IALACOLREG
Academy

ΔΚΑΣ

Κανόνας 6: Ασφαλής ταχύτητα

Πλέετε με ασφαλή ταχύτητα ώστε να ενεργήσετε σωστά και αποτελεσματικά για αποφυγή σύγκρουσης και να σταματήσετε σε κατάλληλη απόσταση.

Κανόνας 6 από 41

Αποφάσισε

Σε ποια ομάδα ανήκει κάθε παράγοντας της ασφαλούς ταχύτητας;

Πάτησε μια κάρτα και μετά την ομάδα της ή σύρε την.

Ο κανόνας με απλά λόγια

  1. Τι πρέπει να επιτρέπει;Επιλέξτε ταχύτητα που επιτρέπει σωστή και αποτελεσματική ενέργεια, αποφυγή σύγκρουσης και ακινητοποίηση σε κατάλληλη απόσταση.
  2. Τι μετρά για όλα τα πλοία;Ελέγξτε ορατότητα και κυκλοφορία: όλοι αυτοί οι παράγοντες μετρούν μαζί με ικανότητα χειρισμών, απόσταση ακινητοποίησης και ικανότητα στροφής· φωτεινό υπόβαθρο, άνεμος, θάλασσα, ρεύμα, κίνδυνοι και βύθισμα σε σχέση με το διαθέσιμο βάθος.
  3. Τι προσθέτει λειτουργικό ραντάρ;Ακόμη και τότε, το ραντάρ έχει περιορισμούς: χαρακτηριστικά, αποτελεσματικότητα και περιορισμοί του· κλίμακα αποστάσεων· θάλασσα, καιρός και παρεμβολές· πιθανότητα να μη φανούν μικρά πλοία, πάγοι ή άλλα επιπλέοντα αντικείμενα.
  4. Υπάρχει σταθερός αριθμός;Όχι. Ο Κανόνας 6 απαριθμεί παράγοντες και απαιτεί αξιολόγηση των επικρατουσών περιστάσεων και συνθηκών· έτσι η ταχύτητα αλλάζει με την κατάσταση.
Το ίδιο πλοίο σε δύο καταστάσεις: ανοιχτή θάλασσα και καλή ορατότητα αριστερά· ομίχλη και κοντινή κυκλοφορία δεξιά, όπου η ασφαλής ταχύτητα είναι πολύ μικρότερη. Εξαρτάται από τις συνθήκες, όχι από έναν σταθερό αριθμό.
1 από 2

Πριν συνεχίσεις: εσύ τι θα έκανες;

Ερώτηση 1/1

Τι πρέπει να επιτρέπει η ασφαλής ταχύτητα;

Συχνά λάθη

  • Λάθος: «Αν το ραντάρ λειτουργεί, μπορείτε να πηγαίνετε γρήγορα.»

    Σωστό: Το ραντάρ προσθέτει παράγοντες· οι περιορισμοί του και η κατάσταση εξακολουθούν να μετρούν.

  • Λάθος: «Η ασφαλής ταχύτητα είναι πάντα ίδια.»

    Σωστό: Εξαρτάται από τις επικρατούσες περιστάσεις και συνθήκες.

  • Λάθος: «Μετρά μόνο η απόσταση ακινητοποίησης.»

    Σωστό: Πρέπει επίσης να ενεργήσετε σωστά και αποτελεσματικά για αποφυγή σύγκρουσης.

Κλειδιά εξετάσεων και ερμηνεία

  1. «Όλα τα πλοία» = παράγραφος 6(a)· μην συγχέετε τους παράγοντές της με τις προσθήκες του ραντάρ.
  2. «Επιπλέον» + «λειτουργικό ραντάρ» = 6(b): αναζητήστε περιορισμούς, κλίμακα αποστάσεων και μη ανιχνευμένους στόχους.
  3. «Μεταξύ εκείνων που λαμβάνονται υπόψη» + «επικρατούσες περιστάσεις» αποκλείει σταθερή ή καθολική ταχύτητα.

Πώς ερμηνεύεται

Αν οι συνθήκες χειροτερεύσουν, επανεκτιμήστε την ταχύτητα: ανταποκριθείτε στην πραγματική κατάσταση αντί να απομνημονεύετε αριθμό.

Με ραντάρ, χρησιμοποιήστε το για καλύτερες αποστάσεις, θυμούμενοι ότι ορισμένα αντικείμενα μπορεί να μην ανιχνευθούν.

Βασικά σημεία

  • Στόχος: αποτελεσματική ενέργεια και ακινητοποίηση σε κατάλληλη απόσταση.
  • 6(a): έξι ομάδες παραγόντων για όλα τα πλοία.
  • 6(b): λειτουργικό ραντάρ προσθέτει έξι ελέγχους.
  • Οι επικρατούσες περιστάσεις και συνθήκες καθορίζουν την ταχύτητα.

Εφαρμογή του Κανόνα 6: δύο αποφάσεις ασφαλούς ταχύτητας

COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-10

Ένα μηχανοκίνητο πλοίο προσεγγίζει νύχτα πολυσύχναστο λιμάνι. Φώτα ξηράς κρύβουν μικρά σκάφη, ομόρροπο ρεύμα αυξάνει την ταχύτητα ως προς τον βυθό και αβαθή περιορίζουν τον χώρο στροφής ή ακινητοποίησης. Διατηρεί την ταχύτητα της ανοικτής θάλασσας.

Δικαιολογείται ακόμη η προηγούμενη ταχύτητα ή υπάρχει ένας ασφαλής αριθμός;

Επανεκτίμησε τώρα και μείωσε την ταχύτητα όσο χρειάζεται ώστε να μπορείς να αποφύγεις αποτελεσματικά και να σταματήσεις στον διαθέσιμο χώρο. Εξέτασε κυκλοφορία, ορατότητα και φώτα φόντου, πραγματική ικανότητα ακινητοποίησης και στροφής, ρεύμα, κοντινούς κινδύνους και βύθισμα σε σχέση με το βάθος. Επανεκτίμησε όταν αλλάζουν οι συνθήκες.

Ο Κανόνας 6 απαιτεί ικανότητα αποτελεσματικής δράσης, όχι μία καθολική ταχύτητα σε κόμβους. Προηγούμενη ταχύτητα, ρύθμιση μηχανής ή όριο λιμένα δεν αποδεικνύουν ασφάλεια από μόνα τους. Με λειτουργικό ραντάρ, οι περιορισμοί του και η κυκλοφορία που ανιχνεύεται προσθέτουν παράγοντες· δεν καταργούν τους άλλους.

COLREG 6COLREG 5

Μέσα στην ομίχλη, το μηχανοκίνητο πλοίο σου ακούει σήμα άλλου πλοίου φαινομενικά πλώρα από το εγκάρσιο. Τα πλοία δεν είναι σε οπτική επαφή, η εικόνα του ραντάρ είναι ασαφής και δεν έχεις διαπιστώσει απουσία κινδύνου σύγκρουσης.

Διατηρείς ταχύτητα μέχρι το ραντάρ να επιβεβαιώσει στόχο;

Όχι. Σε αυτή την περίπτωση του Κανόνα 19(e), μείωσε στην ελάχιστη ταχύτητα που επιτρέπει τη διατήρηση της πορείας· αν χρειάζεται, σταμάτησε κάθε κίνηση ως προς το νερό. Πλέε με εξαιρετική προσοχή μέχρι να παρέλθει ο κίνδυνος σύγκρουσης. Κράτησε τις μηχανές έτοιμες για άμεσο χειρισμό και συνέχισε την επιτήρηση.

Η περίπτωση περιλαμβάνει σήμα ομίχλης φαινομενικά πλώρα από το εγκάρσιο, εκτός αν έχει διαπιστωθεί απουσία κινδύνου. Η αναμονή καθαρής ηχούς δεν αποδεικνύει την απουσία του. Ο ήχος δεν δίνει ακριβή διόπτευση ούτε δικαιολογεί αυτόματη στροφή· καμία σταθερή ταχύτητα σε κόμβους δεν αντικαθιστά την εκτίμηση.

COLREG 6COLREG 19COLREG 5

Δοκίμασε τις γνώσεις σου

3 ερωτήσεις για έλεγχο. Διάλεξε μια απάντηση και θα δεις γιατί.

