Putuskan
Pilihan mana memuat seluruh kategori kapal yang wajib membawa lampu atau sarana setara menurut SOLAS V/19?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Persyaratan
- SOLAS V/19, bagian Konvensi Internasional untuk Keselamatan Jiwa di Laut, mewajibkan setiap kapal bertonase kotor 150 ke atas dan setiap kapal penumpang membawa lampu isyarat siang hari atau sarana lain untuk berkomunikasi dengan cahaya siang dan malam.
- Dayanya tidak boleh hanya bergantung pada pasokan listrik kapal.
- Standar kinerja IMO, MSC.95(72), menambahkan baterai portabel berbobot maksimal 7,5 kg yang mampu menyalakan lampu sedikitnya 2 jam.
- Lampunya
- Banyak perwira menyebutnya lampu Aldis.
- Pemicu membuka penutup atau memiringkan cermin, sehingga berkas berkedip tanpa menyalakan dan mematikan lampu.
- Alat bidik di atasnya membantu Anda mengarahkan berkas sempit ke anjungan kapal lain.
- Topang lengan Anda, pertahankan berkas pada sasaran, serta uji lampu dan baterai setiap kali memeriksa peralatan.
- Kompetensi STCW Anda
- Tabel A-II/1 STCW, Konvensi Internasional tentang Standar Pelatihan, Sertifikasi dan Dinas Jaga bagi Pelaut, mensyaratkan perwira jaga mampu mengirim dan menerima informasi melalui isyarat visual.
- Artinya, menggunakan Kode Isyarat Internasional (ICS), serta mengirim dan menerima SOS dan isyarat satu huruf dengan cahaya Morse.
- Pesan lengkap melalui lampu kini jarang digunakan dan bukan inti standar tersebut.
- Kapan cahaya membantu
- Gunakan radio VHF terlebih dahulu: lebih cepat dan Anda dapat berbicara.
- Cahaya tetap membantu saat kapal tidak menjawab radio, radio rusak, tidak ada bahasa bersama, atau Anda ingin menghubungi satu kapal di tengah keramaian.
- Isyarat satu huruf dari Kode cepat dikirim jika penerima memahami artinya. Buat pesan cahaya singkat.
Data utama
- Kewajiban membawa (SOLAS V/19)
- Kapal ≥150 GT dan semua kapal penumpang; lampu atau sarana setara
- Daya
- Tidak hanya bergantung pada pasokan listrik kapal
- Baterai portabel (MSC.95(72))
- ≤7,5 kg, beroperasi sedikitnya 2 jam
- STCW A-II/1 melalui cahaya
- SOS dan isyarat satu huruf dalam Morse
Poin utama
- Kapal ≥150 GT dan semua kapal penumpang membawa lampu isyarat siang hari atau sarana setara.
- Dayanya tidak boleh hanya bergantung pada pasokan listrik kapal; periksa baterai secara berkala.
- STCW mensyaratkan SOS dan isyarat satu huruf melalui cahaya Morse, serta penggunaan Kode.
- Gunakan VHF terlebih dahulu; cahaya membantu saat radio gagal atau tidak ada bahasa bersama.
Check what you have read
Apa ketentuan SOLAS tentang pasokan daya lampu?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
STCW mensyaratkan SOS dan isyarat satu huruf melalui cahaya Morse, serta penggunaan Kode.
Gunakan VHF terlebih dahulu; cahaya membantu saat radio gagal atau tidak ada bahasa bersama.
Mengedipkan lampu ke arah umum kapal lain.
Lampu memakai listrik kapal, jadi listrik padam bukan masalah.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Pada malam hari, panggilan VHF tidak dijawab. Anda dapat melihat anjungan kapal lain. Lampu Anda bekerja dengan listrik kapal, tetapi baterai portabelnya habis. Dapatkah Anda mengandalkannya sebagai cadangan berdaya mandiri?
Tampilkan jawaban
Tidak. Saat baterainya habis, lampu sepenuhnya bergantung pada listrik kapal. Pulihkan daya mandirinya atau gunakan sarana isyarat cahaya lain yang sesuai dan berdaya mandiri. Cahaya dapat membantu setelah panggilan VHF tidak dijawab. Gunakan alat bidik agar berkas tetap mengarah ke anjungan lain dan buat pesan singkat. Terus coba VHF dan laporkan tidak adanya tanggapan kepada nakhoda.
Kunci ujian
- SOLAS V/19: lampu atau sarana setara, siang dan malam; kapal ≥150 GT dan semua kapal penumpang.
- Daya tidak hanya bergantung pada listrik kapal; baterai ≤7,5 kg, ≥2 jam (MSC.95(72)).
- STCW A-II/1: SOS dan isyarat satu huruf melalui cahaya Morse; penggunaan ICS.
- VHF terlebih dahulu; cahaya untuk radio rusak, tanpa jawaban, atau tanpa bahasa bersama.