Comunicações e sinais

Tema 1 de 6

O VHF marítimo: canal 16 e canal 70

O rádio VHF é o telefone do mar: serve para falar com outras embarcações, com os portos e com as estações costeiras.

O canal 16 é o canal de socorro, urgência, segurança e chamada. Escuta-se no canal 16 e, para conversar, combina-se outro canal e passa-se para lá.

O canal 70 é só para dados DSC (chamada seletiva digital). Falar nele não serve de nada: os recetores DSC ouvem dados, não voz.

O DSC envia um alerta digital com a identidade do teu rádio (o MMSI, o número de nove algarismos do rádio) e, se o rádio estiver ligado ao GPS, com a tua posição. A voz no canal 16 explica o resto.

• Canal 16: socorro, urgência, segurança e chamada.
• Canal 70: apenas dados DSC.
• MMSI: a identidade do teu rádio no alerta DSC.
• Mantém a escuta no canal 16 quando navegas com o rádio ligado.

Tema 2 de 6

MAYDAY, PAN-PAN e SÉCURITÉ

Há três níveis de mensagem, por ordem de prioridade.

MAYDAY é socorro: perigo grave e iminente para a embarcação ou para as pessoas e necessidade de ajuda imediata (afundamento, incêndio a alastrar, homem ao mar que não consegues recuperar).

PAN-PAN é urgência: tens um problema sério com a segurança da embarcação ou de uma pessoa, mas sem perigo grave e iminente (avaria de motor com bom tempo e mar calmo, um tripulante doente). SÉCURITÉ é segurança: aviso de navegação ou de tempo para quem está à volta (objeto à deriva, mau tempo previsto).

A palavra diz-se três vezes: MAYDAY MAYDAY MAYDAY, PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN, SÉCURITÉ SÉCURITÉ SÉCURITÉ. Se tens dúvidas entre dois níveis, pergunta-te: a vida ou a embarcação correm perigo grave e a curto prazo? Se sim, é MAYDAY.

• MAYDAY (socorro): perigo grave e iminente, ajuda imediata.
• PAN-PAN (urgência): problema sério, sem perigo iminente.
• SÉCURITÉ (segurança): aviso de navegação ou de tempo.
• Não uses MAYDAY para tudo: o mau uso desvia meios de quem precisa mesmo.

Tema 3 de 6

A mensagem de socorro e o botão DSC

Se o rádio tem DSC, levanta a tampa e carrega no botão de socorro (DISTRESS) durante alguns segundos, até começar a contagem do envio.

Se houver tempo, escolhe a natureza do perigo (alagamento, incêndio, abandono…). Depois, no canal 16, dá o MAYDAY em voz, sem esperar pela confirmação.

A mensagem diz-se por esta ordem: MAYDAY ×3; «aqui» e o nome da embarcação ×3, com o indicativo de chamada e o MMSI; MAYDAY, o nome, o indicativo e o MMSI; posição (latitude e longitude, ou marcação e distância a um ponto de terra); natureza do perigo; ajuda de que precisas; número de pessoas a bordo; outras informações úteis (colete, jangada, cor do casco); «escuto» (OVER).

Fala devagar e com clareza, e mantém a escuta no canal 16. Se a ajuda não responde, repete a mensagem.

• Ordem: MAYDAY ×3, nome ×3 com indicativo e MMSI, MAYDAY e nome, posição, perigo, ajuda, pessoas, informações, escuto.
• O botão DSC não substitui a mensagem em voz no canal 16.
• A posição é o dado mais importante: se não a sabes, diz o que vês em redor.

Tema 4 de 6

Ouviste um MAYDAY, alarme falso e disciplina de rádio

Se ouves um MAYDAY e não estás tu em perigo, escuta e anota os dados.

Se ninguém confirma a receção ao fim de alguns minutos, ou se a embarcação em perigo já não consegue transmitir, ajuda: transmite MAYDAY RELAY no canal 16, dirigido à estação costeira, e repete o que ouviste. Enquanto o socorro decorre, não ocupes o canal 16, a não ser que faças parte dele.

Se enviaste um alerta por engano, cancela-o logo. Se o rádio tem autocancelamento DSC, usa-o; depois, em voz no canal 16, diz a todas as estações quem és (nome, indicativo e MMSI), a tua posição e a hora do alerta, e que o cancelas. Desligar o rádio não cancela nada: o alerta já saiu.

Disciplina de rádio: ouve antes de falar, sê breve, não uses o canal 16 para conversas (muda de canal) e nunca transmitas socorro de teste.

• MAYDAY RELAY: retransmitir um socorro que ouviste e que ninguém confirmou.
• Falso alerta: autocancelamento DSC, se existir, mais cancelamento em voz no canal 16.
• Desligar o rádio, por si só, não cancela um alerta.

Tema 5 de 6

Sinais visuais de socorro e as bandeiras «A» e «B»

Sem rádio, ou além dele, usa sinais visuais: facho de mão vermelho, sinal fumígeno laranja, foguete vermelho com paraquedas, sinal SOS por luz ou som, e levantar e baixar lentamente e repetidamente os braços estendidos. São sinais de socorro: só se usam em perigo real. Vê-os na página de sinais de socorro.

Do Código Internacional de Sinais, o exame pede duas bandeiras. «A» (branca junto à adriça e azul na ponta, com um corte em «V»): «Tenho um mergulhador na água; mantenha-se bem afastado e a velocidade reduzida». «B» (vermelha, também com corte em «V»): «Estou a embarcar, desembarcar ou transportar mercadorias perigosas».

Quando vires a bandeira «A», afasta-te, abranda e não passes perto: há uma pessoa debaixo de água e o hélice é perigoso. A «B» avisa que a embarcação está a carregar, descarregar ou transportar mercadorias perigosas: mantém-te afastado.

• «A»: mergulhador na água, afasta-te e abranda.
• «B»: mercadorias perigosas a bordo.
• Uma embarcação pequena em operações de mergulho que não consegue mostrar as luzes e balões da Regra 27(d) mostra uma réplica rígida da bandeira «A» com pelo menos 1 m de altura (Regra 27(e)).

Tema 6 de 6

Pratica e aprofunda

Os melhores sítios para praticar este bloco. Quando acabares, voltas ao curso com um toque.

• Busca e salvamentoLição
• Código Internacional de SinaisLição
• VHF e DSCGuia
• Procedimentos de socorroGuia