Putuskan
Kesalahan kompas 13,4°W; variasi 14,5°W. Berapa deviasinya?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Variasi dahulu
- Deviasi = kesalahan kompas − variasi, timur positif, barat negatif.
- Di tengah samudra, ambil variasi dari garis isogonik (garis dengan variasi sama) pada peta samudra yang diperbarui ke tahun ini, atau dari Model Magnetik Dunia pada plotter (WMM2025, berlaku 2025 hingga 2030).
- Di tengah Atlantik, dekat 16°N 40°W, nilainya sekitar 14° hingga 15°W pada akhir 2026.
- Bandingkan dengan kartu
- Lihat kartu deviasi untuk haluan itu.
- Dua pemeriksaan pada 4 Desember 2026, keduanya pada 262°C, memberi 1,1°E dengan amplitudo dan 0,9°E dengan azimut.
- Jika kartu menyatakan sekitar 1°E pada 262°C, kompas bekerja sebagaimana mestinya.
- Gunakan rata-ratanya, 1,0°E.
- Perubahan besar
- Deviasi yang berbeda beberapa derajat dari kartu merupakan peringatan.
- Periksa apa yang dipindahkan dekat kompas: engkol winch (alat penggulung tali), pengeras suara, ponsel, kaleng makanan, instrumen baru. Ulangi pemeriksaan.
- Jika tetap sama, kemudikan dengan deviasi hasil pengamatan pada haluan itu dan rencanakan penimbalan kompas di pelabuhan, yaitu pemeriksaan deviasi dengan memutar kapal ke berbagai haluan.
- Haluan lain
- Deviasi berubah menurut haluan, jadi satu pemeriksaan hanya menentukan deviasi untuk satu haluan.
- Saat berlayar lama dengan angin dari samping, Anda mungkin mempertahankan satu haluan selama berhari-hari: itulah haluan yang perlu diperhatikan.
- Setelah perubahan haluan besar, periksa lagi pada haluan baru.
- Sumber kesalahan
- Baringan yang kurang teliti adalah sumber kesalahan utama: usahakan ketelitian 0,5° pada kapal stabil.
- Sumber lain: waktu salah (azimut), salah menilai saat terbit (amplitudo), variasi usang.
- Hasil dua metode yang berselisih tidak lebih dari satu derajat memberi Anda keyakinan.
Data utama
- Deviasi
- Kesalahan kompas − variasi (timur +, barat −)
- Variasi di laut
- Garis isogonik pada peta terkini, atau WMM2025 (2025–2030)
- Tengah Atlantik, akhir 2026
- Sekitar 14° hingga 15°W dekat 16°N 40°W
- Contoh pemeriksaan pada 262°C
- Amplitudo 1,1°E, azimut 0,9°E: gunakan sekitar 1,0°E
- Satu pemeriksaan
- Hanya memberi deviasi untuk satu haluan
Poin utama
- Deviasi = kesalahan − variasi; variasi dari peta samudra atau WMM terkini.
- Bandingkan dengan kartu deviasi untuk haluan yang dikemudikan; dua metode seharusnya sesuai.
- Perubahan besar perlu diperiksa: ulangi pengamatan, periksa peralatan magnetik dekat kompas, catat hasil terkonfirmasi.
- Periksa ulang setelah setiap perubahan haluan besar.
Check what you have read
Dari mana Anda memperoleh variasi di tengah samudra?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Terapkan deviasi hari ini pada 262°C ke semua haluan.
Perubahan besar perlu diperiksa: ulangi pengamatan, periksa peralatan magnetik dekat kompas, catat hasil terkonfirmasi.
Satu pemeriksaan yang tidak sesuai dengan kartu membuktikan kartunya salah.
Periksa ulang setelah setiap perubahan haluan besar.
Bandingkan dengan kartu deviasi untuk haluan yang dikemudikan; dua metode seharusnya sesuai.
Variasi kecil di laut lepas, jadi abaikan saja.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Haluan 262°C. Kemarin pemeriksaan azimut memberi deviasi 0,9°E. Hari ini, pada haluan sama, amplitudo memberi 5,8°E. Awak mengatakan tidak ada perubahan lain. Apa yang Anda lakukan?
Tampilkan jawaban
Anggap sebagai peringatan, bukan nilai baru. Cari benda magnetik dekat kompas yang dipindahkan sejak kemarin: radio genggam, engkol winch, pengeras suara baru. Jauhkan dan ulangi pemeriksaan, lalu konfirmasi dengan azimut sore. Jika 5,8°E tetap diperoleh, gunakan saat mengemudikan haluan ini, catat, dan minta penimbalan kompas di pelabuhan.
Kunci ujian
- Deviasi = kesalahan kompas − variasi; untuk setiap haluan.
- Variasi di laut: garis isogonik (garis dengan variasi sama) pada peta terkini, atau WMM2025.
- Dua pemeriksaan independen (amplitudo, azimut) seharusnya berselisih tidak lebih dari sekitar satu derajat.
- Perubahan besar: cari benda magnetik, periksa ulang, catat, lakukan penimbalan di pelabuhan.