC, pindah ke frekuensi komunikasi yang ditetapkan oleh prosedur atau konfirmasi penerimaan.
ACS: sistem koneksi otomatis
ACS memakai DSC untuk mengotomatiskan pembangunan hubungan MF/HF: pemindaian, stasiun pemanggil, stasiun yang dipanggil, dan pemilihan frekuensi kerja ditangani oleh peralatan sesuai ITU-R M.541. ACS dibangun di atas peralatan DSC yang sudah dibawa kapal.
Uji tingkat ujian GOC
Anda menerima peringatan marabahaya DSC di 8414,5 kHz dengan telefoni sebagai komunikasi lanjutan. Frekuensi mana yang Anda atur untuk komunikasi suara?
- 8414,5 kHz
- 8291 kHz
- 6215 kHz
- 12290 kHz
Tampilkan jawaban
B. 8291 kHz
Mengapa: 8291 kHz adalah pasangan suara 8414,5 kHz pada pita yang sama. Menganggap 8414,5 kHz sebagai frekuensi suara adalah kesalahan konsep, bukan sekadar angka yang salah.
Manakah frekuensi DSC marabahaya dan keselamatan di pita 12 MHz?
- 12290 kHz
- 16804,5 kHz
- 8414,5 kHz
- 12577 kHz
Tampilkan jawaban
D. 12577 kHz
Mengapa: 12577 kHz adalah DSC; 12290 kHz adalah pasangan suaranya. Pelajari setiap pita sebagai pasangan agar angka suara tidak pernah terpilih sebagai DSC.
Anda menerima peringatan marabahaya DSC HF dari kapal lain. Setelah sekitar lima menit tidak ada konfirmasi penerimaan dari stasiun pantai dan tidak ada komunikasi marabahaya. Apa langkah berikutnya?
- Kirim penerusan marabahaya DSC ke semua kapal
- Hubungi stasiun pantai atau RCC dengan sarana apa pun dan laporkan
- Konfirmasi penerimaan lewat DSC di 8414,5 kHz
- Terus dengarkan di 8291 kHz sampai komunikasi dimulai
Tampilkan jawaban
B. Hubungi stasiun pantai atau RCC dengan sarana apa pun dan laporkan
Mengapa: Beri tahu stasiun pantai atau RCC dengan sarana apa pun yang tersedia. Kapal tidak pernah mengonfirmasi peringatan HF lewat DSC, dan penerusan hanya dikirim jika stasiun itu memintanya, dialamatkan hanya kepadanya.
Apa arti kelas emisi J3E pada perangkat MF/HF?
- Pita sisi tunggal dengan pembawa penuh
- Pita sisi tunggal dengan pembawa dikurangi
- Pita sisi tunggal dengan pembawa ditekan
- Pita sisi ganda dengan pembawa penuh
Tampilkan jawaban
C. Pita sisi tunggal dengan pembawa ditekan
Mengapa: J3E adalah SSB dengan pembawa ditekan, mode suara maritim MF/HF. H3E mempertahankan pembawa penuh, R3E pembawa dikurangi, dan A3E adalah AM pita sisi ganda.
Di 4125 kHz dalam J3E, suara stasiun lawan terdengar terlalu tinggi dan melengking. Apa penyebab yang biasa?
- Penerima sedikit salah tala
- AGC telah dimatikan
- Stasiun lawan memakai FM
- Penguatan RF terlalu rendah
Tampilkan jawaban
A. Penerima sedikit salah tala
Mengapa: Pada SSB, penerima membangun ulang pembawa secara lokal, sehingga sedikit salah tala menggeser nada suara. AGC dan penguatan RF mengubah tingkat suara, bukan nadanya.
Perambatan menguntungkan 8 MHz, tetapi pita itu menunjukkan derau S9. 6 MHz memiliki derau S2 dan perambatan yang masih layak. Pita mana yang akan berkomunikasi lebih baik?
- 8 MHz, karena perambatan menguntungkannya
- 6 MHz, karena rasio sinyal terhadap deraunya lebih baik
- 8 MHz, dengan penguatan RF dinaikkan penuh
- 4 MHz, karena pita rendah lebih sedikit derau
Tampilkan jawaban
B. 6 MHz, karena rasio sinyal terhadap deraunya lebih baik
Mengapa: Keterbacaan mengikuti rasio sinyal terhadap derau, bukan reputasi pita. Menaikkan penguatan RF ikut mengangkat derau bersama sinyal.
Derau keras muncul di semua pita HF setelah lampu LED baru dipasang di kapal. Apa langkah pertama terbaik?
- Naikkan penguatan RF agar sinyal di atas derau
- Persempit filter sejauh yang dimungkinkan perangkat
- Pindah ke pita lebih tinggi sampai derau hilang
- Matikan-nyalakan alat tersangka, bandingkan deraunya
Tampilkan jawaban
D. Matikan-nyalakan alat tersangka, bandingkan deraunya
Mengapa: Derau dari kapal didiagnosis dengan mematikan dan menyalakan peralatan yang dicurigai serta membandingkannya di berbagai pita. Filter dan pemotong derau tidak pernah menggantikan penemuan sumbernya.
Jaga MF apa yang dilakukan kapal SOLAS saat ini?
- Jaga DSC otomatis di 2187,5 kHz
- Jaga dengar di 2182 kHz dengan periode senyap
- Jaga dengar 2182 kHz dan DSC di 2187,5 kHz
- Jaga DSC otomatis di 2182 kHz
Tampilkan jawaban
A. Jaga DSC otomatis di 2187,5 kHz
Mengapa: Jaga DSC otomatis di 2187,5 kHz menggantikan jaga dengar 2182 kHz pada 1 Februari 1999. Periode senyap adalah warisan; 2182 kHz adalah frekuensi suara, bukan DSC.
Pukul 2200 UTC kapal Anda, jauh di A3 dengan MF/HF, menerima peringatan marabahaya DSC di 12577 kHz dari kapal lain, dengan telefoni sebagai komunikasi lanjutan. Frekuensi mana yang Anda atur untuk komunikasi suara?
- 12577 kHz, frekuensi datangnya peringatan
- 12520 kHz, bekas pasangan teleks pita itu
- 16420 kHz, pita berikutnya untuk jangkauan lebih
- 12290 kHz, pasangan suara pita itu
Tampilkan jawaban
D. 12290 kHz, pasangan suara pita itu
Mengapa: Setiap frekuensi DSC HF memiliki pasangan suara di pita yang sama: 12577 kHz berpasangan dengan 12290 kHz dalam J3E. Tetap di 12577 adalah kesalahan klasik, karena frekuensi DSC untuk pensinyalan, dan 12520 kHz adalah bekas frekuensi NBDP.
Skenario yang sama: stasiun pantai mengonfirmasi peringatan dan komunikasi MAYDAY dimulai di frekuensi suara. Kapal Anda berjarak 900 NM dan tidak dapat membantu. Apa yang Anda lakukan?
- Konfirmasi peringatan lewat DSC agar kapal itu tahu
- Terus dengarkan di 12290 kHz dan jangan memancar
- Kirim penerusan DSC ke semua kapal di 12577 kHz
- Panggil kapal itu di 12290 kHz untuk menawarkan bantuan
Tampilkan jawaban
B. Terus dengarkan di 12290 kHz dan jangan memancar
Mengapa: Karena darat sudah menanganinya, kapal yang jauh terus mendengarkan di frekuensi suara, tetap diam, dan mencatat apa yang didengarnya. Kapal tidak pernah mengonfirmasi peringatan marabahaya HF lewat DSC, dan penerusan hanya dikirim jika stasiun pantai atau RCC memintanya, tidak pernah ke semua kapal.
Selesaikan unit ini
Setelah membacanya, cocokkan istilahnya, lalu jawab tiga soal. Jawab semuanya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.
Catatan saya untuk unit ini
Belum ada catatan