IALACOLREG
Academy

ΔΚΑΣ

Κανόνας 17: Ενέργεια του πλοίου που τηρεί πορεία και ταχύτητα

Αν κρατάτε πορεία και ταχύτητα, μπορείτε να ενεργήσετε όταν το πλοίο που απομακρύνεται δεν ενεργεί και πρέπει όταν μόνο η δική του ενέργεια δεν αρκεί.

Εσύ · A
Απόφαση 1 από 3

Δύο μηχανοκίνητα πλοία εν όψει αλλήλων, με κίνδυνο σύγκρουσης. Είσαι στο A και το B πλησιάζει από την αριστερή σου πλευρά. Ποιος πρέπει να απομακρυνθεί από την πορεία του άλλου;

Πώς εφαρμόζεται

  1. ΠρώταΤο πλοίο που δεν υποχρεούται να απομακρυνθεί διατηρεί την πορεία και την ταχύτητά του (17(a)(i)), ώστε το άλλο να μπορεί να υπολογίσει τον χειρισμό του.
  2. Αν το άλλο δεν ενεργείΜπορεί να ενεργήσει με δικό του μόνο χειρισμό μόλις γίνει φανερό ότι το φυλάσσον πλοίο δεν ενεργεί (17(a)(ii)).
    1. Πρώτα προειδοποίησε με τουλάχιστον πέντε βραχείς και ταχείς συριγμούς (Κανόνας 34(d)).
    2. Μηχανοκίνητο πλοίο σε διασταύρωση δεν μεταβάλλει την πορεία του προς τα αριστερά για πλοίο στην αριστερή του πλευρά, εφόσον το επιτρέπουν οι περιστάσεις (17(c)).
  3. Στο τέλοςΑν βρεθεί τόσο κοντά ώστε ο χειρισμός του φυλάσσοντος πλοίου μόνος του να μην μπορεί να αποτρέψει τη σύγκρουση, πρέπει να ενεργήσει με τον τρόπο που συμβάλλει καλύτερα στην αποφυγή της (17(b)).
  4. Και το άλλο πλοίοΟ Κανόνας 17 δεν απαλλάσσει το φυλάσσον πλοίο από την υποχρέωσή του να απομακρυνθεί από την πορεία του άλλου (17(d)).
Τρεις διαδοχικές θέσεις του ίδιου πλοίου απεικονίζουν την αρχική υποχρέωση διατήρησης πορείας και ταχύτητας. Η μεταγενέστερη δυνατότητα ή υποχρέωση επέμβασης κατά τον Κανόνα 17 εξακολουθεί να ισχύει. Δεν απεικονίζεται άλλο πλοίο ούτε παραχωρείται απόλυτη προτεραιότητα.
1 από 2

Η πλήρης έκδοση

Εξασκήσου στον Κανόνα 17 στην Ακαδημία

Δωρεάν: μια προεπισκόπηση της ενότητας με τα βασικά σημεία. Ολόκληρη η ενότητα είναι στο Exam Pass, εφάπαξ για 12 μήνες.

Τι προσθέτει το Exam Pass

  • Το διαδραστικό μοντέλο: βάλε το άλλο πλοίο στην αριστερή σου πλευρά και δες πότε διατηρείς πορεία και ταχύτητα.
  • Τέσσερις νέες περιπτώσεις με σχήματα: διατήρηση πορείας και ταχύτητας, προειδοποίηση, αποφυγή στροφής αριστερά και τελευταία ενέργεια.
  • Η διαδρομή των Κανόνων 15 έως 17, με αποθήκευση της προόδου σου.
Προεπισκόπηση του Κανόνα 17 στο Academy

Εξάσκηση με το δωρεάν τεστ 40 ερωτήσεις με εξηγημένες απαντήσεις · χωρίς εγγραφή

Πριν εφαρμόσεις τον Κανόνα 17

Ο Κανόνας 17 αφορά το πλοίο που διατηρεί πορεία και ταχύτητα όταν άλλο πλοίο οφείλει να απομακρυνθεί από την πορεία του. Στις παρακάτω περιπτώσεις εφαρμόζεται άλλος κανόνας ή ισχύει συμπληρωματικά:

  • Είσαι το φυλάσσον πλοίοΣε αφορούν οι Κανόνες 13 ή 15 και ο 16: ενέργησε έγκαιρα και ουσιαστικά.
  • Το άλλο είναι ιστιοφόρο πλοίο ή πλοίο του Κανόνα 18 που μένει μακριά σουΚαι πάλι διατηρείς πορεία και ταχύτητα. Ο περιορισμός της στροφής αριστερά (17(c)) αφορά μόνο διασταύρωση πορειών δύο μηχανοκίνητων πλοίων.
  • Περιορισμένη ορατότητα και πλοία που δεν είναι εν όψει αλλήλωνΙσχύει ο Κανόνας 19: κανένα πλοίο δεν διατηρεί υποχρεωτικά πορεία και ταχύτητα· καθένα αποφεύγει την κατάσταση επικίνδυνης προσέγγισης.

Συχνά λάθη

  • Λάθος: «Το πλοίο που κρατά πορεία και ταχύτητα δεν μπορεί ποτέ να χειριστεί.»

    Σωστό: Μπορεί να ενεργήσει όταν γίνει φανερό ότι το άλλο πλοίο δεν συμμορφώνεται.

  • Λάθος: «Αν αποτύχει το άλλο πλοίο, πρέπει πάντα να περιμένω.»

    Σωστό: Όταν η δική του ενέργεια δεν αρκεί, πρέπει να ενεργήσετε για να βοηθήσετε την αποφυγή.

  • Λάθος: «Σε διασταύρωση θα στρέψω αριστερά για το πλοίο στα αριστερά μου.»

    Σωστό: Για μηχανοκίνητο πλοίο, μην στρέψετε αριστερά όταν το επιτρέπουν οι περιστάσεις.

Περισσότερα για τις εξετάσεις

Ο κανόνας με απλά λόγια

Τι κάνετε πρώτα;
Αν το άλλο πλοίο πρέπει να απομακρυνθεί, κρατάτε πορεία και ταχύτητα: αυτή είναι η πρώτη σας υποχρέωση.
Πότε μπορείτε να ενεργήσετε μόνοι;
Μόλις γίνει φανερό ότι το πλοίο που πρέπει να απομακρυνθεί δεν συμμορφώνεται, μπορείτε να αποφύγετε τη σύγκρουση με δικό σας χειρισμό.
Πότε γίνεται υποχρεωτική η ενέργεια;
Αν είστε τόσο κοντά ώστε το πλοίο που απομακρύνεται μόνο του δεν μπορεί να αποφύγει σύγκρουση, πρέπει να λάβετε την καλύτερη ενέργεια για να βοηθήσετε.
Ποιο είναι το όριο σε διασταύρωση;
Μηχανοκίνητο πλοίο κατά 17(a)(ii) δεν στρέφει αριστερά για άλλο μηχανοκίνητο στα αριστερά του, αν οι περιστάσεις το επιτρέπουν· η υποχρέωση απομάκρυνσης παραμένει.

Κλειδιά εξετάσεων

  1. Τρία στάδια: κρατά πορεία/ταχύτητα → μπορεί να ενεργήσει → πρέπει να ενεργήσει όταν το άλλο δεν μπορεί μόνο του.
  2. «Μπορεί» είναι 17(a)(ii)· «πρέπει να λάβει ενέργεια» είναι 17(b): μην ανταλλάσσετε άδεια και υποχρέωση.
  3. Σε διασταύρωση, «αριστερά» και «πλοίο στο δικό του αριστερό» ενεργοποιούν 17(c), αν το επιτρέπουν οι περιστάσεις.

Πώς ερμηνεύεται

Διαβάστε τον Κανόνα 17 ως βήματα: διατηρεί, αντιδρά όταν η αδράνεια γίνει φανερή, έπειτα βοηθά όταν το άλλο δεν μπορεί μόνο του.

Στη διασταύρωση, ο περιορισμός προς τα αριστερά είναι υπό όρους· η υποχρέωση του πλοίου που απομακρύνεται παραμένει.

Βασικά σημεία

  • Πρώτο στάδιο: πορεία + ταχύτητα για το πλοίο που κρατά τη διαδρομή του.
  • Φανερή αδράνεια → επιτρέπεται δικός του χειρισμός.
  • Κρίσιμη εγγύτητα → δική του ενέργεια υποχρεωτική· παρέχει την καλύτερη βοήθεια.
  • Μηχανοκίνητη διασταύρωση → όχι αριστερά προς πλοίο στα αριστερά · η άλλη υποχρέωση παραμένει.

Το τεστ εξάσκησης αυτού του κανόνα είναι ολόκληρο δωρεάν, χωρίς εγγραφή. Το δωρεάν όριο των 10 ερωτήσεων ισχύει για τα κουίζ και τις προσομοιώσεις εξετάσεων.

Επίσημο κείμενο

IMO COLREG 1972 Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024) · Μετάφραση για μελέτη

Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.

(a) (i) Όταν το ένα από δύο πλοία πρέπει να απομακρυνθεί από την πορεία του άλλου, το άλλο πρέπει να διατηρεί την πορεία και την ταχύτητά του. (ii) Το τελευταίο πλοίο μπορεί, ωστόσο, να ενεργήσει για την αποφυγή σύγκρουσης με δικό του μόνο χειρισμό, μόλις του γίνει φανερό ότι το πλοίο που υποχρεούται να απομακρυνθεί από την πορεία του δεν προβαίνει στην κατάλληλη ενέργεια σύμφωνα με τους παρόντες Κανόνες. (b) Όταν, για οποιαδήποτε αιτία, το πλοίο που υποχρεούται να διατηρεί την πορεία και την ταχύτητά του βρεθεί τόσο κοντά ώστε η σύγκρουση να μην μπορεί να αποφευχθεί μόνο με την ενέργεια του φυλάσσοντος πλοίου, πρέπει να εκτελεί την ενέργεια που θα συμβάλει καλύτερα στην αποφυγή σύγκρουσης. (c) Μηχανοκίνητο πλοίο που ενεργεί σε κατάσταση διασταύρωσης πορειών σύμφωνα με την υποπαράγραφο (a)(ii) του παρόντος Κανόνα για την αποφυγή σύγκρουσης με άλλο μηχανοκίνητο πλοίο δεν πρέπει, εφόσον το επιτρέπουν οι περιστάσεις της περίπτωσης, να μεταβάλλει την πορεία του προς τα αριστερά για πλοίο που βρίσκεται στην αριστερή του πλευρά. (d) Ο παρών Κανόνας δεν απαλλάσσει το φυλάσσον πλοίο από την υποχρέωσή του να απομακρυνθεί από την πορεία του άλλου.
Πηγή:
Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
(a) (i) Where one of two vessels is to keep out of the way the other shall keep her course and speed. (ii) The latter vessel may, however, take action to avoid collision by her maneuver alone, as soon as it becomes apparent to her that the vessel required to keep out of the way is not taking appropriate action in compliance with these Rules. (b) When, from any cause, the vessel required to keep her course and speed finds herself so close that collision cannot be avoided by the action of the give-way vessel alone, she shall take such action as will best aid to avoid collision. (c) A power-driven vessel which takes action in a crossing situation in accordance with subparagraph (a)(ii) of this Rule to avoid collision with another power-driven vessel shall, if the circumstances of the case admit, not alter course to port for a vessel on her own port side. (d) This Rule does not relieve the give-way vessel of her obligation to keep out of the way.
Πηγή:

Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος

Περισσότεροι πόροι

Ελέγχθηκε από Ramon Curto, Καθηγητής ναυτικών μαθημάτων στο Institut Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya (IECNPC) · Τελευταία αναθεώρηση: