Putuskan
Put the steps in order: Pemeriksaan mesin sebelum melepas tambatan.
Tap the step that comes first, then the next one.
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Mengapa ini penting
- Di Britania Raya, kerusakan mesin menjadi alasan paling umum kapal penolong dikerahkan untuk perahu rekreasi, tahun demi tahun.
- Masalah umum meliputi bahan bakar habis atau kotor, aki habis, dan tidak adanya air pendingin.
- Pemeriksaan singkat saat tertambat dapat mengungkap masalah sebelum Anda berangkat.
- Perbaiki setiap kerusakan sebelum berlayar.
- Bahan bakar dan jarak jelajah
- Periksa sendiri jumlah bahan bakar dengan cara yang disetujui produsen tangki.
- Misalnya, gunakan kaca penduga (jendela penunjuk ketinggian bahan bakar) atau tongkat ukur melalui lubang ukur khusus.
- Jangan hanya mengandalkan indikator di panel.
- Rencanakan dengan aturan sepertiga: sepertiga untuk pergi, sepertiga untuk pulang, dan sepertiga sebagai cadangan menghadapi angin haluan, memutar rute, atau pencarian.
- Konsumsi bahan bakar meningkat tajam seiring kecepatan dan gelombang.
- Aki dan sakelar
- Nyalakan sakelar aki. Banyak perahu memakai aki starter terpisah khusus untuk mesin.
- Panel modern menunjukkan tegangan aki: catat sebelum menghidupkan mesin.
- Terminal yang longgar atau berkarat dapat menggagalkan penyalaan meskipun aki terisi.
- Memeriksa mesin
- Buka penutup mesin dan periksa sebelum menghidupkannya: ketinggian oli pada tongkat ukur oli, ketinggian cairan pendingin mesin jika ada tangkinya, sabuk penggerak, serta tetesan baru bahan bakar, oli, atau air di bawahnya.
- Urutan lengkap pemeriksaan motor dalam (mesin yang dipasang di dalam perahu), yang disebut W-O-B-B-L-E, ada di Kapal: mesin diesel laut.
- Suku cadang dan perkakas
- Bawa perlengkapan ringkas: filter bahan bakar cadangan, impeler pompa air (rotor lentur yang memompa air pendingin), sabuk, sekring, kunci pas dan obeng, kain lap, senter, serta buku petunjuk mesin.
- Untuk motor tempel, tambahkan tali pemutus mesin (engine cut-off lanyard) cadangan dan busi cadangan.
- Tali ini menghubungkan Anda ke sakelar pemutus mesin.
- Saat sambungan tali tercabut dari sakelar, mesin mati.
- Ketahui letak katup penutup bahan bakar.
Langkah demi langkah
Pemeriksaan mesin sebelum melepas tambatan
- Periksa sendiri jumlah bahan bakar dan hitung jarak jelajah dengan aturan sepertiga. Kehabisan bahan bakar adalah salah satu penyebab gangguan mesin paling umum.
- Buka katup bahan bakar. Pada tangki portabel, buka ventilasi udara manual jika tersedia, agar udara menggantikan bahan bakar yang terpakai. Sambungkan selang bahan bakar dengan kuat. Katup atau ventilasi tertutup memungkinkan mesin hidup, lalu kekurangan bahan bakar dan mati.
- Nyalakan sakelar aki; periksa terminal dan catat tegangannya. Aki lemah atau sambungan buruk biasanya menjadi penyebab mesin tidak dapat diputar.
- Buka katup air laut untuk pendingin motor dalam. Katup ini memasukkan air laut. Periksa oli dan sabuk. Tanpa air pendingin, impeler pompa air rusak dalam hitungan detik.
- Cari kebocoran dan pastikan got (ruang terendah di dalam lambung) kering. Kebocoran baru merupakan peringatan awal kerusakan.
- Pastikan suku cadang, perkakas, dan tali pemutus mesin ada di perahu. Gangguan kecil mudah diperbaiki hanya jika suku cadangnya tersedia.
Data utama
- Aturan sepertiga
- ⅓ pergi, ⅓ pulang, ⅓ cadangan
- Gangguan paling umum
- Bahan bakar habis atau kotor, aki habis, tidak ada air pendingin
Poin utama
- Periksa sendiri jumlah bahan bakar; rencanakan sepertiga untuk pergi, sepertiga pulang, dan sepertiga cadangan.
- Buka katup bahan bakar, ventilasi tangki manual sesuai petunjuk, dan katup air laut pendingin motor dalam sebelum menghidupkan mesin.
- Sakelar aki menyala, terminal bersih dan kencang, tegangan dicatat.
- Bawa filter, impeler, sabuk, sekring, perkakas, dan buku petunjuk.
Check what you have read
Anda telah memastikan ada 30 liter bahan bakar di perahu. Dengan perkiraan konsumsi, setiap arah memerlukan 12 liter. Apakah ini memenuhi aturan sepertiga?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Suku cadang boleh ditinggal di rumah untuk perjalanan singkat.
Buka katup bahan bakar, ventilasi tangki manual sesuai petunjuk, dan katup air laut pendingin motor dalam sebelum menghidupkan mesin.
Sakelar aki menyala, terminal bersih dan kencang, tegangan dicatat.
Indikator menunjukkan tangki setengah penuh, jadi bahan bakarnya banyak.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Anda berencana pergi sejauh 12 mil dan pulang 12 mil. Perahu motor Anda menghabiskan 1 liter per mil pada kecepatan jelajah. Satu-satunya tangki berkapasitas 30 liter; indikator menunjukkan tiga perempat penuh. Bisakah Anda melakukan perjalanan ini dengan aturan sepertiga?
Tampilkan jawaban
Tidak. Anda perlu 12 liter untuk setiap arah: 24 liter untuk perjalanan dan 12 liter cadangan, jadi total 36 liter. Indikator menunjukkan sekitar 22,5 liter, yang harus Anda pastikan. Bahkan tangki penuh 30 liter terlalu kecil untuk rencana ini. Perpendek atau tunda perjalanan; sekadar mengisi penuh tangki ini tidak cukup.
Kunci ujian
- Aturan sepertiga: sepertiga pergi, sepertiga pulang, sepertiga cadangan.
- Di Britania Raya, kerusakan mesin adalah alasan paling umum pengerahan kapal penolong untuk perahu rekreasi.
- Sebelum menghidupkan mesin: katup bahan bakar terbuka, ventilasi tangki manual sesuai petunjuk, aki menyala, katup air laut motor dalam terbuka.
- Bawa filter, impeler, sabuk, sekring, perkakas, dan buku petunjuk.