La bussola indica una cosa, il percorso ne richiede un'altra
Esempio inventato in acqua libera da pericoli: da un punto noto vuoi procedere verso est. La declinazione fornita per l'esercizio è 3° E e la deviazione alla prora usata è 1° W. Mantieni prora bussola 088° e velocità rispetto all'acqua di 6 nodi; una corrente costante scorre verso est a 1 nodo. Non c'è scarroccio. Che spostamento stimi dopo 30 minuti?
Prima di leggere la soluzione: tu che cosa faresti?
Vero o falso?
Decidi ogni frase prima di vedere la risposta.
Trenta minuti sono 0,30 ore.
Il GPS mostra la prora anche quando l'unità è ferma.
Un solo allineamento mi dà un punto preciso sulla carta.
Le direzioni si contano in senso orario dal nord: est 090°, sud 180°, ovest 270°.
Sommo sempre la velocità della corrente a quella dell'unità.
Scambio i secondi di una coordinata con i primi decimali.
Identifica sulla carta ciò che osservi prima di usarlo per navigare.
Il punto nave deriva da osservazioni attendibili, confrontate tra loro e con la stima.
Ingrandendo la carta elettronica ottengo sempre più informazioni sul fondale.
Il Portolano basta per conoscere tutte le condizioni attuali di accesso.
La lettura della bussola va riferita al nord vero usando deviazione e declinazione.
Spazio = velocità × tempo: usa ore e nodi per ottenere miglia nautiche.
Il Portolano completa la carta con informazioni descrittive su coste, accessi e approdi.
La latitudine si misura dall'Equatore, la longitudine dal meridiano di Greenwich.
La prora è la direzione dell'asse longitudinale; la rotta è la direzione del moto rispetto al fondo.
Uso la scala delle longitudini per misurare miglia sulla carta di Mercatore.