Decide · Cuatro situaciones en el mar. Primero decide; luego lee por qué.
Llegas al pantalán y quieres colgar una defensa del guardamancebo con un nudo que luego deshaces en un momento. ¿Cuál haces?
Lo esencial
- En el muelle y en el fondoLas amarras se hacen firmes en los norays del muelle; un muerto es un gran peso en el fondo unido a una boya o a un cabo.
- Las defensas evitan que el casco toque el muelle u otro barco.
- El bichero coge cabos, argollas o boyas desde a bordo.
- A bordo y las partes del caboA bordo haces firme en las bitas (dos columnas sobre una base) o en las cornamusas (en forma de T).
- Los guía-cabos orientan el cabo; la roldana es la rueda acanalada del motón.
- Chicote: cada extremo; seno: la parte curva o intermedia; firme: la parte que trabaja.
- Gaza: un ojo o lazo cerrado en el cabo.
- Los cuatro nudosEl llano une, la vuelta de rezón afirma a una argolla, el ballestrinque cuelga defensas y el as de guía hace una gaza fija.
- El llano une dos cabos de la misma mena por sus chicotes.
- La vuelta de rezón afirma rápido a un palo, un cáncamo o una argolla.
- Apréndelos con un cabo real: mirándolos se olvidan pronto.
- Fondear a la giraProa al viento y despacio; el ancla cae cuando el barco empieza a ir atrás y filas cadena mientras cae.
- Calcula la distancia máxima fondo–salida, corrigiendo la sonda e incluyendo marea y altura de salida. Los factores 3–5 son didácticos; en la práctica sigue la relación adecuada a tu equipo y condiciones.
- Radio del círculo de borneo = cadena filada + eslora.
- Arena y fango compacto agarran bien. En el Mediterráneo español, mantén ancla, línea y borneo fuera de Posidonia y Cymodocea; hay sistemas de bajo impacto autorizados y excepciones legales.
- Vigilar y levarToma marcas en tierra y pon las alarmas de sonda y de fondeo; si garreas, fila más cadena o vuelve a fondear.
- Nunca acortes la cadena si el ancla garrea.
- El orinque va de la cruz del ancla a una boya pequeña.
- Para levar, avante poca hacia el ancla mientras viras.
Comprueba lo que has leído
¿Qué es un noray?
Para saber más
Explicación completa y lecciones
Tema 1 de 5
Elementos de amarre
En el muelle haces firmes las amarras en los norays, piezas de hierro de forma cilíndrica, ensanchadas por arriba.
Un muerto es un bloque de gran peso (o un ancla grande) en el fondo; se une a una boya o a un cabo para amarrar barcos. Una boya es un cuerpo flotante sujeto al fondo, que sirve para amarrar o para señalizar.
Las defensas se cuelgan en el costado para que el casco no toque el muelle ni otro barco. El bichero es un palo con un gancho para coger cabos, argollas o boyas. A bordo, el cabo pasa por guía-cabos que lo orientan, y por roldanas, que son ruedas acanaladas por donde corre el cabo dentro de un motón. Se hace firme en las bitas (dos columnas sobre una misma base) o en las cornamusas (piezas con forma de T, curvadas en sus extremos).
- Chicote: cada uno de los extremos de un cabo.
- Seno: cualquier parte curva o intermedia del cabo, entre los chicotes.
- Firme: la parte larga y principal del cabo, la que queda trabajando.
- Gaza: un ojo o lazo cerrado hecho en el cabo, normalmente en un chicote.
Tema 2 de 5
Los cuatro nudos del examen
El examen te pide saber para qué sirve cada nudo.
Aprende a hacerlos con un cabo real: se olvidan pronto si solo los miras.
- Nudo llano: une dos cabos de la misma mena (del mismo grosor) por sus chicotes.
- Vuelta de rezón: afirma rápido un cabo a un palo, un cáncamo o una argolla, por ejemplo la de un ancla o una boya.
- Ballestrinque: vuelta mordida fácil de deshacer; con ella se cuelgan las defensas de los candeleros o guardamancebos.
- As de guía: hace una gaza que no corre ni se aprieta, para encapillarla en un noray o rodear a una persona.
Tema 3 de 5
Elegir el fondeadero y fondear a la gira
Busca un lugar abrigado del viento y la mar previstos, con sonda suficiente también en bajamar, lejos de canales de paso y con espacio libre a tu alrededor.
El tenedero es la naturaleza del fondo: la arena y el fango compacto agarran bien; la roca y las algas agarran mal. En el Mediterráneo español, el RD 191/2026 prohíbe con carácter general fondear sobre Posidonia y Cymodocea, también en arena próxima si la cadena u otros elementos quedan sobre la pradera o el borneo la afecta. Prevé sistemas de bajo impacto autorizados y excepciones, como fuerza mayor o peligro para la seguridad.
Fondear a la gira es fondear con un ancla por proa y dejar que el barco gire a su alrededor. Te acercas proa al viento (o a la corriente, si manda más) a la mínima velocidad de gobierno. Paras el barco y, cuando empieza a ir ligeramente atrás, dejas caer el ancla. Sigues filando cadena mientras el barco cae atrás, para que quede tendida en el fondo y no amontonada sobre el ancla. Al final haces firme y das un poco atrás para que el ancla se clave.
Para calcular la longitud, usa la distancia vertical máxima entre el fondo y el punto de salida de la línea durante la estancia. Corrige la lectura de sonda según su referencia (transductor o quilla), prevé la subida de marea y añade la altura de salida sobre el agua; si partes de carta, suma la altura de marea. Elige la relación según el equipo, el tenedero y las condiciones, siguiendo al fabricante. Aquí practicamos con 3–5 veces esa distancia como simplificación didáctica, sin un mínimo universal. Con cabo suele hacer falta más longitud. La obligación de llevar una línea de al menos cinco esloras (RD 339/2021, art. 11) es distinta de la longitud que largas. El barco describe un círculo de borneo cuyo radio es la cadena filada más la eslora: ese círculo debe quedar libre de piedras, bajos y otros barcos.
- Ejemplo didáctico: distancia vertical máxima fondo–salida de 8 m → al multiplicar por 3–5 obtienes 24–40 m de cadena.
- Ejemplo: 30 m de cadena y 10 m de eslora → círculo de borneo de 40 m de radio.
- Con cabo, consulta la relación indicada para tu equipo y comprueba que la longitud y el espacio disponibles permiten un fondeo seguro.
Tema 4 de 5
Vigilar, garreo, orinque y levar
Garrear es que el ancla se arrastre por el fondo y no sujete el barco.
Para darte cuenta, toma marcas en tierra (enfilaciones o demoras a puntos fijos) nada más fondear y compruébalas a menudo. Un cambio de marcas puede ser borneo por viento o corriente; comprueba si hay desplazamiento sostenido incompatible con girar alrededor del ancla y actúa con prontitud ante la sospecha de garreo. Pon la alarma de sonda con un fondo mínimo y, si tu GNSS la tiene, la alarma de fondeo. Si garreas, no acortes la cadena: fila más si tienes espacio, o leva y vuelve a fondear en mejor sitio.
El orinque es un cabo que se ata a la cruz del ancla y lleva en su otro chicote una boya pequeña en superficie. Señala dónde está el ancla y, si esta se engancha en una roca, permite sacarla tirando de la cruz.
Para levar, das avante poca hacia el ancla mientras viras la cadena: así el molinete solo recoge, no arrastra el barco. Con la cadena a pique sigues virando y el ancla zarpa (se despega del fondo). Continúa hasta tener el ancla a bordo, comprueba que no trae cadena enredada ni barro y tríncala bien.
Tema 5 de 5
Practica y profundiza
Los mejores sitios para practicar esta unidad. Cuando acabes, vuelves al curso con un toque.
Todas las lecciones por punto del temario
- 2.1 Elementos de amarre. – Definiciones de: Noray, muertos, boyas, defensas, bichero, chicote, seno, firme y gaza, guía-cabos, roldana, bitas y cornamusas.
- 2.2 Nudos. – Indicar para qué se emplean los siguientes nudos: Llano, vuelta de rezón, ballestrinque y as de guía.
- 2.3 Fondeo. – Elección del lugar de fondeo y del tenedero. – Fondeo a la gira con un ancla: Maniobra, longitud del fondeo, círculo de borneo. – Garreo. – Vigilancia durante el fondeo: Marcas, alarma de sonda. – Orinque. – Maniobra de levar el ancla.