Ερώτηση 1/3

Ποιος παράγοντας λαμβάνεται υπόψη από όλα τα πλοία;

Τώρα βάλ' το σε πράξη40 ερωτήσεις με εξηγημένες απαντήσεις · χωρίς εγγραφή
Εξάσκηση με το δωρεάν τεστ Ακολούθησε τη διαδρομή των 41 κανόνων στην Academy. Τα πρώτα μαθήματα είναι δωρεάν.

Επίσημο κείμενο

IMO COLREG 1972 Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024) · Μετάφραση για μελέτη

Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.

Κάθε πλοίο πρέπει πάντοτε να πλέει με ασφαλή ταχύτητα, ώστε να μπορεί να εκτελέσει κατάλληλη και αποτελεσματική ενέργεια για την αποφυγή σύγκρουσης και να ακινητοποιηθεί μέσα σε απόσταση κατάλληλη για τις επικρατούσες περιστάσεις και συνθήκες. Κατά τον προσδιορισμό της ασφαλούς ταχύτητας, στους παράγοντες που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη περιλαμβάνονται οι ακόλουθοι: (a) Από όλα τα πλοία: (i) η κατάσταση της ορατότητας· (ii) η πυκνότητα της κυκλοφορίας, περιλαμβανομένων των συγκεντρώσεων αλιευτικών ή οποιωνδήποτε άλλων πλοίων· (iii) η ικανότητα χειρισμών του πλοίου, με ιδιαίτερη αναφορά στην απόσταση ακινητοποίησης και στην ικανότητα στροφής υπό τις επικρατούσες συνθήκες· (iv) τη νύχτα, η παρουσία φωτεινού υποβάθρου, όπως από φώτα της ξηράς ή από την οπισθοσκέδαση του φωτός των ίδιων του των φανών· (v) η κατάσταση του ανέμου, της θάλασσας και του ρεύματος και η εγγύτητα ναυτιλιακών κινδύνων· (vi) το βύθισμα σε σχέση με το διαθέσιμο βάθος νερού. (b) Επιπλέον, από πλοία με ραντάρ σε λειτουργία: (i) τα χαρακτηριστικά, η αποτελεσματικότητα και οι περιορισμοί του εξοπλισμού ραντάρ· (ii) οποιοιδήποτε περιορισμοί επιβάλλονται από την κλίμακα αποστάσεων του ραντάρ που χρησιμοποιείται· (iii) η επίδραση της κατάστασης της θάλασσας, του καιρού και άλλων πηγών παρεμβολών στην ανίχνευση με ραντάρ· (iv) η πιθανότητα να μην ανιχνεύονται από το ραντάρ σε επαρκή απόσταση μικρά πλοία, πάγοι και άλλα επιπλέοντα αντικείμενα· (v) ο αριθμός, η θέση και η κίνηση των πλοίων που ανιχνεύονται με το ραντάρ· (vi) η ακριβέστερη εκτίμηση της ορατότητας που μπορεί να καταστεί δυνατή όταν το ραντάρ χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της απόστασης πλοίων ή άλλων αντικειμένων στην περιοχή.
Πηγή:
Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
Every vessel shall at all times proceed at a safe speed so that she can take proper and effective action to avoid collision and be stopped within a distance appropriate to the prevailing circumstances and conditions. In determining a safe speed the following factors shall be among those taken into account: (a) By all vessels: (i) the state of visibility; (ii) the traffic density including concentrations of fishing vessels or any other vessels; (iii) the maneuverability of the vessel with special reference to stopping distance and turning ability in the prevailing conditions; (iv) at night, the presence of background light such as from shore lights or from back scatter of her own lights; (v) the state of wind, sea and current, and the proximity of navigational hazards; (vi) the draft in relation to the available depth of water. (b) Additionally, by vessels with operational radar: (i) the characteristics, efficiency and limitations of the radar equipment; (ii) any constraints imposed by the radar range scale in use; (iii) the effect on radar detection of the sea state, weather and other sources of interference; (iv) the possibility that small vessels, ice and other floating objects may not be detected by radar at an adequate range; (v) the number, location and movement of vessels detected by radar; (vi) the more exact assessment of the visibility that may be possible when radar is used to determine the range of vessels or other objects in the vicinity.
Πηγή:

Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος

Περισσότεροι πόροι

Ελέγχθηκε από Ramon Curto, Καθηγητής ναυτικών μαθημάτων στο Institut Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya (IECNPC) · Τελευταία αναθεώρηση: