ΔΚΑΣ

Κανόνας 13: Προσπέραση

Αν προσπερνάτε άλλο πλοίο, οι COLREG απαιτούν να παραμένετε μακριά του.

Εσύ · A
Απόφαση 1 από 3

Είσαι στο A. Το B, ταχύτερο, πλησιάζει από την πρύμνη με κίνδυνο σύγκρουσης. Ποιος πρέπει να απομακρυνθεί από την πορεία του άλλου;

Πώς εφαρμόζεται

  1. ΠότεΠλησιάζεις άλλο πλοίο από περισσότερο από 22.5° πρύμνηθεν του εγκαρσίου του: τη νύχτα θα έβλεπες μόνο τον φανό κορώνης του, κανέναν πλευρικό φανό.
  2. Ποιος απομακρύνεταιΤο καταφθάνον πλοίο, όποιου τύπου κι αν είναι: μηχανοκίνητο, ιστιοφόρο ή αλιευτικό. Ο Κανόνας 13 υπερισχύει των άλλων Κανόνων των Τμημάτων I και II.
    1. Αν αμφιβάλλεις αν καταφθάνεις άλλο πλοίο, θεώρησε ότι το καταφθάνεις και ενέργησε ανάλογα.
    2. Μια μεταγενέστερη μεταβολή της διόπτευσης δεν σε κάνει πλοίο με διασταυρούμενη πορεία: μείνε μακριά μέχρι να το προσπεράσεις οριστικά και να απομακρυνθείς από αυτό.
  3. Και το άλλο πλοίοΤο καταφθανόμενο πλοίο διατηρεί την πορεία και την ταχύτητά του (Κανόνας 17).

Η πλήρης έκδοση

Εξασκήσου στον Κανόνα 13 στην Ακαδημία

Δωρεάν: μια προεπισκόπηση της ενότητας με τα βασικά σημεία. Ολόκληρη η ενότητα είναι στο Exam Pass, εφάπαξ για 12 μήνες.

Τι προσθέτει το Exam Pass

  • Το διαδραστικό μοντέλο: μετακίνησε το άλλο πλοίο και δες πότε είναι καταφθάνον και ποιος μένει μακριά.
  • Τέσσερις νέες περιπτώσεις με σχήματα: στο ισχίο, στο όριο, με ιστιοφόρο πλοίο και μετά την προσπέραση.
  • Η διαδρομή των Κανόνων 11 έως 14, με αποθήκευση της προόδου σου.
Προεπισκόπηση του Κανόνα 13 στο Academy

Εξάσκηση με το δωρεάν τεστ 40 ερωτήσεις με εξηγημένες απαντήσεις · χωρίς εγγραφή

Πριν εφαρμόσεις τον Κανόνα 13

Ο Κανόνας 13 αφορά πλοίο που πλησιάζει άλλο από την πρύμνη. Στις παρακάτω περιπτώσεις εφαρμόζεται άλλος κανόνας ή ισχύει συμπληρωματικά:

  • Το άλλο πλοίο πλησιάζει από λιγότερο από 22.5° πρύμνηθεν του εγκαρσίου σου ή από μπροστάΔεν είναι προσπέραση. Διασταύρωση πορειών με κίνδυνο σύγκρουσης: Κανόνας 15· συνάντηση με αντίθετες πορείες: Κανόνας 14.
  • Σε καταφθάνει ιστιοφόρο πλοίο ή πλοίο του Κανόνα 18Δεν αλλάζει τίποτα: το καταφθάνον πλοίο μένει πάντα μακριά. Ο Κανόνας 18 αρχίζει με το «Εκτός εάν οι Κανόνες 9, 10 και 13 απαιτούν διαφορετικά».
  • Σε στενό δίαυλοΑν το καταφθανόμενο πλοίο πρέπει να χειρίσει για να περάσεις, δήλωσε την πρόθεσή σου με τα σήματα του Κανόνα 34(c) και εκείνο απαντά (Κανόνας 9(e)). Ο Κανόνας 13 εξακολουθεί να ισχύει.
  • Περιορισμένη ορατότητα και πλοία που δεν είναι εν όψει αλλήλωνΙσχύει ο Κανόνας 19: δεν υπάρχει καταφθάνον πλοίο ή πλοίο που διατηρεί πορεία και ταχύτητα· καθένα αποφεύγει την κατάσταση επικίνδυνης προσέγγισης.

Συχνά λάθη

  • Λάθος: «Αν βλέπω μόνο τον φανό πρύμνης, διασταυρώνομαι.»

    Σωστό: Αυτή η θέση ταιριάζει σε καταφθάνον πλοίο: έρχεστε από πάνω από 22,5° πίσω από το εγκάρσιο.

  • Λάθος: «Αν αλλάξει η διόπτευση, γίνομαι πλοίο σε διασταυρούμενες πορείες.»

    Σωστό: Μεταγενέστερη μεταβολή δεν αλλάζει την κατάσταση ούτε την υποχρέωση απομάκρυνσης.

  • Λάθος: «Σε αμφιβολία, ενεργώ σαν να διασταυρώνομαι.»

    Σωστό: Σε αμφιβολία, θεωρήστε ότι προσπερνάτε και ενεργήστε ανάλογα.

Περισσότερα για τις εξετάσεις

Ο κανόνας με απλά λόγια

Ποια υποχρέωση προηγείται;
Παρά τα Τμήματα I και II του Μέρους B, το καταφθάνον πλοίο πρέπει να απομακρύνεται από την πορεία του καταφθανόμενου.
Πότε προσπερνάτε;
Όταν έρχεστε από πάνω από 22,5° πίσω από το εγκάρσιό του· τη νύχτα θα βλέπατε μόνο τον φανό πρύμνης, όχι τους πλευρικούς φανούς.
Τι γίνεται σε αμφιβολία;
Αν αμφιβάλλετε αν προσπερνάτε, θεωρήστε ότι προσπερνάτε και ενεργήστε ανάλογα.
Βοηθά μεταγενέστερη αλλαγή διόπτευσης;
Όχι: δεν σας κάνει πλοίο σε διασταυρούμενες πορείες και δεν σας απαλλάσσει μέχρι να έχετε οριστικά προσπεράσει το άλλο πλοίο και να έχετε απομακρυνθεί.

Κλειδιά εξετάσεων

  1. Το «παρά ταύτα» του 13(a): το καταφθάνον πλοίο μένει μακριά παρά τα Τμήματα I και II.
  2. «Πάνω από 22,5° πίσω από το εγκάρσιο»: ακριβώς 22,5° δεν καλύπτει το κυριολεκτικό όριο.
  3. Μεταγενέστερη αλλαγή διόπτευσης δεν δημιουργεί διασταυρούμενες πορείες· αναζητήστε «μέχρι οριστική προσπέραση και απομάκρυνση».

Πώς ερμηνεύεται

Το τεστ είναι η γεωμετρία: διόπτευση και φανοί που θα βλέπατε τη νύχτα, όχι μια γενική εντύπωση.

Το «μέχρι» είναι πραγματικό όριο: η υποχρέωση συνεχίζεται μέχρι να προσπεράσετε οριστικά και να απομακρυνθείτε.

Βασικά σημεία

  • Τα Τμήματα B I–II δεν αλλάζουν την υποχρέωση του καταφθάνοντος.
  • Πάνω από 22,5° πίσω από το εγκάρσιο → προσπέραση.
  • Αμφιβολία → θεωρήστε προσπέραση και ενεργήστε ανάλογα.
  • Μεταγενέστερη διόπτευση ≠ διασταύρωση· περιμένετε οριστική προσπέραση και απομάκρυνση.

Το τεστ εξάσκησης αυτού του κανόνα είναι ολόκληρο δωρεάν, χωρίς εγγραφή. Το δωρεάν όριο των 10 ερωτήσεων ισχύει για τα κουίζ και τις προσομοιώσεις εξετάσεων.

Επίσημο κείμενο

IMO COLREG 1972 Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024) · Μετάφραση για μελέτη

Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.

(a) Ανεξάρτητα από οποιαδήποτε διάταξη των Κανόνων του Μέρους Β, Τμημάτων I και II, κάθε πλοίο που καταφθάνει άλλο πλοίο πρέπει να απομακρύνεται από την πορεία του καταφθανόμενου πλοίου. (b) Πλοίο θεωρείται καταφθάνον όταν πλησιάζει άλλο πλοίο από διεύθυνση που βρίσκεται περισσότερο από 22.5° πρύμνηθεν του εγκαρσίου του άλλου πλοίου, δηλαδή σε τέτοια θέση ως προς το καταφθανόμενο πλοίο ώστε τη νύχτα να μπορεί να βλέπει μόνο τον φανό κορώνης του πλοίου αυτού και κανέναν από τους πλευρικούς του φανούς. (c) Όταν ένα πλοίο έχει οποιαδήποτε αμφιβολία αν καταφθάνει άλλο πλοίο, πρέπει να θεωρεί ότι αυτό συμβαίνει και να ενεργεί ανάλογα. (d) Οποιαδήποτε μεταγενέστερη μεταβολή της διόπτευσης μεταξύ των δύο πλοίων δεν καθιστά το καταφθάνον πλοίο πλοίο με διασταυρούμενη πορεία κατά την έννοια των παρόντων Κανόνων, ούτε το απαλλάσσει από το καθήκον να παραμένει μακριά από το καταφθανόμενο πλοίο έως ότου το έχει οριστικά προσπεράσει και έχει απομακρυνθεί από αυτό.
Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
(a) Notwithstanding anything contained in the Rules of Part B, Sections I and II, any vessel overtaking any other shall keep out of the way of the vessel being overtaken. (b) A vessel shall be deemed to be overtaking when coming up with another vessel from a direction more than 22.5° abaft her beam, that is, in such a position with reference to the vessel she is overtaking, that at night she would be able to see only the sternlight of that vessel but neither of her sidelights. (c) When a vessel is in any doubt as to whether she is overtaking another, she shall assume that this is the case and act accordingly. (d) Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall not make the overtaking vessel a crossing vessel within the meaning of these Rules or relieve her of the duty of keeping clear of the overtaken vessel until she is finally past and clear.

Περισσότεροι πόροι

Ελέγχθηκε από Ramon Curto, Καθηγητής ναυτικών μαθημάτων στο Institut Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya (IECNPC) · Τελευταία αναθεώρηση: